Elon Musk n SpaceX on rakennettu Crew Dragon kuljettaa astronautteja Kansainväliselle avaruusasemalle. Se on osa Nasan suunnitelmaa luovuttaa avaruusasemien lennot yksityisille yrityksille. Tässä on oppaamme ajoneuvoon.
Elon Musk sanoo, että ihmisen avaruuslento oli aina ollut hänen uraauurtavan SpaceX-yrityksensä perustavoite.,
yrittäjä saavuttaa, että kunnianhimo lauantai 30. Toukokuuta 2020, kun Crew Dragon-avaruusalus kuljettaa Nasa astronautit Doug Hurley ja Bob Behnken kiertoradalle tapaamiseen space station, tai ISS. Se oli ensimmäinen USA: n maaperältä lentänyt liitoauto sitten sukkulan eläkkeelle siirtymisen vuonna 2011.
SpaceX ja Boeing ovat molemmat olleet kehittämässä avaruusalus ottaa työtä miehistön kuljetus Nasa.
Muskin ajoneuvo kehittyi aiemmasta Dragon 1-avaruusaluksesta, joka on laukaistu 20 kertaa lennoilla kuljettamaan rahtia ISS: lle.,
- Astronautit begin historiallinen tehtävä on yksityinen veneet
- Nasa astronautit tehdä maamerkki kanssa
- Miksi SpaceX käynnistää astronautit Nasa:
yleiskatsaus Crew Dragon
Toukokuussa 2014, Musk julkisti seitsemän-paikkaisesta Crew Dragon-konsepti tapahtuman aikana klo SpaceX: n pääkonttori Hawthorne, Kalifornia.
se on kapselirakenne – kuten Apollo-komentomoduulit, jotka kuljettivat astronautteja Kuuhun.,
käynnistää, kunnes vähän ennen re-entry, kapseli on kiinnitetty osio nimeltä runko, joka on aurinko-paneelit, lämpö-poisto patterit, tilaa tavaraa, ja evät tarjota vakautta aikana hätätilanteessa keskeyttää. Yhdessä kapseli ja runko ovat noin 8,1 metriä (26,7 jalkaa) korkeita, halkaisijaltaan 4m (13ft).
Crew Dragon on varustettu 16 Draco-työntimellä, jotka ohjailevat ajoneuvoa kiertoradalla. Jokainen Draco pystyy tuottamaan 90 kiloa voimaa avaruuden tyhjiössä.,
Jos jotain menee pieleen aikana lift-off, kapseli on käynnistää paeta järjestelmä (LES), joka koostuu kahdeksan SuperDraco moottoreita, jotka kukin tuottaa 16000 puntaa voima. LES erottaa Crew Dragonin nopeasti raketistaan.
- Nasan jättimäinen SLS-raketti: opas
- mikä on Elon Muskin tähtialus?,
Sisällä avaruusalus
SpaceX insinööri John Federspiel, sanoo, että yhtiö oli halunnut tehdä Crew Dragon ”tuntuu 21st Century avaruusalus”.
hän selittää: ”luultavasti yksi Dragonin suurimmista piirteistä ovat sisäpuolella olevat kosketusnäytöt. Suunnittelimme ne paitsi hyvin toimiviksi, myös käyttäjäkokemusta ajatellen.,”
kolme suuri kosketusnäyttö näytöt, jotka mahdollistavat komentaja ja ohjaaja voi seurata ja valvoa avaruusalukset ovat kaukana analogiset painikkeet ja soittaa ohjaamoissa edellisen ajoneuvoja, kuten avaruussukkula.
ensimmäisinä ihmisinä, jotka määrättiin lentämään Crew Dragonissa, Hurley ja Behnken tekivät tiivistä yhteistyötä SpaceX: n kanssa saadakseen kapselin valmiiksi historiallista laukaisuaan varten toukokuussa 2020. Miehistön jäsenet – jotka olivat molemmat aiemmin lentäneet sukkulalla – antoivat elintärkeän panoksen.,
Hurley myöntää kosketusnäyttö vaati hieman totuttelua.
”mitä varsinaiseen fyysiseen palautteeseen tulee, sitä ei ainakaan kosketusnäytöltä saa”, hän sanoo.
”But what you do get on osoitus siitä, mihin koskit.”Että merkintä on ”paluu flash” näytöllä, jonka avulla astronautti tietää, jos ajoneuvo on oikein tunnustettu niiden tulo.,
tilanteissa, joissa astronautit ehkä olettaa, manuaalinen ohjaus normaalisti autonomisten veneet, kuten viimeistely pois telakoituminen avaruusasemaan, kosketusnäyttö säätimet ovat ”enemmän kuin riittävä”, Hurley sanoo.
Behnken selittää: ”Se vain ei ehkä ole sama asia olisit haluavat käyttää, jos olit sopii ylös ja yrittää lentää merkintä tai laskeutuminen, esimerkiksi, kuten me voisi tehdä avaruussukkula.,”
’puku-istuin järjestelmä’
tilaa puvut kuluneet astronautit ovat olleet yksi isompi puheenaiheita noin Crew Dragon. Sulavalinjainen, kustomoitu asukokonaisuus poikkeaa aiemmista kuoseista. Heidän päätarkoituksensa on kuitenkin sama: suojella miehistön jäseniä paineenlaskulta, jossa ilma katoaa kapselista.,
”puku on todella yksi osa isompaa Dragon järjestelmä… ajattelemme sitä pukupaikkajärjestelmänä”, SpaceX: n avaruuspukujen ja miehistön varustepäällikkö Chris Trigg sanoo.
Crew Dragon on kolme eri istuin kokoja, vaahtomuovi, joka on valettu noin astronautti on kehon tehdä matka ja tilaa mahdollisimman mukava.
Kun astronautti saa valmiina hihna, he liitä ”navan” linja kotipaikka satamaan oikealla reiteen niiden tilaa puku. Napanuora tarjoaa puvulle elossapitojärjestelmät, kuten ilma-ja sähköliitännät.,
Getting tilaa kanava
The Crew Dragon hissit pois Floridan Kennedy Space Center-versio, SpaceX: n Falcon 9 raketti, joka on sovitettu astronautit.
hätätilanteessa pad tai sen aikana kiivetä kiertoradalla, käynnistää paeta järjestelmä palo kuljettamaan kapselin ja sen miehistö pois raketti., Laskuvarjot otetaan käyttöön, jotta astronautit saadaan turvallisesti alas.
Kommentoi LES, Doug Hurley sanoo: ”Tuo näkökulma minulle on valtava verrattuna sukkula, jossa oli mitä me kutsumme ’musta-alueet’… skenaariot, joissa ei ollut oikeastaan väliä, jos oli oikea yhdistelmä epäonnistumisia, et todennäköisesti aio selviytyä.”
Hurley lisää, että kapseli muotoilu on turvallisempaa kuin siivekäs ajoneuvon useimmissa olosuhteissa.,
Crew Dragon on myös suunniteltu ”kahden vian sietäjäksi”. Tämä tarkoittaa, että kaksi asiaa voi epäonnistua, kuten lento tietokone ja raketteja, ja avaruusalus voi silti tuoda miehistön turvallisesti kotiin.
ajoneuvon telakoituu avaruusasemaan itsenäisesti – se on, ilman ohjaavat ihmisen. Jessica Jensen, johtaja tehtävistä laitteisto ja toiminta SpaceX, sanoo: ”Meillä on GPS-anturit Dragon, mutta myös kamerat ja kuvantaminen anturit, kuten Lidar (laser ranging) on nosecone, koska se on lähestymässä avaruusasemaa.,
”Kaikki nämä anturit ovat ruokinta tiedot takaisin meidän lento tietokone sanoa: ’Hei, kuinka kaukana olen avaruusasemalta? Mikä on suhteellinen nopeuteni avaruusasemalle?'”
lento tietokone sitten käyttää algoritmeja, jotka määrittävät, – tämän tiedon perusteella – miten ampua raketteja tehokkaimmin päästä telakka kohde.,
ajoneuvon elinikä kiertoradalla on rajoitettu muutamaan kuukauteen, koska sen aurinkopaneelit hajoavat avaruuden ankarassa ympäristössä.
Lähdössä kotiin
Kun astronautit ovat valmiita palaamaan kotiin, Crew Dragon undocks alkaen ISS ja suorittaa de-orbit polttaa sen moottorit.
ajoneuvon lämpösuoja, joka sijaitsee tyvestä, on hengissä lämpötilat kuumempi kuin Auringon pinta, kuten veneet huudot ilmakehän läpi jopa 25 kertaa äänen nopeus.,
materiaali käytetään kilvessä on ablatiivi: se hitaasti polttaa pois korkeissa lämpötiloissa kuljettaa pois paljon äärimmäistä kuumuutta.
Siellä on pieni mahdollisuus, että avaruusalus on epäsymmetrinen muotoilu – ajettu sijoittaminen sen hätäpoistumisteiden järjestelmä – voi aiheuttaa se rullaa liikaa. Elon Musk on sanonut, että rollin epävakaudena tunnettua asiaa on tutkittu laajasti, mutta se huolestuttaa häntä edelleen.,
”uskon, että on olemassa argumentti, että paluu on jollain tavalla vaarallisempi kuin nousu”, Musk sanoo.
sitten tulisen paluuvaiheen jälkeen avaruusaluksen on otettava käyttöön neljä laskuvarjoa hidastaakseen laskeutumistaan.
Lopuksi, Crew Dragon roiskuu alas Atlantin Valtamerellä, 450km Floridan rannikolla, jossa hyödyntämistä alusten tulee ottaa astronautit turvaan ja hakea kapseli.
avaruusalus voidaan sitten kunnostaa., Nasa on luvannut antaa astronauttien lentää uudelleen käytetyillä miehistön lohikäärmeillä-ja Falcon 9-vahvistimilla-heti, kun SpaceX saa kolmannen laukaisunsa ISS: lle päätökseen ihmisten kanssa.
seuraa Paulia Twitterissä.
Vastaa