Paljonko Risteilyalukset Maksavat? Miksi Ne Ovat Niin Kalliita?

risteilyalukset kasvavat (ja rumemmiksi, riippuen keneltä kysyy). Risteilyalukset haluavat aluksilleen huomiota herättäviä mukavuuksia ja aktiviteetteja. Ja ne jatkuvasti ahtaa yhä enemmän ravintoloita, altaat, performanssipaikkoja, ja muita nähtävyyksiä kunkin aluksen. Risteilylinjalle on tunnetusti kallista lisätä uusi alus laivastoonsa. Mutta paljonko risteilyalukset maksavat? Miksi ne ovat niin kalliita?

paljonko risteilyalukset maksavat?,

Nuori pari lomat risteilyaluksella. | Steve Mason/ Photodisc/ Getty Images

Ihmetellä, mitä se veisi suunnitella ja rakentaa maailman-luokan risteilyalus? Siihen tarvittaisiin yli miljardi dollaria. Harmony of the Seas, suurin risteilyalus maailmassa, kustannus-arvioitu $1.35 miljardia Royal Caribbean rakentaa (mukaan lukien 2,747 mökkiä, robotti baarimikot, Starbucks-kahvila, ja käsityönä karuselli). Allure of the Seas-maailman toiseksi suurimman risteilyaluksen — kerrotaan maksaneen vielä enemmän, 1 dollaria.,Royal Caribbean maksaa 5 miljardia. Toinen Royal Caribbean-alus Oasis of the Seas maksoi 1,4 miljardia dollaria.

tietenkin nuo Royal Caribbean-luokan alukset ovat valtavia ja ylenpalttisia. Mitä tyypillisempi risteilyalus maksaa rakentaa? Kokoonnumme Asema keräsi tietoja yli 200 risteilyalus ostot ja tilakaan numerot. Julkaisu raportoi, että laiva, johon mahtuu jopa 500 matkustajaa maksaa keskimäärin $260 miljoonaa euroa. Alus, jossa on tilaa 500-1 000 matkustajalle, maksaa risteilylinjalle noin 394 miljoonaa dollaria., Seuraavaksi laiva, johon mahtuu 1 000-2 000 matkustajaa, maksaa 442 miljoonaa dollaria.

Laivat kallistuvat entisestään, kun ne kasvavat. Alus, jossa on tilaa 2 000-3 000 matkustajalle, maksaa keskimäärin 555 miljoonaa dollaria. Jos risteilyalus haluaa majoittaa 3 000-4 000 matkustajaa, sen hinta on noin 734 miljoonaa dollaria. Laiva, jonka kapasiteetti on 4 000-5 000 matkustajaa, maksaa risteilylinjalle 937 miljoonaa dollaria. Ja jos risteilyalukseen pitää mahtua yli 5 000 matkustajaa, silloin hinta hyppää 1,31 miljardiin dollariin. Paljonko risteilyalukset sitten maksavat?, Se riippuu koosta-ja muutamasta muusta tekijästä.

miten risteilyalukset hinnoitellaan?

Oz Cruising kertoo, että virallisesti laituripaikkojen (tai vuoteiden) määrä määrittää, kuinka paljon risteilyalus maksaa. Mutta kuten julkaisu raportoi, että ”kaikki risteilyalukset, kustannukset tulee alas useita tekijöitä: koko aluksen, laivalla ominaisuudet ja palvelut, rakennus-telakka, ja valtion talouden, kun se on rakennettu.,”Materiaalit ovat myös tunnetusti kallista, ja hinta teräs — erityisesti valtamerialus vastakohtana boxier risteilyalus — voi tulla merkittävä tekijä.

julkaisu huomauttaa, että monet risteilyalukset päättävät kunnostaa olemassa olevan laivan sen sijaan, että rakentaisivat uuden, aina kun voivat. Mutta kuten Oz Cruising huomauttaa, ” remonttikin voi iskeä nopeasti puolen miljardin dollarin rajapyykkiin. Kohdataan se-vesiliukumäet, sirkusareenat ja luisteluradat eivät tule halvalla.,”Julkaisu neuvoo,” kun seuraavan kerran olet risteilyaluksella, muista vain maata ja paistatella silkkaa ylellisyyttä kaiken.”

miten risteilyalukset saadaan rakennettua?

Nuori risteily matkustajat ottaa kuvan. | DisobeyArt/ iStock/ Getty Images Plus

Risteily 1 raportoi, että yksikään suuret risteily on omat, talon laivanrakentajien, suurelta osin, koska kustannukset laitteet mukana. Sen sijaan, he menevät erikoisuus laivanrakentajien, kun he tarvitsevat uuden risteilyaluksen., ”Meyer Werft Saksasta, STX Europe ja Fincantieri Italiasta ovat kolme suurta laivanrakentajaa, jotka vastaavat valtaosasta maailman suurimmista risteilyaluksista”, julkaisussa kerrotaan. Mitsubishi Heavy Industries liikennöi risteilyaluksia rakentavien neljän telakan finaalia.

Nämä telakat toimivat laaja telakoiden rannikko-tai riverside paikoissa, ja ne voivat rakentaa risteilyalus 12-18 kuukautta. (Aluksen suunnittelu vaatii kuitenkin yleensä vielä vuoden, ennen kuin rakentaminen voidaan aloittaa.,) Aluksen raskaimmat osat-Moottorit, potkurit ja Polttoainesäiliöt — menevät aluksen alempiin osiin. Insinöörit jakavat kaiken painon tasaisesti. Ja hytit rakennetaan erillään muusta aluksesta, kuljetetaan telakalle ja sullotaan laivaan.

Lue lisää: Näitä Yllättäviä Asioita Ovat Tuhlausta Rahaa Risteilyllä

tutustu Huijata Arkki Facebook!