Electronic throttle control (ETC) – järjestelmä on tullut erittäin näkyvä järjestelmä, jossa tietty päämäärä vaihdella saanti tilavuusvirta saadaan parempi polttoainetaloudellisuus, päästöt, ajettavuutta ja myös integrointi muihin järjestelmiin, kipinäsytytteiset moottorit., ETC-järjestelmä koostuu mekatroniikan laitetta kutsutaan nimellä electronic throttle kehon (ETB), joka sijaitsee imusarjassa moottorin jälkeen, ilmansuodatin ja on myös erillinen valvonnan järjestelmän moottorinhallintajärjestelmä (EMS). Kaasuläpän kulma on juuri huollettu perustuu driver ja muita järjestelmävaatimukset tarjota parannetun kaasuvasteen ja ajettavuutta. Kuitenkin, olemassa nonlinearities järjestelmässä, kuten limp-home-asennossa, kitka, ilmavirran ja ikääntyminen, vaikuttaa asema tarkkuus on kaasuläppä., Ohjaus järjestelmä strategia on palveluksessa EMS käsitellä muita järjestelmän vaatimuksia kaasuläpän avautumiskulma arviointi ja nonlinearities in asemassa hallita. Tämä työ sisältää kehitystä sähköisen Kaasuläpän ohjausjärjestelmä ja arvioita eri tutkimustyötä tällä alalla. Tämä työ ei pane täytäntöön mitään uusia tuloksia sen sijaan, että se keskustelee trendejä seurasi aiemmin ja myös ehdottaa joitakin tulevaisuuden näkökulmia sähköisen kaasuläpän ohjaus prosessi.
Vastaa