Huono Tie Rod End Oireet

posted in: Articles | 0

Lukeminen Aika: 4 minuuttia

tie rod end on yksi vähemmän tunnettuja osia auton—mutta se ei tee siitä yhtään vähemmän tärkeää. Sidontatangon päät ovat välttämättömiä ajoneuvon turvallisen käytön kannalta, sillä ne toimivat tärkeänä linkkinä ohjauspyörän ja ohjauslaitteen välillä.

päätarkoitus jokainen tie rod end on siirtää liikkeen ohjausvaihde ohjaus rysty, jolloin etupyörät kääntyä yhdessä ohjauspyörä., Nämä komponentit varmistavat myös, että pyörät pyörivät optimaalisessa kulmassa toimiessaan ohjauksen kääntöpisteenä.

Jos raidetangon päät ovat kuluneet, voit alkaa huomata joitakin käsittely ja renkaan ongelmat—jotka molemmat voivat vaarantaa ajoneuvon turvallisuuden ja suorituskyvyn näkökohtia.

Solmio tangot siirtää liikkeen ohjausvaihde ohjaus rysty jotta etupyörät kääntyä pitkin kanssa ohjauspyörä.,

Yhteisiä Merkkejä Huono Tie Rod Päättyy

huono tie rod end voi olla melko helppo havaita, jos et tiedä, mitä nämä merkit ovat. Joissakin tapauksissa nämä oireet voivat kuitenkin olla myös liian lieviä huomatakseen, mikä voi johtaa siihen, että jotkut kuljettajat jättävät ne huomiotta.

Mutta koska yhdystangot ovat välillä auton ohjauspyörä ja etupyörät, mahdolliset ongelmat on otettava erittäin vakavasti.,

Tässä muutamia yleisimpiä huono tie rod end oireita:

Ohjauspyörän tai Ajoneuvon Tärinä

tie rod päättyy linkki loput ohjaus järjestelmä—mukaan lukien ohjauspyörä—etu-pyörät. Jos yksi tie sauva Pää epäonnistuu, se voi usein johtaa pyörän käyttäytymisen muutoksia, jotka voidaan tuntea, kun ohjauspyörää.

löysä kravattitangon pää voi saada ohjauspyörän huteraksi. Tärinä tyypillisesti pahenee, kun poimit nopeutta tai kun nurkkaan.,

Löysä Ohjaus

Löysä ohjaus on ominaista, että voi kiertää ohjauspyörän vapaasti vähän vastausta pyörät. Tämä voi johtua löysästä kravattitangosta.

varmista, että käsiteltävä asia välittömästi tuomalla auton sertifioitu asentaja, tai korvaamalla ei ole tie rod end.

Epätavallisia Ääniä

raidetangon päät ominaisuus voideltu pallo stud ja laakeri, joka on suljettu sisällä kumisaapas. Liukuvoiteen ansiosta laakeri liikkuu sujuvasti.,

Jos tavaratila on vaurioitunut tai halkeillut, voiteluaine voi vuotaa ja aiheuttaa laakerin jauhamisen, koska se toimii nyt metallista metalliin.

kun näin tapahtuu, voi kuulla vinkuvia ääniä, varsinkin kääntyessä.

renkaiden epätasainen kuluminen

normaalisti hyvin huolletut renkaat kuluvat tasaisesti. Se tarkoittaa, että olet pulassa, jos yksi kuvauksissa kuluu nopeammin kuin muut. Epätasainen renkaan kuluminen voi johtua lukuisia jättänyt osia, joista yksi on huono tie rod että heittää pois auton linjaus.

varmistaaksesi tämän, tee silmämääräinen tarkastus tai tuo autosi luotettavalle mekaanikolle.,

huono tie rod voi aiheuttaa epätasaista renkaan kulumista.

Huono tai Huono aurauskulmat

jos yksi tie sauva päät menee huonosti, vaikuttaa pyörää ei voi säilyttää sen geometria. Tämän seurauksena auton aurauskulmat heitetään pois, ja se voi aiheuttaa ongelmia, kuten epänormaali renkaiden kulumista ja ajoneuvon, joka vetää sivuun ajon aikana.

mitä ovat sisä-ja ulkorenkaan tangon päät?,

teline – ja pinioniohjausjärjestelmässä ajoneuvon kummallakin puolella on sekä sisä-että ulompi sidontatangon Pää. Nämä kaksi ovat ratkaisevia, kun ohjauspyörä kytketään ajoneuvon ohjaustelineeseen.

Tässä on ero:

Sisempi raidetangon

sisempi raidetanko on mitä pitää ohjauksen telineeseen ja on lähempänä keskiviiva ajoneuvon. Et näe siitä paljoa, sillä toinen pää on kumikellon peitossa. Sisempi solmiovarsi kiinnittyy suoraan ohjaustelineeseen.,

tarkoituksena sisempi raidetanko on mahdollistaa voimassa ohjaustehostin telineeseen päästä ulompi raidetangon pää, ja lopulta pyörä. Toisin sanoen se on ensimmäinen kääntöpiste, jonka toisessa päässä on pyörivä palloliitin. Se sisältää in-line pallonivel sijaan taivutettu yksi kuten mitä on ulompi raidetangon pää.

Ulompi raidetangon

Kuten edellä, ulompi raidetangon ominaisuudet 90-asteen-kulma pallonivel, joka pitää ohjauksen rysty tai joustintuet kokoonpano, joka puolestaan kiinnittyy rysty.,

Se on nimeltään ulomman raidetangon koska se sijaitsee kauempana keskiviivan ajoneuvon. Ulompi tie sauva on viimeinen käännekohta, jonka jälkeen sisempi tie sauva on tehnyt osansa. Se on vastuussa suoraan pyörien kääntämisestä.

mikä saa Kravattitangon päät menemään pieleen?

useimmat solmiovarren päät yksinkertaisesti kuluvat ajan myötä. Tähän on kuitenkin poikkeus. Vanhemmat autot ja muutama nykyaikaiset autot on tie rod päättyy rasvanippoja, jotka vaativat säännöllistä huoltoa—ei ole säännöllisesti voitele ne voivat aiheuttaa vakavia seurauksia.,

rasva voi myös vuotaa läpi murtunut tai vaurioitunut kumisaapas, seurauksena vaikutus.

Riippumatta, jos huomaat oman solmio tangot aiheuttavat auton heikoimmin, älä epäröi ja tuo auton kokenut mekaanikko. Vaurioitunut solmiotangon pää voi aiheuttaa vakavia onnettomuuksia, joten se on vaihdettava välittömästi.

On ammattitaitoinen mekaanikko tarkistaa auton jos luulet, että liitostangot ovat pettämässä.,
Click a star to rate this article

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *