tyypillisesti Moottori tarttuu kiinteään, jos se hydrolysoituu nopeudella. Jos vain yksi mäntä hydrolysoituu ja moottori jatkaa kulkuaan, tulee kova huutomelu. Koska suurin osa tärkeimmistä sisäisistä komponenteista on tuhoutunut, moottorin vaihtaminen on tyypillisesti kustannustehokkaampaa kuin uudelleenrakentaminen. Jos Moottori hydrolysoituu joutokäynnillä, se voi yksinkertaisesti pysähtyä ja kieltäytyä käynnistämästä käynnistysmoottoria. Sisäistä komponenttivauriota ei välttämättä ole., Oikaisu tapahtuu poistamalla sytytystulpat tai suuttimet ja kääntämällä Moottori Käynnistysmoottorin päälle; tämä poistaa nesteen sylinteristä tai sylintereistä. Kun moottori on koottu uudelleen, sen pitäisi käynnistyä normaalisti. Hydrolukko oli kuitenkin oire,ei syy. Jos neste kulkeutui sylinteriin epäonnistuneen komponentin, tyypillisesti pään tiivisteen, kautta, tämä on diagnosoitava ja korjattava. Lisäksi vesi syövyttää Moottorin sisäosia. Jos vesi on ollut sisällä pysyvän moottori pitkäksi aikaa, se olisi voinut aiheuttaa ruostetta bändejä muodostamaan sylinteriin., Näihin olisi puututtava, ja männät ehkä korvattaisiin.
Vastaa