Brasil está demostrando ser un mercado muy importante para las aerolíneas en este momento. A medida que los países de todo el mundo permanecen cerrados para el turismo, el país más grande por área terrestre en América del Sur se opone a esa tendencia y da la bienvenida a los turistas. Delta Air Lines vuela actualmente un Airbus A330 – 300 entre São Paulo y Atlanta. Esto es lo que el simple pensamiento de vuelo.
El seat
Delta Air Lines equipa sus Airbus A330-300 con 34 asientos planos en Delta One. Ya he volado el Airbus A330-300 de Delta en Delta One entre Amsterdam y Minneapolis, donde puedes encontrar más detalles sobre el asiento en sí. No hubo cambios materiales en los asientos entre entonces y ahora.
Los 34 asientos están entre las puertas uno y dos en la parte delantera de la cabina en una configuración 1-2-1. Esto significaba acceso directo al pasillo.
los pies de los Airbus A330 de Delta tienen un gran tamaño y permiten un montón de espacio para maniobrar y moverse para encontrar la posición perfecta para dormir., Sin embargo, no hay almacenamiento debajo del reposapiés, a diferencia de otros productos.
por más de una razón, la privacidad se está convirtiendo en un gran negocio en asientos de cabina premium. Si bien la configuración de espiga inversa ofrece acceso directo al pasillo, sin embargo, no ofrece mucha privacidad. Por ejemplo, podrías hacer contacto visual directo con la persona a tu lado si giras un poco la cabeza., Pero estos asientos son mejores que el producto 767 business class de Delta.
la privacidad no fue un gran problema ya que la cabina se apagó casi medio llena. Habida cuenta de la prohibición de viajar a los Estados Unidos para los extranjeros procedentes del Brasil, esto no era sorprendente.
el vuelo a Atlanta sale después de las 23:00 en São Paulo y llega temprano en la mañana en Georgia, por lo que obtener una buena noche de descanso es un gran problema en estos vuelos., El asiento definitivamente permite esto.
Amenities
esperando en mi asiento había una almohada, una manta, un kit de amenidades, una botella de agua y un par de auriculares. La manta y la almohada eran muy buenas para el vuelo de larga distancia.
el entretenimiento a bordo era estándar para Delta., La aerolínea tiene una excelente selección de películas, programas de televisión, audio y juegos para mantener a la gente entretenida en un vuelo de larga distancia.
Además, Delta también ofrece WiFi y mensajería a bordo gratuita. Dado que esto era un redeye, no utilicé ninguna de las funciones ya que quería maximizar el sueño.
Alimentos y bebidas
Este es el lugar donde el impacto de la pandemia era claramente visible. Delta solía tener un largo y prolongado servicio de comidas en Delta One. El servicio comenzaría en tierra con una bebida antes de la salida., Ese no fue el caso aquí, ya que la única ofrenda fue una botella de agua esperando en mi asiento en el embarque.
no había menús, pero Delta ofreció preselección de entrada para la cena principal después del despegue., Las opciones disponibles fueron:
- pechuga de pollo asada rellena de brie, servida sobre arroz negro con tomates, verduras mixtas, y cubierta con salsa de ciruela seca
- carne de res salteada con cebolla y quibebe de calabaza servida sobre arroz cilantro
- pasta de tortelli de queso azul en una cremosa salsa de ajo asado, con espinacas y tomates secos (opción vegetariana)
había preseleccionado la opción de pollo, que venía servida así:
Delta ha consolidado su servicio de comidas. A bordo de los vuelos internacionales de larga distancia en Delta One, los pasajeros pueden acceder a una selección completa de ofertas de bebidas, que incluyen un plato principal con una ensalada, sopa, postre y pan de su elección. Todo vino empaquetado. Sin embargo, los asistentes de vuelo eran excelentes para recoger el embalaje, por lo que no se amontonaron alrededor del asiento.
La calidad era bastante buena. El pollo a veces se puede secar a bordo. Eso, sin embargo, no era un problema con este plato. Su presentación también fue buena, teniendo en cuenta que vino envuelto.
la eficiencia del servicio de comidas significaba que el servicio había concluido poco más de una hora después del despegue. El desayuno era similar a la cena con una selección de ofertas. Elegí una tortilla.
hubo una ofrenda de pan por la mañana. Había pasado pan durante la cena.
el desayuno era una tortilla Delta estándar con un lado de algunos verdes y patatas. Era bastante soso, pero, afortunadamente, la sal y la pimienta fueron útiles para agregar un poco de sabor.
En general, la eficiencia del servicio de comidas significaba que el desayuno y la cena, combinados, tomaban solo dos horas. Esto significaba alrededor de siete horas de tiempo para dormir, que era una cantidad fantástica para un vuelo nocturno.,
los cambios de servicio
Las máscaras son obligatorias, las toallitas desinfectantes y el desinfectante de manos son abundantes, y el servicio de comidas es increíblemente eficiente. Esta es la realidad actual de volar en medio de una crisis en curso. En este vuelo, los asistentes de vuelo eran muy buenos con máscaras policiales. En un momento dado, una azafata amenazó con una distracción si los pasajeros no cumplían con los mandatos de la máscara.,
en Delta, los pasajeros tienen que usar una máscara, incluso mientras duermen. Hay maneras de acostumbrarse a esto, principalmente practicando el uso de una máscara. Si es posible, recomiendo viajar con una máscara quirúrgica que no sea tan gruesa como algunas máscaras de tela. Las máscaras quirúrgicas también se ajustan a los requisitos de Delta para una máscara.
una cosa que ha cambiado desde el inicio de la crisis es que los asistentes de vuelo parecen mucho más agradecidos de tener pasajeros de vuelta a bordo de un avión. La demanda de viajes ha estado repuntando, pero la demanda internacional a largo plazo sigue siendo lenta., Los asistentes de vuelo que operaban este vuelo lo reconocieron y agradecieron a los pasajeros, repetidamente, por elegir volar con Delta.
¿qué pasa con la competencia?
había volado a São Paulo con Aeroméxico a bordo de un Boeing 787 Dreamliner. Ese asiento, que era mucho más nuevo que el de Delta, ofrecía mayor privacidad y un nuevo sistema de entretenimiento a bordo.
Delta es capaz de mantener su propio still y definitivamente se beneficiará de su joint venture con LATAM. Sin embargo, el producto a bordo del A330s se está volviendo viejo y requiere una actualización., Con Boeing 777 de LATAM volando con cabinas modernizadas entre América del Norte y Brasil y LATAM siendo un socio de Delta, algunos mejores productos están volando a Brasil.
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