AINOA ero LQ4 ja LQ9 on mäntä! Lohkossa tai päissä ei ole kohokuvioituja tai syövytettyjä ulkomerkintöjä, jotka osoittaisivat toisiaan. Kuljettajan puoleisen pään takaosaan on valmistushetkellä kiinnitetty paperitarra, joka ilmaisee moottorin tyypin. Yleensä se kuitenkin puuttuu romutuspihan moottorilla. Se LQ4 mäntä on kuperasta jos sillä LQ9 on taulu-top kasvava puristus 10:1, ja HP 345 tehdas., Se LQ9 on rajoitettu tuotanto moottori ja ERITTÄIN toivottavaa, koska se on HO 6.0 L ja mukana tulee lisähintaa.
Hinta Näkökohdat: LQ9 on rajoitettu tuotanto moottori tulee usein noin $1000 palkkio yli samanikäisiä / mittarilukema LQ4. IMO, Jos olet valmis maksamaan premium, että LQ9 se on halvempaa aloittaa LQ4 ja tehdä joko Z06 Cam-Paketti (375HP & $700) tai SS-Cam-Paketti (425HP & $1000).,
Siirto Huomioitavaa: KAIKKI LQ9 on mukana 4L60e tai 4L65e vuodesta riippuen. Vaikka LQ9 on HO (High Output) 6.0 L se tuli 1500 alusta. Kaikki Lq4 Escalade tai Denali on astutettu 4l60e tai 4L65e samoin. Vaihteistot mitoitettiin alustakapasiteettiin, ei moottorihevosten teholukuihin. Joten, TAHANSA (Kuorma-auto tai MAASTOAUTO), joka on 1500 saa 4L60, 2500 alustan tulee saada 4L80e. Sinun täytyy ymmärtää tämä, jos ostaa moottorin minulta. 4L60 on & 4L80 ei ole sähköisesti vaihdettavissa., ECM: n” vire ” on erilainen sekä Pääjohtosarja. Se voidaan tehdä, mutta sitä pidetään kääntymyksenä, eikä jotain mitä tarjoan. Joten jos sinulla on erityinen siirto-vaatimus, se on parasta valita se ensin, sitten löytää moottori, joka oli astutettu se luonnollisesti tehtaalta.
8-numeroinen VALMISTENUMERO ilmoittaa moottorin tyyppi
”U” on LQ4, ja ”N” on LQ9. EI kaikki Escalades tai Denali on mukana LQ9 on. Olen nähnyt monia Denali on LQ4 on oikeastaan., KAIKKI Silverado SS Kuorma oli LQ9 on ja uskon, että KAIKKI Escalades vuoden 2002 jälkeen on LQ9 samoin. Olen nähnyt Denalin kaikkien vuosien olevan joko LQ4: n tai LQ9: n, joten sinun täytyy tarkistaa.
Vastaa