Taloustiede pienkoneen omistamisesta

Oletko koskaan harkinnut oman pienkoneen omistamista? Toki meillä kaikilla on jossain vaiheessa. Kone edustaa itsenäisyyden tunne, antaa sinulle vapauden mennä minne haluat, milloin haluat. Etkä ole rajoittunut vain tiehen. Mutta myönnetäänpä se. Oma kone, vaikkapa Cessna, on myös statussymboli. Loppujen lopuksi vain rikkaimmat ja eliitti omistavat omat, henkilökohtaiset lentokoneensa, joten jos voit laskea itsesi niiden joukkoon, olet askeleen edellä peliä.,

sen lisäksi, että tarjoat sinulle etsimäsi mukavuus-ja virkistysmahdollisuudet, pienkoneen omistaminen tulee paljon vastuuta. Taloudellinen vastuu siis. Kustannukset voivat nousta, kun kustannukset vaihtelevat alkuperäisestä myyntihinnasta ja käsirahasta korjauksiin, varastointimaksuihin, vakuutuksiin ja polttoainekustannuksiin.

Alkuvaiheen Kustannukset

Yksi ensimmäisistä asioista sinun täytyy harkita on, millaista konetta olet menossa ostamaan. Koneen tyyppi, jonka haluat ostaa, vaikuttaa radikaalisti hintapisteeseen. Tässä on erittely mitä katsot, kun se tulee ostohinta koneen.,

• Ultrakevyet Lentokoneet: yksipaikkainen, yksimoottorinen vapaa-ajan lentokoneita. Nämä voidaan ostaa uusia, etukustannuksiltaan 8 000-15 000 dollaria.
• yksimoottorisia Lentokoneita: Nämä koneet, jotka omistavat kaksi tai enemmän ihmisiä ja enemmän taloudellinen käyttää ja ylläpitää kuin multi-moottori lentokoneita, tyypillisesti maksaa välillä $15,000 ja $100,000.
• monimoottoriset lentokoneet: jos ajatellaan tällaista konetta, se maksaa 75 000-300 000 dollaria.

Jos olet todella onnekas, voit maksaa koneen käteisellä., Mutta kaikilla ei ole sitä ylellisyyttä. Saatat joutua saamaan lainaa ostoksesi. Joten älä unohda, yhdessä koko myyntihinta kone, sinun on myös harkita etu maksat päälle. Mutta älä rentoudu, koska et vielä huimaa. On muitakin näkökohtia.

Varastointi

Kun se ei ole käytössä, konetta on säilytettävä lentokentällä joko hallit tai ulkona. Ulkopuolella varastointi on tyypillisesti halvempaa kuin hallit ja muut katetut tilat, vaikka tämä riippuu alueen ja sijainti lentokentän., Kaupunkilentoasemat veloittavat tyypillisesti enemmän kuin vastaavat maaseutukentät. Samaan aikaan keskimääräinen hallikustannus on $275 kuukaudessa, plus $100 tiedown vaihde. Muuten, asuntovarasto on harvoin saatavilla keskimääräinen pienkoneen omistaja.

Rahoitus

Jos sinulla rahoitus-ilma, se on välttämätöntä talousarvion kuukausittain maksut. Kotiin pääoma luotot (Heloc) tarjota vaihtoehto perinteisille rahoitus, mutta kummassakin tapauksessa ostajat pitäisi ostoksia varten paras käytettävissä oleva korko ja lainan ehdot.,

aivan kuin auto, on useita asioita, jotka on otettu huomioon lentokoneen rahoituksessa., Rahoitus yhtiö voi harkita seuraavia:

• käsiraha
• luotto-pisteet
• yleistä lainan määrä olet pyytävän
• käyttö kone ja kuinka usein aiot käyttää sitä.
• koneen kunnosta, kuten vuosi, merkki, ja malli

Huolto ja Tarkastukset

Ilma-alusten Omistajat ja Pilots Association (AOPA) suosittelee luomaan escrow rahasto huolto maksaa moottori, potkuri, avioniikka, ja lentokoneen huollot. Osallistuminen tähän rahastoon joka kerta, kun lennät, auttaa kattamaan odottamattomia kuluja, jotka voivat syntyä. Pienkoneiden on tehtävä vuosittaisia tarkastuksia, joiden hinta vaihtelee 600 dollarista 1 200 dollariin, kun taas erikoiskoneet, joissa on sisäänvedettävä laskuteline, maksavat enemmän tarkastamisesta.,

Vakuutus

– Ilmailun vakuutus kattaa ilma-aluksen vahingot ja antaa vastuuta mitään teidän ilma-aluksen vauriot. Kattavuus vaihtelee politiikan ja ilma-aluksen vahingot on luokiteltu joko lennon vahinkoa ja ulkoisia vaurioita. Kun valitset pienkonevakuutus, joka kulkee välillä $1,200 ja $2,000 vuodessa, se on parasta kuulla lisensoitu ilmailun vakuutusasiamies.

Kaasu ja Öljy

Pieni ilma-aluksen olisi pitänyt öljynvaihto joka neljäs kuukausi tai 50 tuntia—riippuen siitä, kumpi tulee ensin., Keskimääräiselle käyttäjälle tämä tarkoittaa kolmea öljymuutosta vuodessa. Keskimääräinen pienkoneen polttoaineen palamisnopeus on 5-10 gallonaa tunnissa. Ilmailun polttoaine on huomattavasti kalliimpaa kuin tyypillinen autojen polttoaine, keskimäärin $5 dollaria gallonaa kohti.

Rivi

Monet kustannukset tekijä osaksi taloustieteen pienten ilma-alusten omistukseen. Keskimäärin 75 000 dollarin rahoitettu Cessna päätyy maksamaan 200 dollaria tunnissa, jos sitä lennetään 100 tuntia vuodessa, ja 80 dollaria menee kohti polttoainetta, öljyä ja huoltoa. Vastaavia koneita voi vuokrata noin 125 dollarilla tunnissa.,