varoventtiili tai paineen varoventtiili (PRV) on eräänlainen varoventtiili, jota käytetään ohjaamaan tai rajoittamaan paine-järjestelmä; paine voi muuten rakentaa ja luoda prosessi järkyttynyt, välineen tai laitteen vika, tai tulipalon. Painetta helpottaa se, että paineistettu neste pääsee virtaamaan ylimääräisestä kulkuväylästä ulos järjestelmästä. Varoventtiili on suunniteltu tai asetettu avaamaan ennalta määrätyllä paineella, joka suojaa paineastioita ja muita laitteita niiden suunnittelurajat ylittäviltä paineilta., Kun säädetty paine ylittyy, niisi-tulee ”polku vähiten vastustusta”, kuten venttiili on pakko avata ja osa neste on ohjata läpi palveleva reitti. Järjestelmissä, joissa on palavia nesteitä, ohjata neste (neste, kaasu tai neste-kaasu-seos) on yleensä reititetään kautta putkiston tunnetaan leimahtaa ylä-tai helpotusta ylä-keski, korkea kaasun soihtu, jossa se on yleensä poltettu ja tuloksena palamisen kaasuja vapautuu ilmakehään., Ei-vaarallisia järjestelmiä, neste on usein päästetään ilmakehään sopivalla vastuuvapauden putkiston tarkoituksena on estää sadeveden sisäänpääsyn joka voi vaikuttaa asettaa nostaa painetta, ja sijoitettu, että se ei aiheuta vaaraa henkilöstölle. Kun neste ohjataan muualle, paine astian sisällä lakkaa nousemasta. Kun se saavuttaa venttiilin sulkupaineen, venttiili sulkeutuu. Puhallus ilmoitetaan yleensä prosentteina asetuspaineesta ja sillä tarkoitetaan sitä, kuinka paljon paineen on laskeuduttava ennen venttiilin sulkeutumista., Puhallus voi vaihdella noin 2-20%, ja joissakin venttiileissä on säädettävät puhallukset.
helpotus venttiili DN25 jäähdytys vesi putki lämmönvaihdin
Kaaviokuva perinteiset kevät-ladattu paineenrajoitusventtiili.
korkeapainekaasujärjestelmissä suositellaan, että varoventtiilin ulostulo on ulkoilmassa., Järjestelmissä, joissa poistoaukko on kytketty putkistoon, varoventtiilin avaaminen antaa paineen kertymisen putkistoon varoventtiilin alavirtaan. Tämä tarkoittaa usein sitä, että varoventtiili ei istu uudelleen, kun asetuspaine on saavutettu. Näihin järjestelmiin käytetään usein ns. Tämä tarkoittaa, että paine toimii vain alueella, joka on paljon pienempi kuin ala aukon venttiilin., Jos venttiili avataan, paineen on laskeuduttava valtavasti ennen venttiilin sulkeutumista ja myös venttiilin ulostulopaine pitää venttiilin helposti auki. Toinen näkökohta on, että jos muut helpotus venttiilit on kytketty pistorasiaan putken järjestelmä, he voivat avata paine pakoputkessa järjestelmä lisää. Tämä voi aiheuttaa epätoivottua toimintaa.
joissakin tapauksissa, ns. bypass venttiili toimii varoventtiili, joita käytetään palauttamaan kaikki tai osa neste päästetään pumpun tai kaasu kompressori takaisin joko varastointi säiliö tai tulo pumpun tai kaasu kompressori., Tämä tehdään pumpun tai kaasukompressorin ja niihin liittyvien laitteiden suojaamiseksi liialliselta paineelta. Ohitusventtiili ja ohituspolku voivat olla sisäisiä (kiinteä osa pumppua tai kompressoria) tai ulkoisia (asennettu osana nestepolkua). Monissa palomoottoreissa on tällaiset Varoventtiilit, joilla estetään paloletkujen ylipaineistuminen.
muissa tapauksissa laitteet on suojattava joutua sisäinen tyhjiö (eli alhainen paine), joka on pienempi kuin laitteet kestää., Tällaisissa tapauksissa, tyhjiö helpotus venttiilit käytetään avata ennalta alhaisen paineen raja-ja myöntää, ilmaa tai inerttiä kaasua laitteet valvoa määrä tyhjiö.
Vastaa