Los termostatos regulan el flujo de refrigerante para aumentar o disminuir la temperatura del motor. Pero fallan, con diferentes grados de gravedad dependiendo de cómo hayan fallado. Afortunadamente, si puede identificar los signos de un termostato malo, puede abordar el problema antes de que se apague el motor.
cómo funciona
ubicado donde la manguera del radiador superior se encuentra con el motor, Los termostatos se abren o Cierran en respuesta a la temperatura del refrigerante., Cuando el termostato está cerrado (como debería estar cuando se enciende el motor por primera vez), se evita que circule el refrigerante. Esto lleva rápidamente el motor a una temperatura de funcionamiento óptima. Una vez que se alcanza esta temperatura, el termostato se abre y permite que el refrigerante pase a través del radiador, las mangueras y el motor para enfriarlo.
el calor está encendido
Los termostatos fallan porque se debilitan, se atascan abiertos o se atascan cerrados. Cuando un termostato está abierto, el refrigerante circula constantemente y el motor tarda más en alcanzar la temperatura de funcionamiento., Esto afecta a todo, desde el rendimiento hasta el kilometraje y las emisiones, y en última instancia le quitará años de Vida al motor.
un termostato cerrado es un problema más inmediato. El radiador depende del flujo de refrigerante para funcionar, y sin la capacidad de que el refrigerante circule, los componentes del motor acumulan rápidamente una cantidad peligrosa de calor y se vuelven susceptibles a daños importantes.
mantener el refrigerante
una señal de que es posible que tenga un termostato atascado-cerrado es un rápido aumento de la temperatura durante el funcionamiento normal., Si se indica sobrecalentamiento en su tablero, no se demore en que lo revisen y reparen. Otro síntoma puede ser fugas cerca de la carcasa del termostato. Cuando se bloquea, la presión puede romper juntas y comprometer partes más débiles del sistema en las conexiones.
Los problemas con el calor en el habitáculo pueden indicar una condición de atascamiento abierto; el calor interior depende del refrigerante caliente que circula a través del núcleo del calentador. Las fluctuaciones inusuales de temperatura observadas en el medidor también son un signo de un termostato fallido.,
comprobación de los signos de un termostato malo
Si sospecha que un termostato defectuoso, realice algunas comprobaciones. Con el motor frío, retire la tapa del radiador y arranque el motor. Mira a ver si el refrigerante está girando/fluyendo inmediatamente-eso significa que el termostato está atascado abierto. Si el refrigerante no fluye después de aproximadamente 10 minutos y continúa estancado después de que el medidor de temperatura indique que está caliente, es probable que el termostato se haya atascado. Vuelva a colocar la tapa del radiador y apague el motor. Revise las mangueras del radiador para las diferencias de temperatura., Si uno (generalmente la parte superior)es más frío, pero la parte inferior se está quemando, eso indica que el termostato también está cerrado. No coloque la mano cerca de la parte delantera del motor mientras el ventilador y la correa se mueven, y nunca retire la tapa del radiador de un motor caliente.
la prueba final consiste en retirar el termostato y hacer una prueba de temperatura. Calienta una olla de agua a la temperatura estampada en el termostato y usa un par de alicates para sujetarla. Deberías verlo abierto a la temperatura especificada, de lo contrario sabes que es malo.,
la falla del termostato puede ser causada por un fluido contaminado o simplemente por un termostato viejo con resortes debilitados. La contaminación ocurre cuando se mezclan refrigerantes incompatibles, el refrigerante viejo no se cambia como se recomienda o las partículas de las juntas o de otros lugares se rompen. En general, puede evitar la contaminación con un mantenimiento adecuado, pero los termostatos en sí mismos también pueden desgastarse con el tiempo.,
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Foto Cortesía de Flickr.
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