Fernando Alonso valitsevat ajaa Indy 500 yli Monacon Grand Prix, me ilme, joka kilpa-sarja on paras.
kaksi DriveTribe-toimiston jäsentä kiistelee suosikkisarjansa kyljestä.
up first James King (me) perustelee asiaa formula_1.
tekniikka
Formula 1 on moottoriurheilun huippu. Aika. Tiimeillä on maailman suurimmat budjetit ja ne käyttävät niitä teknologisen kehityksen eturintamassa.,
kappaleet
Emme ehkä nähnyt joitakin uusia kappaleita F1 viime vuosina, mutta vielä on suurin osa suurin kilpa-piirit maailmassa. Varma IndyCar-sarja on kuuluisa Indy 500, mutta kuuluisin kilpailu kalenteri on yksi, joka vain kääntyy vasemmalle…
F1-kalenteri on Spa-Francorchamps, Silverstone ja Monza, vain muutamia mainitakseni. Ei unohdeta autourheilun parasta päivämäärää, Monacon GP: tä.
Historia
on tunne, sinun kokemus, kun katselet F1 vanhempia kappaleita., Aistit, että jokaisella kuljettajalla on mukanaan koko F1-historia.
kun näet Hamiltonin ajavan Monacon kaduilla samoilla renkailla kuin hänen sankarinsa Ayrton Sennan, tunnet aidosti historian.
Sinulla on historia kunkin autoilu tuotemerkin Ferrari, Mercedes ja Williams kilpailevat uuden rodun Red Bull, Force India ja Haas. Minusta tuntuu, että voisin voittaa riidan vain Ferrarilla… mutta minä en.
kuljettajilla
F1: llä on maailman parhaat kuljettajat., Varmasti, aivan kuten MLS jotkut kuljettajat saattavat mennä yli Indycar mukava eläkkeelle ja poimia muutamia Indy 500s pokaalin tapauksessa. He saattavat antaa vähän vauhtia IndyCar-sarjassa, koska ne ovat tervetulleita koneesta, kuten Beatlesit 60-luvulla, mutta ne on aina vähän ajatellut niiden mielessä, että ne ovat eroamalla.
Formula 1: ssä on kuitenkin ollut Senna, Schumacher, Fangio, Moss, Clark ja paljon muuta ja mikä tärkeintä, kaikki parhaassa iässä. Alonso on vain menossa koska Honda näyttävät vahingossa mukana Mclarenin moottori Jazz.,
Seuraavaksi, Mike Fernie perustellaan IndyCar
autot ovat nopeampia
IndyCars pystyvät nopeudet ylöspäin 230mph kiitos aerodynaamisesti tehokas elinten ja edestä profiilit. Formula 1-autot ovat aivan liian pakkomielle kaarteissa nopeuksilla ja näin ollen asetettava etusijalle downforce, kun se tulee aero. Tämä luo enemmän vetää ja-jopa DRS-F1 saavuttaa vain 200mph alas pisin suorat.,
Hybridit ovat heikkoja
550-700bhp twin-turboahdettu V6s ovat normi, jossa ei tarvita mitään sähkö typeryys, joka tekee modernia F1-autoa yhtä jännittävä kuin vastaanottava käteistä kortin tädin joululahjaksi.
’Push-To-Pass’ tarkoittaa joitakin ohittaminen todella tapahtuu
Mukana painiketta ohjauspyörä, kuljettaja voi lisätä moottorin teho noin 60bhp lisätä mahdollisuus ohittaa ansiosta nousee turbo boost-paine., Tämä luo mielenkiintoinen dilemma, kun kuljettajat käyttää tätä toimintoa ja näyttää paljon tehokkaampi kuin DRS ja ERS toteutetaan F1.
Ihmiset todella tulevat katsomaan race
Viime vuonna vain 32 000 henkilöä osallistui Bahrain Grand Prix ja suurin osallistumisprosentti oli 140,000 silverstonessa. Puhaltamalla nämä tilastot smithereens tulee IndyCar, 300,000 fanit odotetaan osallistuvan Indy500 tänä vuonna.
tosiasia on, Että ihmiset maksavat mielellään katsomaan IndyCar, kun F1 on hyvin paljon menettänyt sex appeal.,
Se on herättänyt joitakin vakavasti kick-ass kuljettajat, jotka ovat ilmestyneet F1
Jim Clark, Graham Hill, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, Jacques Villeneuve ja Juan Pablo Montoya ja nyt Fernando Alonso – huolimatta F1 on perinteisesti luokiteltu ’huippu moottoriurheilun’, IndyCar on houkutellut joitakin kaikkein lahjakkaita kuljettajia F1-kenttään. Eikä siirtyminen ole ollut helppoa-Juan Manuel Fangio (kaikkien aikojen paras F1-kuski)pääsi vauhtiin eikä päässyt edes jatkoon.
kuka oli voittajasi?
There we have it., Molemmat argumentit antavat hyviä pisteitä, mutta kuka on voittajasi?
äänestä suosikkikilpailusarjaa alla:
Vastaa