Alhainen Moottorin Sylinterin Puristus Oireita
auton moottori vaatii hyvää sylinterin puristus thecombustion prosessi, joka tarjoaa valtaa ja toimimaan oikein, alempi puristus alempi teho. On vain muutamia syitä Moottorin on alhainen tai ei puristus, joka on lueteltu alla.
- kuluneet männänrenkaat suuren käytön vuoksi.,
- Vuotaa saanti tai pakokaasujen venttiilit
- Palanut kannentiiviste
- Kulunut nokka-akseli lohkoa
Tässä ovat syyt moottori ei ole puristus yhden tai kaikki sylinterit
- Rikki nokka-akselille
- Reikä männän
- Rikki mäntä kiertokanki
- Putosi venttiili seat
- Putosi venttiili
- Rikkoutunut jakohihnan tai ketjun
normaali puristus käsittelyssä per sylinteri on välillä 125 ja 160 riippuen puristussuhde ja nokka-akselin profiili., Kun puristus alittaa 90 kiloa, sylinteri ei pala. Jos yourengine on tulipalo tai theengine ei käynnisty se voi johtua alhainen tai ei puristus. Moottorisylinterin puristuksen voi onneksi testata itse puristusmittarilla.
Onko turvallista ajaa?
Jos yhdessä sylinterissä on vähän tai ei lainkaan puristusta, tuloksena on moottorin pyöriminen epätasaisesti ja ehkä jarruttaminen moottorin ollessa joutokäynnillä. Tämä voi aiheuttaa vaaratilanteita raskaassa liikenteessä ajettaessa ja moottori voi kärsiä sen seurauksena lisävaurioita.,
kuinka kauan Moottorin puristus kestää?
jos moottori ei kärsi mekaanisesta viasta, puristuksen pitäisi kestää 200 000-300 000 mailia, jos moottoria on huollettu säännöllisesti. Tässä anengiiniöljynvaihto kannattaa isolla tavalla, sillä männänrenkaan kulumisen ja alhaisen puristuksen ykkössyy on likainen öljy.
sai kysymyksiä?
Jos sinulla on kysyttävää moottorin sylinterin puristus, vieraile foorumilla. Jos tarvitset auton korjaus neuvoja, kysy meidän yhteisö mekaniikka, jotka mielellään auttaa., Our service is always 100% free.
Vastaa