4 Virheitä, Jotka Pilata Dual-Kytkimen Siirto

posted in: Articles | 0

Kuva: Uutiset Wheel

Monet kuljettajat kohtelevat auton dual-kytkin vaihteisto samalla tavalla, että ne olisi ajaa autolla, joka oli automaattivaihteisto. Kaksoiskytkinvaihteisto muistuttaa kuitenkin enemmän manuaalivaihteistoa kuin automaattia. Jos sitä ei hoideta kunnolla, se voi vaurioitua pysyvästi.

osa nykyisistä ajotavoistasi saattaa pilata kaksoiskytkinvaihteiston. Jos teet jotain seuraavista ja autossasi on DCT, lopeta se!,

Onko autossasi vaikeuksia ajaa? Ryhtyä toimiin, jos nämä varoittavat merkkivalot palavat

Tapoja välttää niin et pilata dual-kytkimen siirto

Lopeta jalka pois jarru

Jos sinulla on taipumus anna DCT istua ilman soveltamalla jarrut, kuten odottaa liikennettä tai jalka rinne, sinulla voi olla kytkin paketti. Kun jarruja ei käytetä, jotkut DCTs tekee Kytkimet jatkuvasti luisua pitää sinut paikallaan., Tämä riippuu siitä, miten vaihteisto toimii, mutta voit laittaa ylimääräistä lämpöä ja kulumista kytkin paketti.

Lopeta laittaa auton vapaalle

Ne, jotka ovat tottuneet ajo-stick vuorossa saattaa olla tapana laittaa autonsa neutraali, kun ne ovat täysin pysähtynyt risteyksessä. Tätä ei tarvitse tehdä kaksoiskytkinvaihteistolla. Auto vapauttaa intuitiivisesti Kytkimet jarruttaessa,joten ajamisesta ei kannata vaihtaa pois.,

Jos et koskaan laittaa auton vapaalle, pitää jarru masentunut, kun siirtymässä ja neutraali suojella kytkin.

Oletko syyllistynyt näihin yleisiin auton Huoltovirheisiin? Selville…

Lopeta käynnistäminen väärin

urheilullisemman autoja, joissa on dual-kytkin vaihteisto -, ohjaimet, kuten käynnistää stand-vielä, mutta näin väärin voi vahingoittaa vakavasti vaihteisto ja kytkin levyt. Älä pidä jarrupoljinta, kun kierrät kaasua, koska kytkin vie vaurioita yrittäessään liikuttaa autoa jarrujen kanssa., Yleensä, älä koskaan kiihdytä moottoria, kun jarruja käytetään.

Lopeta pitää auton paikallaan nopeuttamalla

Jos olet istuu rinne, älä toistuvasti paina kiihtyvyys poljin pitää sijaintisi. Sama koskee laittamalla pakki päälle ja kiihdyttää taaksepäin pysäyttää liikkuvan alas mäkeä. Molemmat käytännöt ylikuumenevat Kytkimen nopeasti. Käytä sen sijaan jarruja.

Kytkin käyttäytymiseen logiikkaa ja toiminnot vaihtelevat valmistajan mukaan, joten tutkimus tiettyä mallia täytyy selvittää, miten oikein toimia., Auton omistajan käsikirjassa on paljon tietoa oikeasta luovuttamisesta, jotta kaksoiskytkinvaihteistoa ei pilattaisi.

Lähteet: Tekniikan Selitti, 2014 Hyundai Veloster omistajan käsikirja

Aaron on häpeilemätön olla kotoisin Clevelander ja ylpeä kuljettaja Hyundai Veloster Turbo (joka on äskettäin korvattu hänen 1995 Saturn-SC-2). Hän hyödyntää loistavasti teatterin, kirjallisuuden ja viestinnän taustaansa lausuakseen dramaattisesti omia kirjoituksiaan läheisille nuorille. Herra., Widmar asuu onnellisena Daytonissa Ohiossa upean vaimonsa Vickin kanssa, mutta on usein matkalla tutkimassa uusia kohteita. Aaron on korkeat toiveet hänen kirjallinen uransa, mutta usein saa hajamielinen pohtiminen syvällinen luonne ihmisen kunnossa ja unohtaa, mitä hän kirjoitti… näytä enemmän artikkeleita Aaron.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *