Termostaatit säännellä jäähdytysnesteen virtausta lisätä tai vähentää moottorin lämpötila. Mutta ne epäonnistuvat, eriasteisesti riippuen siitä, miten ne ovat epäonnistuneet. Onneksi, jos tunnistaa huonon termostaatin merkit, ongelman voi ratkaista ennen kuin se poistaa moottorin.
miten se toimii
paikassa, jossa ylin patteriletku kohtaa Moottorin, termostaatit auki tai lähellä jäähdytysnesteen lämpötilan vuoksi., Kun termostaatti on suljettu (kuten moottorin käynnistämisen pitäisi olla), jäähdytysnestettä ei pääse kiertämään. Tämä tuo Moottorin nopeasti optimaaliseen käyttölämpötilaan. Kun tämä lämpötila on saavutettu, termostaatti avautuu ja päästää jäähdytysnesteen läpi jäähdyttimen, letkut ja moottori jäähdyttää sitä pois.
Lämpöä On
Termostaatit epäonnistuvat, koska ne tulee heikko, jumissa auki tai kiinni. Kun termostaatti on jumissa auki, jäähdytysneste kiertää jatkuvasti ja Moottorin käyttölämpötilan saavuttaminen kestää kauemmin., Tämä vaikuttaa kaikkeen suorituskyvystä kilometrimääriin päästöihin ja vie lopulta vuosia pois moottorin elämästä.
suljettu termostaatti on välittömämpi ongelma. Jäähdyttimen perustuu jäähdytysnesteen virtaus töihin, ja ilman kykyä jäähdytysneste kiertää moottorin osat nopeasti rakentaa jopa vaarallisen paljon lämpöä ja tullut alttiita suuria vaurioita.
Pitää Jäähdytysnesteen
Yksi merkki siitä, että saatat olla jumissa kiinni termostaatti on nopea lämpötilan nousu normaalin käytön aikana., Jos ylikuumeneminen on ilmoitettu kojelaudassa, älä viivyttele sen tarkistamisessa ja korjaamisessa. Toinen oire voi olla vuoto termostaatin kotelon lähellä. Tukkeutuessaan paine voi rikkoa tiivisteet ja vaarantaa järjestelmän heikommat osat liitoksissa.
Ongelmia lämmön matkustamoon saattaa viitata kiinni-auki ehto; sisätilojen lämpö riippuu kuuma jäähdytysneste kiertää läpi lämmitin ydin. Mittarissa havaitut epätavalliset lämpötilavaihtelut ovat myös merkki epäonnistuneesta termostaatista.,
huonon termostaatin merkkien tarkistaminen
Jos epäilet viallista termostaattia, tee muutama tarkistus. Kun moottori on kylmä, irrota jäähdyttimen korkki ja käynnistä moottori. Katso, pyöriikö jäähdytysneste / virtaa välittömästi-se tarkoittaa, että termostaatti on jumissa auki. Jos jäähdytysneste ei virtaa noin 10 minuutin kuluttua ja pysyy paikallaan lämpötilamittarin osoittaessa, että se on kuuma, termostaatti on todennäköisesti jumissa kiinni. Vaihda jäähdyttimen korkki ja sammuta moottori. Tarkista jäähdyttimen letkut lämpötilaerojen varalta., Jos yksi (yleensä ylin) on viileämpi, mutta pohja on tulessa, se osoittaa, että termostaatti on juuttunut myös kiinni. Älä työnnä kättäsi lähelle Moottorin etuosaa Tuulettimen ja vyön liikkuessa, äläkä koskaan irrota jäähdyttimen suojusta kuumasta moottorista.
lopputestiin kuuluu termostaatin poistaminen ja lämpötilatestin tekeminen. Kuumenna kattilallinen vettä termostaatin leimattuun lämpötilaan ja käytä pihtejä pitämään sitä alla. Se pitäisi nähdä auki määrätyssä lämpötilassa, muuten tietää, että se on huono.,
Termostaattivika voi johtua saastuneesta nesteestä tai yksinkertaisesti vanhasta termostaatista, jossa on heikentyneet Jouset. Kontaminaatio tapahtuu, kun yhteensopimattomia jäähdytysaineita sekoitetaan, vanhaa jäähdytysnestettä ei muuteta suositusten mukaisesti tai tiivisteistä tai muualta irtoaa hiukkasia. Yleensä voit vältellä saastuminen asianmukaista huoltoa, mutta termostaatit itse voi myös vain kuluvat ajan myötä.,
Tarkista kaikki lämmitys & jäähdytysjärjestelmien osat saatavilla NAPA Online tai luottaa yksi meidän 17,000 NAPA AutoCare paikkoja huollot ja korjaukset. Jos haluat lisätietoja huonon termostaatin merkeistä, keskustele asiasta perillä olevan asiantuntijan kanssa paikallisessa NAPA AUTO PARTS Storessa.
Photo courtesy of Flickr.
Vastaa