Kun lentää Newark Bryssel Wien, minun seuraava lento oli Bangkokissa EVA Air on 787-9, jossa heidän uusi business-luokan tuote. EVA Airin Wienin-lento vuorottelee nonstopista Taipeihin ja liikennöi Bangkokin kautta.
Tämä kaikki oli osa samaa Aeroplan palkinto lippu, joka maksaa yhteensä 77,500 kilometriä yhteen suuntaan.
minulla oli Wienissä melko pitkä välilasku, sillä saavuin paikalle noin kello 13, Kun yhteys oli kello 18.35., Vietin suuren osan päivästä töissä Itävallan Business Loungessa, jota olen käynyt läpi aiemminkin.
lentoni Bangkokiin lähtevät portti D23, joten suuntasin sinne noin 5PM, runsaasti aikaisin lento. Yksi asia, jota en aluksi tajunnut, on se, että näillä yksittäisillä porteilla on lisää turvatarkastuspisteitä (en tiedä miksi, koska olin jo käynyt turvatarkastuksen läpi?), ja tässä tapauksessa jono oli todella pitkä.
onneksi bisnesluokka ja eliittimatkustajat voivat katkaista linjan, vaikka se onkin hieman kiusallista., Edessä on kyltti, joka kertoo, että premium-matkustajat voivat tulla paikalle, mutta erillisen jonon puuttuessa näyttää siltä, että leikkaat.
Wien Lentokenttä terminaali
Kun läpi turvallisuus-minulla oli paikka steriili portin alueella, kunnes lennolle alkoi. Lennolle lähdön piti alkaa kello 17.50, mutta se päätyi alkamaan kello 18.05.
en malttanut odottaa Evan uutta 787-9 business-luokkaa. Olen aina ollut suuri fani heidän palvelu, vaikka tähän asti ovat vain lentäneet 777-300ER, featuring Käänteinen kalanruoto istuimet business-luokassa.,
nousin toisen ovia pitkin ja saatettiin vasemmalle bisnesluokan hyttiin. EVA Airin bisnesluokan pehmeä tuote tuntuu enemmän ykkösluokalta kuin bisnesluokalta, ja se on yksi suosikkini maailmassa.
EVA Air on porrastettu istuimet heidän 787-9, hyvin samanlainen kuin mitä löydät Qantas’ 787-9, (vaikka viimeistelyt tekevät niistä näyttävät hyvin erilainen). Matkustamo on melko intiimi vain 26-paikkainen, ja se on jaettu seitsemään riviin 1-2-1-kokoonpanossa.,
EVA Air 787-9 business-luokan hytissä
EVA Air business-luokan hytissä 787-9
en ole varma, mitä EVA Air on motivaatio oli asentaa nämä porrastettu business-luokan istuimet, pikemminkin kuin käänteinen kalanruoto paikkaa ne ovat heidän 777s. Sanoisin, että laatu-viisas istuimet ovat suunnilleen vertailukelpoisia.
tämä kokoonpano ei ole tehokkaampi, sillä niissä oli vain 26 paikkaa ovien välissä yksi ja kaksi, kun taas tuossa tilassa saa 30 käänteistä kalanruotoluokan istuinta.,
joten en ole varma, onko lentoyhtiö aidosti sitä mieltä, että tämä on parempi kova tuote, ovatko istuimet halvempia asentaa, vai mitä. Joka tapauksessa on yllättävää nähdä heidän asentavan uudenlaisen istuimen, joka ei välttämättä ole parempi, koska se luo tuotteen epäjohdonmukaisuutta.
kaikki mitä sanotaan, nämä ovat parasta porrastettua istuinta tuolla ulkona, ja tämäntyyppinen tuote kasvaa päälläni.
keskiosassa istuimet ovat aina yhtä toisistaan (se ei siis ole, kuten ”honeymoon” paikkaa löydät joitakin porrastettu kokoonpanoissa).,
EVA Air 787 business-luokan istuimet
yksilön paikkaa windows, he vuorotellen lähempänä käytävällä ja on lähempänä ikkunaa.
olin seat 7k: ssa, joka oli ”todellinen” ikkunapaikka. Nämä istuimet ovat niin suuria, koska voit helposti katsoa ulos ikkunasta, ja myös koska sinulla on jonkin verran etäisyyttä käytävälle, joten saat ylimääräistä yksityisyyttä.,
EVA Air 787 business-luokan istuimet
EVA Air 787 business-luokan istuimet
Nämä paikat ovat tehokas tilankäyttö, koska jalkatilassa istuimen alla istuimen edessä, joka on, miksi yhden rivin istuin on lähempänä käytävällä, ja seuraavan rivin istuin on lähempänä ikkunaa.
EVA Air 787 business-luokan istuimet
syystä, että nämä minun suosikki eräänlainen porrastettu istuimet siellä on, koska ominaisuuksia ympäri istuimen., Ensinnäkin istuimessa on yksityisyydensuoja, jota voidaan pidentää, jotta et todellakaan näe lähelläsi istuvia muita.
EVA Air business-luokan istuin paneeli
konsolin vieressä istuin oli istuimen säätimet, kuulokeliitäntä, ja 110v-ja USB-pistorasiat.
EVA Air business-luokan istuin controls
Vieressä, joka oli viihde-ohjain (vaikka henkilökohtainen televisio on myös kosketusnäyttö, joten en ole koskaan käyttänyt tätä controller).,
EVA Air business-luokan viihdettä controls
Sitten istuimen taakse ja vasemmalle oli suljettu säilytyslokero, sekä peili.
EVA Air business-luokan istuin varastointi
Myös puolella istuin oli joitakin basic istuimen säätimet.
EVA Air business-luokan istuin controls
lokero pöydän käännettynä pois käytävän puolella istuin, ja oli suuri.,
EVA Air business-luokan tarjotin
jalkatilassa oli hyvä koko, ja ei tuntunut liian rajoittavia.
EVA Air business-luokan jalkatilan 787
– Minun ainoa kritiikin paikka on, että ei ollut yksittäisten ilma suuttimet, joka näyttää olevan kaikki liian yleinen Aasian lentoyhtiöt.
jo istumapaikallani koneeseen noustessa odottivat kuulokkeet. Ne olivat melko hyvälaatuisia, joskaan eivät Bose-tai Bang & Olufsen-tasolle.,
EVA Air business-luokan kuulokkeet
Myös odottaa minun paikkani oli pullo Fiji-vettä. Vaikka yritän välttää pullotettua vettä yleensä, se on väistämätöntä lentokoneessa. Jos minulle tarjotaan pullovettä, Fidži on suosikkini.
EVA Air business-luokassa Fidžin pullotettua vettä
EVA Air on business-luokan pehmeä tuote on mahtava, ja nonstop palvelun kulkue alkoi siitä hetkestä, en nousseet., Heti kun asetuin lentoemännäksi, tulin paikalleni esittäytymään nimeltä, tutustumaan istuimeen ja kertomaan lentoajastamme.
sen jälkeen hän tarjosi minulle lähtöä edeltävän juomansa. Pyysin samppanjaa, joka tarjoiltiin erikoisella Boeing 787-lautasliinalla, suklaalla ja lämpimällä pyyhkeellä tarjottimella. Usein se on pieniä yksityiskohtia, jotka tekevät eron, ja se on alue, jossa EVA Air erottuu, kuten suklaata, ja se, että pyyhe oli tarjolla tarjottimelle.,
EVA Air business-luokan lähtöä edeltävä juoda & suklaa
hetkeä myöhemmin lentoemäntä toi minulle amenity kit, joka tuli erityinen laukku.
EVA Air business-luokan amenity kit
amenity kit oli päässä Salvatore Ferragamo, ja oli mahtava. Kuitenkin, olen edelleen mieluummin Rimowa amenity sarjat heillä on lennoilla Taipei (ainakin viime tarkistin).,
EVA Air business-luokan amenity kit sisältö
Seuraavaksi tarjottiin pyjamat ja tossut, suunnitellut Jason Wu.
EVA Air business-luokan tossut & pyjama
Molemmat tunsimme korkea laatu.,
EVA Air business-luokan pyjamat
EVA Air business-luokan tossut
olin sitten esitetään kanssa menu ja viinilista lentoa varten, lennon hoitaja selitti, että illallinen olisi palvellut nousun jälkeen, ja että aamiainen olisi tarjoillaan ennen laskeutumista.
EVA Air business class-valikosta & viinilista
Kun mökki oli aluksi vain noin puolet koko perustuu seatmap, se päätyi menossa ulos lähes täynnä., Miehistö oli hyvin kiireinen tarjotessaan tätä uskomatonta palvelua kaikille bisnesluokan matkustajille.
noin 10 minuuttia purserin kyytiin nousemisen jälkeen Nicole tuli penkiltäni esittäytymään. Viisi minuuttia myöhemmin eräs Lentoemäntä tuli paikalleni ottamaan ateriatilaukseni. Hän otti molemmat minun illallinen ja aamiainen järjestyksessä, kysyi mitä haluaisin juoda, kysyi, haluanko herätä aamiaiselle, jos halusin vielä tai kivennäisvettä, jne.
yksi hauska asia on, että päätin tilata vodka martini, koska näin se listattu valikossa., Koska EVA Air ei niin hyvin niiden pehmeä tuote, ajattelin kokeilla sitä, ja mietin vain kuinka paljon se voitaisiin räätälöidä. Ehkä tuurini painoi, mutta …
” Saisinko vodkamartinin, mutta voisitko tehdä siitä likaisen?”
* sekava look *
” Saisinko Martinissa oliivimehua??”
” appelsiinimehu?”
” no, olive juice.”
*Confused look*
”Never mind, I will just take it as is.”
oikeudenmukaisuus, olin luultavasti ajaa minun onnea on…
At 6:30PM tärkein hytin oven kiinni, ja klo 6:35PM kapteeni ilmoitti, että olisimme työntää takaisin 10 minuutin kuluessa., Hän sanoi, että lentoaikamme oli 9hr40min ja että ajaisimme 35 000-39 000 jalan korkeudessa.
kello 18.35 turvavideo näytettiin. Heidän nykyinen turvavideonsa on hieman … ylimääräistä?
Klo 6:45 lähdimme taksilla, ja siellä mielenkiintoisia liikenne matkalla ulos, kuten Lauda A320, ja Aeroflotin Sukhoi Superjet.
Lauda A320 Wien Lentokenttä
Aeroflotin Sukhoi Superjet Wien Lentokenttä
– Meillä oli erittäin lyhyt taksi, ja 6:50PM olivat valmiina nousuun kiitotielle 29.,
Rullausta Wien Lentokenttä
Ottaa pois Wienistä
Kuten me kiipesi ulos selasin viihde valinta. Vaikka järjestelmä oli helppokäyttöinen ja reagoiva, englanninkieliset valikoimat olivat melko rajalliset. Elokuvia oli hieman alle 50, ja sitten melko rajallinen määrä TV-ohjelmia.,
EVA Air viihde valinta
EVA Air viihde valinta
EVA Air viihde valinta
– pakko sanoa, että luulin, että joitakin viihde vaihtoehtoja oli melko… epätavallinen nimiä? Arvelen, että kyseessä voi olla ”lost in translation”.,”
EVA Air viihde valinta
EVA Air viihde valinta
Kun viihde valinta ei ole ihmeellistä, EVA Air ei ole Wi-Fi niiden 787-9, joka on melko hyvä.
EVA Air 787-9 Wi 29.,95
EVA Air 787-9 Wi-Fi-hinnoittelu
päätin ostaa 300MB pass, joka kesti minua koko lennon.
EVA Air 787-9 Wi-Fi-hinnoittelu
Noin 10 minuuttia lentoonlähdön jälkeen päätin käydä vessassa, ja matkalla takaisin tiuskaisi kuvan mökki. Kumma EVA Airin lentäjät eivät koskaan näytä sammuttavan turvavyökylttiä, vaan se on oletusarvoisesti päällä. Sitten kun tulee töyssy, he vain tekevät ilmoituksen, joka käskee sinua ottamaan paikkasi.,
EVA Air 787-9 mökki
Business-luokassa oli kolme käymälät — kaksi majan takana, ja yksi edessä, lähellä ohjaamoa. He olivat melko standardi 787, vaikka oli muutamia mukavuuksia.
EVA Air 787 wc
EVA Air 787 wc-tilat
Pian nousun jälkeen, astiasto alkoi., Valikko seuraavasti:
juo luettelo seuraavasti:
sikäli kuin olen huolestunut, EVA Air on paras juoma valikoima lentoyhtiöiden bisnesluokassa. Veuve La Grande Dame 2006, Fidži, San Pellegrino, jääkahvi ja cappuccino? Kyllä, kyllä, kyllä, kyllä, ja kyllä.,
Noin 30 minuuttia nousun jälkeen pöytäliinat olivat jaettu, ja viisi minuuttia myöhemmin juomia ja pikkupurtavaa oli tarjolla.
minun martini, valitettavasti, ei ollut hämmästyttävä. En tiedä, miten minun piti päästä oliiveihin lasin pohjalla? Kanapé koostui ruisleivän päällä olevasta kinkusta ja piparjuuresta sekä gorgonzolasta ja oliivista.,
EVA Air business-luokan illallinen — amuse bouche
Noin 50 minuuttia nousun jälkeen koko taulukko, jossa tuotiin esiin, joka oli mielestäni kaunis, myös pieni lokero, jossa on leipäkori, voita ja oliiviöljyä.
EVA Air business-luokan illallinen — taulukko, jossa
tässä vaiheessa, olen myös siirtynyt upea La Grande Dame 2006.,
EVA Air business-luokan Veuve Clicquot La Grande Dame 2006
viitisen minuuttia myöhemmin olin palveli alkupala, joka koostuu ravunliha ja avokado salaatti timbale kanssa ruohosipulia öljyä. Se oli erinomaista.
EVA Air business-luokan illallinen — alkupala
10 minuuttia myöhemmin olin palvellut karamellisoitua herne keitto, josta olen myös nauttinut.
EVA Air business-luokan päivällinen — keitto
Seuraavaksi oli salaatti, joka oli hieman liian paljon kastiketta minun makuuni, mutta oli muuten flavorful.,
EVA Air business-luokan päivällinen — salaatti
pääruoka tarjoiltiin noin 75 minuuttia nousun jälkeen. Tätä varten tilasin stir-fried prawnin cashewpähkinöillä, mikä oli poikkeuksellista.
EVA Air business-luokan illallinen — pääruoka
Lopuksi, minulle tarjottiin valikoima juustoja ja hedelmiä. Söin Mozart-tortun ja juustolautasen.,
EVA Air business-luokan päivällinen — juustoa levy & jälkiruoka
koko ateria palvelu oli tehnyt noin kaksi tuntia lennon, ja oli todella suuri. EVA Air on yksinkertaisesti moitteeton, palvelusta ruoan määrään, ruoan laatuun, juomavalikoimaan. Tämä on epäilemättä yksi kolmesta parhaasta bisnesluokan pehmeistä tuotteistani.,
päätteeksi ateria, olin valmis levätä, ja lentoemäntä antoi minulle turndown-palvelu, joka koostui asettamalla patja pad istuimelle.
EVA Air business-luokan sänky
EVA Air on erinomainen vuodevaatteet, mukaan lukien muhkea tyyny ja erittäin paksu viltti. Huopa on mukava, mutta haittapuoli on, että se on myös lämmin, ja koska EVA pitää heidän mökkiä lämmin, että voi olla hieman ongelmallista.,
EVA Air business-luokan vuodevaatteet
EVA Air 787-9 business-luokan sänky
kun olin valmis nukkumaan, meillä oli noin 7hr20min jäljellä Bangkok, ja lensivät lähellä Turkin.
Airshow enroute Bangkok
rakastin EVA Air on tunnelmavalaistus, kuten ”tähtiä” he ovat katossa.
EVA Air tunnelmavalaistus
minulla on vankka kolme tuntia unta, ja heräsin vähän yli neljä tuntia jäljellä Bangkok.,
Airshow enroute Bangkok
Kun herätä tilasin cappuccinon… mmmm. EVA Air tekee erinomaisia cappuccinoja.
EVA Air business-luokan cappuccino
en sitten tilannut jääkahvi. Itävaltalaista lukuun ottamatta EVA Air on ainoa lentoyhtiö, jonka tiedän ottavan jääkahvia, ja rakastan sitä ehdottomasti.
EVA Air business-luokan jääkahvi
haluaisin huomaa, että aterioiden välillä palvelu oli varmasti enemmän reaktiivinen, kuin proaktiivinen., Se saattaa kuitenkin olla minun suunnitelmani, jotta matkustamon häiriöt minimoitaisiin. Kun painoin kutsunappia, lentoemännät ilmestyivät sekunneissa.
vietin jonkin aikaa minun tietokone työ, ja ennen kuin tiesin, että se oli hieman yli kaksi tuntia laskeutumisen Bangkok, jolloin matkustamon valot olivat päällä, pre-lasku palvelua.
Liikkuvan kartan enroute Bangkok
Ensimmäinen oli tarjolla lämmin pyyhe, ja sitten noin 1hr45min ennen laskeutumista käynnistin ei toimi.,
käynnistin koostui tuoreita hedelmiä, mysliä ja jogurttia mysliä, ja minulla oli myös tarjonnut valinta menestystarinaa. Toisin kuin ruokapalvelussa, ruoka tarjoiltiin tarjottimella, eikä suoraan tarjottimen pöydällä.
EVA Air business-luokassa aamiainen
minulla oli säännöllinen kuppi kahvia mennä yhdessä aamiaista.
EVA Air business-luokassa kahvi
pääruoka, tilasin haudutettua munat hollandaise-kastikkeen, josta olen nauttinut.,
EVA Air business-luokan pääruoka
Kuten me lähestyi Bangkok päätin katsoa sarjaa nimeltä ”Vogue: Minun Sponsoroi Elämän”, joka oli tarpeeksi kiinnostava.
EVA Air viihde valinta
Klo 9 Bangkok, kun kapteeni ilmoitti, että olisimme laskeva viisi minuuttia, ja maa klo 9:35AM. Muutamaa minuuttia myöhemmin purseri kulki hytin läpi kiittääkseen jokaista matkustajaa Evan kanssa lentämisestä ja tarjotakseen heille karkkia.,
olen valinnut yksi pala karkkia pois hänen tarjotin, vaikka hän sanoi, ”ottaa enemmän, sinun täytyy kokeilla niitä kaikkia,” ja sitten hän tarttui nippu ja laita ne vieressä minun paikkani. LOL.
EVA Air pre-lasku candy
– Meillä oli tasainen laskeutuminen, ja kosketti klo 9:45 jonkin vektorointi.
EVA Air kartta enroute Bangkok
Näytä lähestyy Bangkok
Näytä lähestyy Bangkok
– Meillä oli 10 minuutin taksimatkan meidän saapumista portille.,
Thai Airwaysin 777 Bangkok Airport
maahanmuutto puheistaan olivat hullu (kuten liian usein Bangkokissa), mutta onneksi minulla oli pääsy fast track-kaistaa, joka pelasti minut paljon aikaa.
EVA Air 787 business class bottom line
EVA Air business class on näyttävä etenkin pehmeiden tuotteiden osalta. EVALLA on hyvä palvelu, uskomattomat mukavuudet, huippuluokan ruoka ja juomat, Wi-Fi, hyvät vuodevaatteet ja paljon muuta. Tämä on epäilemättä yksi viidestä kaikkien aikojen suosikkini bisnesluokan tuotteista.,
– olin aluksi skeptinen EVA Air käyttöön porrastettu istuimet heidän 787-9 eikä päinvastoin kalanruoto paikkaa ne ovat heidän 777-300ERs, vaikka nämä istuimet on ehdottomasti kasvanut minuun. Mutta en sanoisi, että olen mieluummin paikkaa, taidan tuntea yhtä suotuisa kohti näitä porrastettu istuimet ja kääntää kalanruoto paikkaa.
Jos olet lentänyt EVA Airin bisnesluokassa, millainen oli kokemuksesi?
Vastaa