¿quién es más confiable, BMW, Audi o Mercedes-Benz?

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cuando se trata de coches de lujo alemanes caros, la fiabilidad siempre ha sido una cuestión. Hay muchos entusiastas de los automóviles que se burlan de las constantes afirmaciones de la marca alemana de excelente ingeniería alemana, ya que muchos de los automóviles del país parecen no ser confiables. Ahora, esto puede atribuirse a muchas cosas, como la ingeniería compleja que exige más mantenimiento o los compradores estadounidenses simplemente no están acostumbrados al tipo de mantenimiento preventivo que los alemanes se toman muy en serio., De cualquier manera, es interesante ver cuál de las marcas BMW, Audi y Mercedes-Benz son las más confiables y menos costosas de poseer y reparar.

AM-Online ha realizado un estudio y desarrollado una serie de gráficos para demostrar qué marcas alemanas tienen la mejor fiabilidad y el menor costo de reparación. En una comparación entre BMW, Audi y Mercedes-Benz, el estudio muestra qué marca requiere el mayor mantenimiento bajo seis años de propiedad, después de seis años y después de doce años. Así que esto tiende a mostrar cómo es cada marca de automóvil a lo largo de toda la vida del automóvil.,

Menores de seis años, todos los coches son relativamente similares, en términos de coste y fiabilidad. Esto se debe a que los autos son bastante nuevos y típicamente tienen menos de 100,000 millas en ellos, por lo que no mucho va a salir mal, al menos no muchas cosas importantes. Sin embargo, Audi sigue siendo la marca con la mayoría de los problemas y los costos de la mayoría de arreglar. BMW se encuentra en el medio con Mercedes siendo el más confiable, por lo tanto el más barato. Después de seis años, las cosas empiezan a cambiar. A medida que los autos acumulan más millas y, posiblemente, más propietarios, tienden a romperse., Audi sigue siendo la menos fiable y más cara de las tres marcas, con BMW todavía en el medio y Mercedes liderando el grupo. Sin embargo, después de doce años, las cosas tienden a igualarse de nuevo, ya que los coches son bastante viejos y la gente tiende a vivir con problemas menores sin tener que arreglarlos.

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las Cosas se ponen un poco desordenado al cavar en los detalles más finos, aunque., Al comparar las clases de coches, como la clase de la Serie 1/2, la clase de la Serie 3 y la clase de la Serie 5, no fue tan cortado y seco. Si bien el posicionamiento de las marcas se mantuvo igual, los diferentes modelos recibieron diferentes costos de reparación. Por ejemplo, los modelos menos caros de BMW y Audi eran menos costosos de reparar, lo que parece bastante estándar. Pero para Mercedes-Benz, los modelos más caros eran los menos costosos de reparar, probablemente teniendo que ver con una mejor calidad de construcción y confiabilidad.

al entrar en reparaciones y componentes de rutina específicos, las cosas se complican aún más., Cuando se trata de mantenimiento y pruebas de MOT, los roles se invierten, con Audi siendo el más barato, BMW aún permaneciendo en el medio y Mercedes siendo el más caro. Esta tendencia continúa con los frenos y reparaciones de escape, sin embargo, Audi se vuelve significativamente más barato que BMW y Mercedes se vuelve significativamente más caro. Para el trabajo eléctrico y las baterías, BMW brilló y fue el menos caro, seguido por Audi y Mercedes, respectivamente. Sin embargo, BMW era la marca más cara para reparar componentes de dirección y suspensión.,

En general, lo que AM-Online encontró fue que Audi era la marca con los costos de reparación más caros, BMW se sentó en algún lugar en el medio y Mercedes era el menos caro de los tres. Ahora, obviamente las cosas varían según la edad, el kilometraje, el estilo de conducción y la calidad de las reparaciones realizadas, pero en general fue Audi el menos confiable y el más caro de poseer y reparar.

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