Al principio, estaba el estilo radical Insight. Cuando entró en vigor en 1999, se basó en la eficiencia del combustible. Con ese fin, vino con un modesto motor de 1.0 litros y tres cilindros que producía 73 caballos de fuerza y 79 libras-pie de torque, un motor eléctrico (13 hp y 36 libras-pie de torque) y una batería.
los efectos combinados del IMA hybridpowertrain (asistencia de Motor integrada en Honda-speak) y slickaerodynamics proporcionaron una gran eficiencia de combustible: 3,9 litros por 100 kilómetros en la ciudad y 3.,2 L/100 km al cruzar la autopista. El lado de abajo era un compromiso: el Insight original tenía dos asientos, espacio tokentrunk y no mucho en el camino del rendimiento.
El Insight de segunda generación gana un motor adecuado de cuatro cilindros, la quinta generación del IMA de Honda, asientos para cuatro adultos y más capacidad de carga.
El tren motriz del Insight es un trabajador muy dispuesto que no renuncia a la búsqueda de la eficiencia del combustible. El motor iVTEC(intelligent Variable Valve Timing and Electronic Lift Control) de 1.3 L tiene un par de 88 hp y 88 lb-pie., Cuando se combina con el motor eléctrico y sus 13 hp y 58 lb-pie de par a 1,000 rpm, el sistema ofrece una potencia combinada de 98 hp y 123 lb-pie de par en cualquier lugar entre 1,000 y 1,500 rpm. El secreto del rendimiento spryoff-the-line del Insight se reduce a la transmisión continuamente variable (completa con palancas de cambio) y la entrada temprana de torque a medida que el motor eléctrico comienza a torcer su contribución de rev One.
si bien es cierto que el rendimiento del coche no va a sorprender a muchos conductores, la sed mezquina del motor sin duda elimina el dolor en la bomba.,
oficialmente, la economía de combustible del Insight EX se estima en 5.0 L/100 km en la ciudad y 4.6 en la carretera. Eso solo cuenta parte de la historia. Una semana con el Insight produjo una economía de combustible promedio de 4.9 L / 100 km, un gran kilometraje para cualquier estándar.Sin embargo,cuando el Insight se impulsa con un ojo hacia la conservación, es totalmente posible reducir la tasa de consumo a 3.9 L/100 km.
Una de las medidas de Economía clave apaga el motor cada vez que el coche se estanca o se detiene. El motor eléctrico dispara el motor de vuelta a la vida en el instante en que el conductor levanta el freno., El sistema i-VTEC también se utiliza para cerrar las válvulas de admisión y escape cuando el sistema híbrido cambia al modo solo eléctrico. (Cuando las velocidades son bajas y las cargas son ligeras, el motor se apaga y deja la conducción al motor eléctrico.) Como el Insight es un híbrido suave, no puede tirar de la energía eléctrica por sí solo.
el modo Econ (economía) desempeña una gran parte en la eficiencia general. Al perforar el botón Econ, se activa la función de parada en vacío del motor antes, el aire acondicionado adopta una estrategia más eficiente, se reduce la velocidad del ventilador y se vuelve a asignar el acelerador., Este último reduce la salida de par en un 4% y requiere más entrada del pedal del acelerador para obtener la visión para moverse que lo hace en el modo de conducción normal. Si el conductor va a fullthrottle, el modo Econ se apaga automáticamente para proporcionar la respuesta deseada.
La Guía ecológica del Insight respalda el lado económico,animando al conductor a usar el pedal del acelerador con prudencia cambiando la iluminación de fondo del acelerómetro de azul a verde. También hay un sistema de puntuación a lo largo del término que le da al conductor una palmadita en la espalda al crecer las hojas.,
como antes, el Insight utiliza frenos regenerativos para mantener la batería principal de 128 voltios cargada. Felicitaciones para el pedalde freno se siente — demasiados pedales de coche híbrido se sienten apagados y sin vida porque el primer nivel de frenado se realiza por el motor eléctrico y no por el sistema hidráulico. En el caso del Insight, el pedal era nítido y los frenos antibloqueo proporcionaban paradas cortas de 42 metros desde 100 kilómetros por hora.
el resto de las dinámicas del Insight también están al día.El manejo es equilibrado, la conducción es cómoda y la retroalimentación ofrecida por la Dirección asistida eléctricamente es refinada.,
a diferencia de la visión anterior, hay espacio para cuatro adultos para sentarse en relativacomfort, siempre que los asientos delanteros no estén todo el camino atrás en sus pistas. La capacidad de carga también es más que suficiente para transportar el equipaje de una familia. Con los asientos traseros divididos / plegables en posición vertical, hay 15.9 pies cúbicos de espacio de almacenamiento y 31.5 cu. ft. con los asientos doblados.
el único defecto del visor es la vista trasera, con la escena a través del espejo dividida en dos., La mitad de la vista se ve a través de la luz trasera de la escotilla, la otra mitad se ve a través de un panel vertical debajo del tercer semáforo de alto montaje. Esta vista limitada se agrava porque el panel inferior se ensucia cuando llueve. Mientras que la arandela trasera mantiene limpia la parte superior, el panel inferior no se puede limpiar mientras se conduce.
Afortunadamente, los espejos laterales son grandes y eliminan los puntos ciegos habituales a la izquierda y a la derecha.
TheInsight es un pequeño gran coche que exprime cada onza de la fuelit sorbos., El hecho de que hay espacio en el mundo real para cuatro y un tronco decentlysized lo hacen una propuesta mucho más atractiva que el original.
las especificaciones
Tipo de vehículo: Tracción delantera Compact hatchback
motor: 1.3 L de cuatro cilindros/motor eléctrico
potencia neta: 98 hp @ 5,800 rpm; 123 lb-pie de torque @ 1,000 rpm
transmisión: continuamente variable
frenos: disco delantero/tambor trasero con ABS
neumáticos: P175/P 65r15
precio: base/como probado: transport 23,900/2 28,499
cargo de destino: transport 1,310
Transport Canada fuel economy l/100 km: 5.0 city, 4.6 Hwy.,características estándar: climatizador automático de modo Dual con filtración de aire,cerraduras eléctricas, ventanas y espejos calefactados con repetidores de señal de giro,control de crucero, lavaparabrisas/limpiaparabrisas trasero, asiento del conductor con ajuste manual de altura, Volante inclinable y telescópico, sistema de audio AM/FM/CD/MP3 de 160 vatios con seis altavoces, toma de entrada auxiliar y controles montados en la rueda de dirección, computadora de viaje, lectura de temperatura exterior,entrada sin llave, limpiaparabrisas intermitentes variables, Bluetooth, cubierta de privacidad de cargocompartment, seis bolsas de aire, estabilidad electrónica control.
opciones: llantas de aleación ($999).,
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