no se puede negar el atractivo robusto del Jeep Wrangler. Este resistente vehículo puede abordar todo, desde un viaje diario por la mañana hasta aventuras todoterreno con facilidad. Pero Jeep Wranglers todavía tienen una variedad de problemas que pueden conducir a reparaciones extensas y costosas. Cada generación tiene su propio conjunto de problemas a tener en cuenta. Hemos compilado una descripción general de los problemas más comunes de Jeep Wrangler y qué saber antes de comprar un Jeep Wrangler.,
Enlaces rápidos:
- Historia de Jeep Wrangler
- 2007-2018 Jeep Wranglers
- 1997-2006 Jeep Wranglers
- Problemas del interruptor de encendido (1997-2017)
- 1987-1995 Jeep Wranglers
- consejos para comprar un Jeep usado Wrangler
una breve historia del Jeep Wrangler
el Wrangler tal como lo conocemos no apareció hasta 1986. Sin embargo, el Wrangler obtiene gran parte de su estilo y capacidad del Jeep CJs que le precedió.
- El CJ (1945-1986): antes de la Segunda Guerra Mundial, los Jeeps solo se usaban como vehículos militares., Cerca del final de la guerra, el primer CJ, O «Jeep civil», fue liberado. Tenía un portón trasero, una parte superior de lona y un engranaje inferior para que fuera más amigable con los civiles al tiempo que mantenía un aspecto clásico de Jeep.
- El YJ (1986-1995):el primer Wrangler fue el YJ, que se presentó en el Chicago Auto show de 1986. Tenía el mismo marco que el CJ, pero tiene un nuevo aspecto con faros rectangulares. La suspensión y las características interiores del YJ provienen del Cherokee.
- El TJ (1996-2006): el lanzamiento del TJ en 1996 marcó el comienzo de la segunda generación de Wrangler., Las mejoras de esta generación incluyeron un cuerpo y un marco más rígidos, muelles helicoidales y faros redondos. Las opciones de motor siguieron siendo las mismas que el YJ, haciendo que el TJ fuera menos relanzamiento y más un rediseño pesado.
- El JK (2007-2018): hoy en día, la mayoría de los Wranglers tienen una cabina de cuatro puertas, pero esta opción no apareció hasta que el JK debutó en 2007. La tercera generación ofreció control de tracción y estabilidad para aumentar la seguridad, y mantuvo características como puertas desmontables, tapas blandas y parabrisas abatibles.,
problemas comunes con los Jeep Wranglers 2007-2018
La tercera generación de Jeep Wranglers se considera la menos confiable. Tiene la mayoría de las quejas y la confiabilidad de menor calificación entre los consumidores, con múltiples problemas que afectan a cada parte del vehículo. Echemos un vistazo a algunos de los problemas más comunes con Jeep Wranglers de esta era.
falla de TIPM
el sistema eléctrico de un vehículo depende de un módulo de potencia funcional totalmente integrado (TIPM)., El TIPM facilita todo, desde la bomba de combustible que mueve gasolina y la función de ventana eléctrica, hasta los faros y el control del acelerador. Sin el TIPM, ni siquiera la radio funcionará correctamente.
los vehículos Fiat-Chrysler de 2007 a 2015 son conocidos por el fracaso temprano de TIPM. El Liberty, Grand Cherokee y Wrangler de estos años modelo son todos susceptibles a este inconveniente y peligroso problema., Los síntomas del fallo TIPM incluyen:
- La bomba de combustible permanece encendida y se quema debido al uso constante
- Las bolsas de aire se niegan a desplegarse o desplegarse al azar
- El motor se detiene mientras el vehículo está en movimiento
- arranque, pero se niega a arrancar
- bocina a intervalos aleatorios
- Las Ventanas eléctricas se atascan
- Un TIPM defectuoso o fallido que hace que el vehículo se sienta «poseído».»Chrysler reconoció el problema mediante el envío de un retiro del mercado para el Wrangler 2007., La compañía culpó al peligroso estancamiento de un error de tiempo TIPM. A pesar de que muchos otros modelos de años se vieron afectados por el problema, ninguno de ellos recibió un retiro. Los propietarios tenían que pagar las reparaciones o reemplazos de su bolsillo.
los problemas de TIPM son caros, con un costo promedio de reparación de TIPM de 1 1,200. Muchos informes ocurren mientras el vehículo todavía está por debajo de 40,000 millas.
La «Muerte » Bamboleo»
El bamboleo de la muerte es algo que muchos propietarios de Jeep han experimentado de primera mano. Cuando la oscilación se activa, el conductor siente que el volante se sacude violentamente., Por lo general, ocurre después de golpear un bache o experimentar otra sacudida, y a veces se puede desencadenar presionando fuerte el pedal del freno.
si bien puede parecer que el eje o las ruedas del vehículo volarán, eso no es algo de lo que preocuparse: nadie ha muerto como resultado de una oscilación de la muerte. Si sucede, mantener la cabeza fría puede ayudar a los conductores a recuperar el control y continuar con seguridad con un mecánico.
la oscilación de la muerte ocurre cuando los componentes de la dirección se aflojan o se dañan. También puede ocurrir cuando alguien instala incorrectamente las piezas de la suspensión o la dirección., El primer paso del diagnóstico es ver si alguna parte se ha doblado o roto en la suspensión delantera. Las posibles causas de la oscilación de la muerte incluyen:
- rótulas
- extremos de enlace de arrastre y varilla de acoplamiento
- barra de oruga delantera
- brazos de control inferiores
- brazos de control superiores
- nudillos de dirección
- estabilizador de dirección
- bujes de suspensión
todas estas piezas deben inspeccionarse para detectar desgaste y daños excesivos. Al solucionar el problema de la oscilación de la muerte, intente ajustar todo el hardware al par especificado por el fabricante., La alineación incorrecta de las ruedas y los neumáticos desequilibrados no suelen ser la fuente de la oscilación de la muerte, pero estas Condiciones pueden empeorar el problema.
La mayoría de los informes no muestran una solución clara a la oscilación de la muerte, y muchos propietarios han intentado arreglar el problema varias veces. Para el Wrangler de 2007, los propietarios reportaron un gasto de casi 9 900 en intentos de reparación, y pocas de esas reparaciones solucionaron permanentemente el problema. A pesar de lo común que es este problema, Chrysler no ha emitido un retiro del mercado.,
fallo de TPS
El sensor de posición del acelerador (TPS) transmite información al módulo de control del motor (ECM). Comunica qué tan abierto está el acelerador del motor en cualquier punto para que el ECM pueda alterar adecuadamente las emisiones, el tiempo de ignición y la medición del combustible. El TPS es vulnerable a fallas debido a su compleja combinación de componentes eléctricos y mecánicos.
Cuando el TPS falla, sus lecturas de voltaje serán incorrectas y la luz de verificación del motor se encenderá., El TPS envía información al ECM que afecta los puntos de cambio en la transmisión, lo que provoca problemas inesperados de cambio que pueden ser muy peligrosos durante la conducción.,
Los signos de falta de TPS a buscar incluyen:
- sacudidas o sacudidas cuando el motor está bajo un estrés moderado
- oleadas extrañas en la velocidad
- El motor se detiene repentinamente y sin razón
- menor potencia y economía de combustible
- vacilación bajo la aceleración
- Cambios retardados
- Dificultad para cambiar de marcha
El costo promedio de un reemplazo de TPS en un jeep wrangler oscila entre about 130 y 1 150. Los costos de mano de obra se estiman entre 7 70 y 9 90, mientras que las piezas suelen tener un precio de alrededor de 6 60.,
Shop 2007-2018 Wrangler Parts »problemas comunes con Jeep Wranglers 1997-2006
aunque la segunda generación tiene menos quejas registradas con el tiempo, todavía hay algunos problemas Jeep Wrangler 1997 que afectan a todos los años modelo en esta gama.
> Transmisión Recuerda
Jeep Wrangler modelos a partir de 2005 son famosos por múltiples recuerda relacionados con la transmisión automática y el tren de potencia. La transmisión puede resbalarse o atascarse en una sola marcha., Si el vehículo se bloquea en una marcha mientras conduce en la autopista, las consecuencias podrían ser mortales.
aunque el problema está bajo retiro y Jeep paga por las reparaciones, los problemas de transmisión generalmente vienen con largos tiempos de reparación.
El estallido del motor
Los sonidos de disparo o estallido en el motor pueden ser impactantes, especialmente si nunca antes ha ocurrido. En muchos casos, el disparo de contrapeso suena tan fuerte como un disparo que podría hacer que sacudas el vehículo mientras conduces., Algunos de los culpables comunes de backfiring en Wranglers incluyen:
- sincronización incorrecta del motor
- bujías fallidas
- correr rico con demasiado combustible y no suficiente aire
- Cables de enchufe, si está equipado
El Backfiring ocurre bajo una variedad de circunstancias y los costos de reparación varían según el problema específico que tenga.
sellos de puerta con fugas
El sellado de la puerta debe ser un componente simple que no falle temprano, pero los Wranglers son famosos por tener problemas de sellado., Las fugas en el pilar A son bien conocidas entre los problemas de Jeep Wrangler de 1987, y sigue siendo una preocupación para las otras generaciones. La fuga de la puerta es especialmente común entre los problemas de Jeep Wrangler 2002.
Las puertas mal selladas crean un ambiente húmedo que puede causar olores desagradables. Si el problema se agrava lo suficiente, la humedad podría dañar los sistemas eléctricos. Afortunadamente, los sellos de las puertas son fáciles de encontrar e instalar. Usted puede encontrar Jeep weather stripping para este propósito por menos de 5 50 por puerta.,
fugas del sello diferencial del piñón
el sello del piñón ayuda a evitar que el líquido se escape del diferencial. Si el diferencial pierde líquido, puede fallar, causando que los engranajes de su Wrangler se agarren y bloqueen las ruedas traseras mientras conduce. El síntoma principal del bajo nivel de líquido en el diferencial es un ruido de lloriqueo durante la conducción.
El costo promedio de un reemplazo de sello de piñón es de entre about 210 y 2 255, la mayoría de los cuales son mano de obra.,
fugas en la caja de Transferencia
Las cajas de transferencia se encuentran en los vehículos AWD y 4WD y dividen la potencia de la transmisión entre las ruedas delanteras y traseras. Como un componente autónomo, tiene su propio fluido que comúnmente comienza a filtrarse en Wranglers. Si su caja de transferencia está goteando, puede ser una simple falla del sello. También podría significar que hay un problema con la caja de Transferencia general, como un mal rodamiento.
aunque el costo promedio de las piezas requeridas es de alrededor de 3 30, obtener un reemplazo del sello de aceite de la caja de transferencia puede costar entre 1 150 y.190.,
Shop 1997-2006 Wrangler Parts »común en múltiples generaciones de Jeep Wrangler (1997-2017): problemas con el interruptor de encendido
una parte de Wrangler a la que prestar especial atención es el interruptor de encendido. La mayoría de las quejas de interruptores de encendido para Wranglers de segunda generación se deben a la edad, pero también encontrará interruptores de encendido que funcionan mal en la tercera generación. El interruptor de encendido no es la ranura en la que se empuja la llave, es el cilindro de la cerradura., El interruptor de encendido generalmente se encuentra detrás del cilindro de bloqueo, y tiene tres funciones centrales:
- potencia accesoria: este es el resultado de girar la llave a la primera posición, lo que le permite bajar las ventanas, encender la radio y usar otros accesorios eléctricos.
- encendido: al mover la llave a esta posición, se inicia el encendido y la bomba de combustible, presurizando el combustible y asegurando que el motor esté listo para funcionar cuando gire.
- Starter: mover la tecla a esta posición hace que el starter funcione.,
cuando tiene problemas con el interruptor de encendido, los síntomas no solo afectan el arranque del automóvil. Aquí hay varias señales de que su Wrangler tiene un problema con el interruptor de encendido.
Stalling While Driving
una señal clara y peligrosa de problemas con el interruptor de encendido se está estancando mientras se conduce. Esto sucede cuando el interruptor que falla corta la bomba de combustible o detiene la alimentación del encendido. El motor no puede funcionar hasta que capte la señal de nuevo.,
comenzar y morir
en algunos casos no hay problemas para arrancar el vehículo, pero muere inmediatamente. Cuando esto sucede, la bomba de combustible o el encendido no recibe energía mientras la llave está en la posición de funcionamiento, pero la energía está ahí cuando el arrancador está conectado.
no arrancar
hay más de una forma en que un interruptor de encendido malo puede detener el arranque de su Wrangler. En algunos casos, las manivelas de arranque, pero el interruptor no enciende la bomba de combustible o el encendido. Esto da como resultado que el motor se vuelque pero no se encienda., La otra posibilidad es que el motor de arranque no dé la vuelta.
falta de alimentación a los accesorios
algunos casos de un interruptor de encendido fallido no impiden que el automóvil arranque o funcione. En su lugar, el vehículo puede arrancar y conducir bien mientras ninguno de los accesorios funcionan. Algunas piezas del vehículo no requieren una llave para ser más seguras, incluidas:
- faros
- luces de freno
- bocina
- luz de techo
otras características como Elevalunas eléctricos, descongelación trasera, control de clima y radio están vinculadas a la función adecuada del interruptor de encendido., Si esos accesorios están apagados o actúan de forma errática, es probable que tenga un problema con el interruptor de encendido.
agotamiento de la batería
mientras que la mayoría de los síntomas del interruptor de encendido involucran componentes que no reciben energía, también puede ocurrir lo contrario. Los componentes pueden seguir recibiendo energía incluso cuando se gira la llave a la posición de apagado. Si experimenta un drenaje inesperado de la batería, puede deberse a un fallo del interruptor de encendido.
aunque este problema causa problemas extensos, es relativamente barato de solucionar., Obtener un reemplazo completo generalmente cuesta entre 1 115 y 1 140, y la mayoría de ese costo cubre la mano de obra. Esta es una solución bastante simple de bricolaje para aquellos familiarizados con los sistemas eléctricos.
problemas comunes con 1987-1995 Jeep Wranglers
la generación más antigua de Wranglers es la más confiable del grupo. Todavía hay algunos problemas que hay que tener en cuenta, incluso si la mayoría de ellos están relacionados con la edad.
Colector de Escape Perno de Error
El colector se reduce constantemente y ampliando en el transcurso de un ciclo de trabajo., Con el tiempo, puede estirarse más de lo que es capaz de retraerse. Esto puede fracturar el perno de montaje y hacer que el colector se deforme permanentemente. Este proceso también estira los pernos, creando suficiente tensión para que fallen.
Los pernos del colector son baratos, pero si los pernos no se reemplazan rápidamente o se atascan en el colector, su Wrangler puede necesitar un nuevo colector. Un reemplazo del colector de escape promedia entre 9 950 y 1 1,100.
Daño Corporal
Los Wranglers están hechos para todoterreno, lo que significa que los Jeeps más viejos tienen más probabilidades de sufrir daño corporal., Afortunadamente, no tienes que resignarte a las partes y paneles del cuerpo abollados y dañados en tu Wrangler de primera generación. Raybuck ofrece una amplia selección de paneles de reparación para Wranglers 1987-1995 para que pueda mantener su Jeep en perfecta forma.
fugas de aceite
incluso con un buen mantenimiento, los vehículos tan antiguos son susceptibles a fugas de aceite. Hay varios sistemas dentro de un Wrangler que pueden filtrar aceite, por lo que diagnosticar el problema puede ser un desafío., Cada sistema tiene un color diferente de fluido que se mezclará con el aceite que gotea y se puede usar para identificar la fuente de la fuga:
- El aceite del motor es ámbar cuando es nuevo, pero se vuelve marrón o negro con el tiempo.
- El fluido de Dirección asistida es el más ambiguo: puede ser rojo, verde, marrón o transparente.
- El fluido de transmisión es Rojo.
- El refrigerante del motor puede ser transparente, rojo, naranja o verde.
La fuga de aceite es una de las soluciones más asequibles en generaciones anteriores de Wrangler., El diagnóstico de la fuga puede costar entre 9 90 y 1 110, y el costo de reparación varía según la fuente de la fuga.
Shop 1987-1995 Wrangler Parts »5 Consejos para comprar un Jeep Wrangler usado
a pesar de los problemas potenciales con Jeep Wranglers, hay un montón de vehículos sólidos por ahí. Aquí hay cinco consejos para pensar si estás considerando un Wrangler usado.
decidir sobre las modificaciones
Las modificaciones son comunes en Wranglers, y pueden ser una buena opción si te importa el rendimiento., Sin embargo, un Wrangler modificado será más caro que el stock, y las modificaciones pueden aumentar las posibilidades de falla del componente debido a una instalación deficiente. Si elige un Wrangler modificado, es importante averiguar quién completó la instalación en caso de que necesite reparaciones relacionadas con la modificación.
Compruebe la carrocería
antes de ponerse debajo del capó, compruebe la carrocería del vehículo:
- tren de rodaje: compruebe siempre primero el tren de rodaje, ya que es el indicador más visible de cuánta vida queda en el vehículo., No importa si hay pocas millas en la transmisión o si el vehículo tiene un motor más nuevo si el tren de aterrizaje está en malas condiciones.
- paneles exteriores: las abolladuras significativas pueden ser un signo de uso duro, y la oxidación podría ser una bandera roja. Si bien el óxido en el tren de rodaje es una señal seria de que no debe comprar el vehículo, es relativamente fácil obtener paneles de reemplazo y reparar el vehículo si el óxido no se ha extendido al marco.
- neumáticos: inspeccionar los neumáticos para detectar patrones de desgaste desiguales es importante para detectar problemas de alineación o rotación incorrecta., Por ejemplo, si ve que los neumáticos delanteros están más desgastados que los traseros, los neumáticos delanteros han soportado demasiado del peso del motor y tendrán que ser reemplazados antes.
pregunte sobre el tipo de kilometraje
el kilometraje general es importante, pero también debe preguntar cómo se condujo el vehículo. Un Wrangler con bajo kilometraje podría haber sido conducido bajo condiciones severas fuera de la carretera, lo que podría hacer que otro vehículo con alto kilometraje y uso suave sea una mejor opción.,
Verifique el historial mecánico
Si todo se ve bien bajo el capó, aún debe solicitar un registro completo de mantenimiento y reparaciones que el vehículo ha recibido. Un historial de mantenimiento irregular podría configurarlo para fallas iniciales.
siempre Prueba de manejo
una prueba de manejo es una oportunidad de descubrir síntomas o problemas con el vehículo. Realice su prueba de manejo por la mañana para que pueda escuchar cómo suena el motor al arrancar. Escuche el ralentí inesperado durante el calentamiento, el tartamudeo durante el ralentí y el tictac fuerte., Durante su viaje, preste atención a cómo se siente el cambio y observe cualquier manejo inestable, sacudidas o vibraciones que podrían indicar una oscilación de la muerte en el futuro.
la diferencia Raybuck
No importa la edad de su Jeep Wrangler, puede mantenerlo como nuevo con partes del cuerpo y paneles de Raybuck Auto Body Parts. Ofrecemos precios competitivos en los paneles de carrocería Jeep Wrangler de 1987 a 2017 sin comprometer la calidad., Nuestras piezas de recambio confiables son la alternativa inteligente a la compra de piezas OEM, y trabajamos arduamente para proporcionar un servicio al cliente con el que pueda contar.
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