eromoottori, 1820-luvulla suunniteltu laskukone, on Charles Babbagen ensimmäinen luomus. Erotusmoottorit ovat automaattisia mekaanisia laskimia, jotka on suunniteltu polynomifunktioiden taulukointiin. Nimi, ero moottorin, on peräisin tapa jakaa eroja, tapa interpoloida tai taulukoida toimintoja käyttämällä pieni joukko polynomin kertoimia., Joitakin yleisimpiä matemaattisia toimintoja käytetään tekniikan, tieteen ja navigointi, olivat, ja ovat edelleen voitava laskea käyttämällä ero moottorin valmiudet tietotekniikan logaritminen ja trigonometriset funktiot, joita voidaan approksimoida polynomi, niin ero engine voi laskea monia hyödyllisiä taulukoita ja numeroita.
Lontoon Science Museum on ero moottorin, ensimmäinen itse rakennettu Babbage suunnittelussa., Suunnittelu on samalla tarkkuudella kaikki sarakkeet, mutta laskettaessa polynomi, tarkkuus korkeampi-jotta pylväät voisi olla pienempi.
== Historia =peukalo|Lähikuva Lontoon Science Museum on ero engine osoittaa joitakin numero pyörät ja alan vaihdetta välillä sarakkeita. Vasemmanpuoleisissa sektorivaihteissa kaksoishampaat näkyvät hyvin selvästi. Keski-oikeanpuoleiset sektorivaihteet ovat Moottorin takapuolelle päin, mutta yksihampaiset näkyvät selvästi., Huomaa, miten pyörät peilautuvat, laskemalla ylös vasemmalta oikealle tai laskemalla alas vasemmalta oikealle. Huomaa myös metallinen välilehti välillä ”6”ja ” 7″. Että välilehti matkoja kuljettaa vipu takaisin, kun ”9” kulkee ”0” edessä aikana lisää vaiheet (Vaihe 1 ja Vaihe 3).]]Käsite mekaaninen laskin matemaattisia toimintoja voidaan jäljittää takaisin Antikythera mekanismi 2. vuosisadalla EKR, kun taas varhainen moderni esimerkkejä ovat johtuvan Pascal ja Leibniz 17-luvulla. Vuonna 1784 J. H., Müller, insinööri Hessian-armeija, kehitetty ja rakennettu lisäämällä kone ja kuvataan perusperiaatteet ero koneen kirja julkaistiin vuonna 1786 (ensimmäinen kirjallinen viittaus ero kone on vuodelta 1784), mutta hän ei voinut saada rahoitusta edistyksen ajatus.
Charles Babbage ero enginesEdit
Charles Babbage alkoi rakentaa pieni ero moottorin c. 1819 ja oli suorittanut sen 1822 (Ero Moottorin 0)., Hän ilmoitti hänen keksintö 14. kesäkuuta 1822, vuonna paperin Royal Astronomical Society, otsikolla ”Huomautus sovellus koneiden laskennan astronomisia ja matemaattisia taulukoita”. Kone käytti desimaalilukujärjestelmää ja sen voimanlähteenä oli kädensija. Britannian hallitus oli kiinnostunut, koska tuottaa taulukoita oli aikaa vievää ja kallista, ja he toivoivat ero moottori olisi tehtävä edullisempaa.
Vuonna 1823 Britannian hallitus antoi Babbagelle 1700 puntaa projektin aloittamiseen., Vaikka Babbage suunnittelussa oli mahdollista, metallintyöstöön tekniikoita aikakausi voi taloudellisesti tehdä osien tarkkuus ja määrä, jota tarvitaan. Näin toteutus osoittautui hallituksen alkuperäistä arviota huomattavasti kalliimmaksi ja onnistumisen kannalta kyseenalaiseksi. Vuonna 1832, Babbage ja Joseph Clement valmistettu pieni malli (toinen-seitsemäs laskettaessa osa-Ero Moottorin Nro 1, joka oli tarkoitus käyttää 20-numeroinen numerot ja kuudes-jotta erot), jotka toimivat 6-numeroinen numerot ja toisen kertaluvun eroja., Lady Byron kuvaili nähneensä toimivan prototyypin vuonna 1833: ”menimme molemmat katsomaan ajattelukonetta (tai siltä näyttää) viime maanantaina. Se nosti useita Nos., 2nd ja 3rd powers, ja uutetaan juuri, Quadratic yhtälö.”Suuremman moottorin työt keskeytettiin vuonna 1833.
kun hallitus hylkäsi hankkeen vuonna 1842, Babbage oli saanut ja käyttänyt yli £17,000 kehitys, joka jäi silti saavuttaa toimiva moottori., Hallitus arvostetaan vain koneen lähtö (taloudellisesti tuotetut taulukot), ei kehitys (at tuntematon ja arvaamaton kustannukset) koneen itse. Babbage ei tunnustanut tai oli haluton tunnistamaan tätä ahdinkoa. Samaan aikaan, Babbage huomio oli siirtynyt kehittää analyyttinen moottorin, heikentää edelleen hallituksen luottamusta onnistumiseen ero moottorin., Parantamalla käsite kuin analyyttinen moottorin, Babbage oli tehty ero moottorin käsite vanhentunut, ja hankkeen toteuttaa sitä täydellinen epäonnistuminen mielestä hallitus.
keskeneräinen Eromoottori nro 1 asetettiin yleisön nähtäville vuoden 1862 kansainvälisessä näyttelyssä Lontoon South Kensingtonissa.
Babbage lähti suunnittelemaan paljon yleisempää analyyttistä moottoriaan, mutta tuotti myöhemmin parannellun ”Difference Engine No. 2”-mallin (31-numeroiset numerot ja seitsemännen kertaluvun erot) vuosina 1846-1849., Babbage oli mahdollisuus hyödyntää ideoita on kehitetty analyyttinen moottorin, jotta uudet ero moottorin laskea nopeammin, kun käytät vähemmän osia.
Scheutzian laskeminen engineEdit
Per Georg Scheutz on kolmas ero moottorin
Innoittamana Babbage on ero moottorin vuonna 1834, Per Georg Scheutz rakennettu useita kokeellisia malleja., Vuonna 1837 hänen poikansa Edward ehdotti rakentaa toimiva malli metalli, ja vuonna 1840 valmis laskettaessa osa, joka pystyy laskettaessa sarjan 5-numeroinen numerot ja ensimmäisen kertaluvun eroja, mikä oli myöhemmin laajennettu koskemaan kolmansien järjestyksessä (1842). Vuonna 1843 tulostusosan lisäämisen jälkeen malli valmistui.
Vuonna 1851, valtion rahoittamia, rakentaminen suurempi ja parempi (15-numeroinen numerot ja neljäs-jotta erot) kone alkoi, ja päättyi vuonna 1853., Kone esiteltiin maailmannäyttelyssä Pariisissa vuonna 1855, minkä jälkeen se myytiin 1856 Dudleyn observatoriolle Albanyyn New Yorkiin. Se toimitettiin vuonna 1857, ja se oli ensimmäinen myyty painolaskin. Vuonna 1857 Britannian hallitus tilasi seuraavan Scheutzin erokoneen, joka rakennettiin vuonna 1859. Sen perusrakenne oli sama kuin edelliselläkin, ja sen paino oli noin 10 cwt (1 100 lb; 510 kg).
OthersEdit
Martin Wiberg parantunut Scheutz rakentaminen (c., 1859, hänen kone on sama kapasiteetti kuin Scheutz on – 15-numeroinen ja neljäs-order), mutta käytti laitetta vain tuottaa ja julkaista painettu taulukoita (korko taulukot vuonna 1860, ja logaritminen taulukoita 1875).
Alfred Deacon Lontoosta vuonna 1862 valmisti pienen eromoottorin (20-numeroiset numerot ja kolmannen kertaluvun erot).
Amerikkalainen George B. Grant alkoi työstää hänen laskelmoiva kone vuonna 1869, tietämätön teoksia Babbage ja Scheutz (Schentz)., Vuotta myöhemmin (1870) hän sai tietää ero moottorit ja edetä suunnitella yhden itse, kuvataan hänen rakentaminen vuonna 1871. Vuonna 1874 Boston Thursday Club nosti tilausta vuonna 1876 valmistuneen suurikokoisen mallin rakentamisesta. Sitä voitiin laajentaa tarkkuuden parantamiseksi ja se painoi noin 910 kiloa.
Christel Hamann rakennettu yksi kone (16-numeroinen numerot ja toisen kertaluvun erot) vuonna 1909 ”Taulukot Bauschinger ja Peters” (”Logaritminen-Trigonometrical Taulukot, jossa on kahdeksan desimaalin tarkkuudella”), joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna Leipzigissa vuonna 1910., Se painoi noin 40 kiloa (88 lb).
Burroughs Corporation rakensi noin vuonna 1912 Nautical Almanac-toimistolle koneen, jota käytettiin toisen kertaluvun eromoottorina.:451 Se korvattiin myöhemmin vuonna 1929 Burroughs Class 11 (13-numeroinen numerot ja toisen kertaluvun eroja, tai 11-numeroinen numerot ja viides-jotta erot).
Alexander John Thompson-noin 1927 rakennettu integroimalla ja eroavaisuudet kone (13-numeroinen numerot ja viides-jotta erot) hänen logaritmitaulukkonsa ”Logarithmetica britannica”. Kone koostui neljästä muunnellusta Triumphator-laskimesta.,
Leslie Comrie vuonna 1928 kuvattu, miten käyttää Brunsviga-Dupla laskettaessa koneen ero moottorin toisen kertaluvun (15-numeroinen-numerot). Hän totesi myös vuonna 1931, että National Accounting Machine Class 3000: ta voitaisiin käyttää kuudennen kertaluvun erotusmoottorina.:137-138
Rakentaminen kahden työpäivän Nro 2 ero enginesEdit
1980-luvulla Allan G. Bromley, dosentti University of Sydney, Australia, opiskeli Babbage alkuperäiset piirustukset, Ero ja Analyyttinen Moottorit Science Museum library Lontoossa., Tämä työ johti Science Museum rakentaa toimiva laskettaessa osa-ero moottorin Nro 2 vuosina 1985-1991, alle Doron Swade, sitten Kuraattori Computing. Tarkoituksena oli juhlia Babbagen syntymän 200-vuotispäivää vuonna 1991. Vuonna 2002 valmistui myös Babbagen alun perin eromoottorille suunnittelema tulostin. Muuntaminen alkuperäisen suunnittelun piirustukset piirustukset sopii engineering valmistajien käyttää paljasti joitakin pieniä virheitä Babbage suunnittelussa (mahdollisesti käyttöön suojaa, jos suunnitelmat olivat varastettu), joka oli korjattava., Valmistuttuaan sekä Moottori että sen tulostin toimivat moitteettomasti ja toimivat edelleen. Ero moottorin ja tulostin oli rakennettu toleranssit saavutettavissa 19th-luvun tekniikkaa, ratkaista pitkäaikainen väittely siitä Babbage suunnittelussa olisi toiminut. (Yksi syy aiemmin kehittynyt kuin loppuun Babbage n moottorit oli ollut, että suunnittelun menetelmiä olivat riittävän kehittynyt myöhään Georgian aikakausi.,)
tulostimen ensisijainen tarkoitus on tuottaa stereotypia levyt käyttävät painokoneita, jotka se painamalla kirjoita osaksi pehmeä kipsi luoda flong. Babbage tarkoituksena on, että Moottori on tulokset välitetään suoraan massa-tulostus, joilla on tunnustettu, että monet virheet aiemmissa taulukot eivät ole seurausta ihmisen laskettaessa virheitä, mutta virhe manuaalinen ladonta prosessi. Tulostimen paperin tuotanto on lähinnä keino tarkistaa moottorin suorituskykyä.,
lisäksi rahoitus rakentaminen tuotanto mekanismi Science Museum on ero moottorin, Nathan Myhrvold tilasi rakentaminen toisen täydellinen Ero Moottorin Nro 2, joka oli näyttelyn Computer History Museum, Mountain View, California 10. Toukokuuta 2008 31. tammikuuta 2016 asti.Se on sittemmin siirretty Intellectual Ventures Seattlessa, missä se on esillä aivan pääaulan.
Vastaa