kannentiiviste on kriittinen komponentti alla konepelti, joka tarjoaa sinetti välillä sylinterin kannen ja moottorin lohko. Vaikka on melko harvinaista saada vika pään tiiviste, on tärkeää tietää, mitä merkkejä ovat, jotta voit diagnosoida ja korjata sen ennen kuin se tulee isompi ongelma.,
tässä oppaassa tulemme tarjoamaan kokonaiskuva kannentiiviste viat, merkkejä etsiä, ja kuinka paljon se maksaa korvata palanut kannentiiviste. Käytä alla olevia linkkejä löytääksesi etsimäsi tiedot.
pikalinkit
- Mitä on Palanut kannentiiviste?
- mitkä ovat puhalletun Pääntiivisteen merkit?
- Osaatko ajaa Puhallettavalla Pääntiivisteellä?
- paljonko pään tiivisteen vaihtaminen maksaa?
- Pystytkö itse korjaamaan pään tiivisteen?
- kuinka kauan pään tiivisteet kestävät?
- Mikä on Paras Tapa Säilyttää Pään Tiiviste?,
mikä on puhallettu Pääntiiviste?
puhallettu pääntiiviste tapahtuu, kun sylinterin pään ja moottorilohkon välinen tiiviste pettää. Pää Tiiviste istuu näiden kahden alueen Moottorin, tiivistys jäähdytysnesteen kulkua, öljyn paluukäytävät, sylinterit ja männät.
Kun tiiviste epäonnistuu, nämä kanavat eivät ole enää suljettu, mikä voi aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja, öljyn vuotoja tai kaasujen paeta palotilaan. Palanut kannentiiviste tapahtuu, kun moottori ylikuumenee, mikä lisää lämpö-paine, joka aiheuttaa valtavia paineita tiiviste.,
Mitkä Ovat Merkkejä Palanut kannentiiviste?
palanut kannentiiviste osaketta samanlaisia oireita muita engine viat, kuten ylikuumenemista, mutta on olemassa muutamia merkkejä, jotka voivat kertoa tarkalleen, mitä olet tekemisissä. Alla on luettelo joitakin klassisia asioita, etsiä, kun diagnosoinnissa palanut kannentiiviste:
- Paksu valkoinen savu, joka tupruaa pakoputkesta. Tämä viittaa siihen, että jäähdytysneste/pakkasneste ja öljy ovat palamisesta palotilassa kun vuotaa läpi viallinen tiiviste.
- huono moottorin suorituskyky ja karkea joutokäyntimelu., Koska palotilaan ei ole enää oikein sinetöity, tämä johtaa tehoton palaminen polttoaineen ja ilman, mikä johtaa karkea tyhjäkäynnillä melu ja yleinen lasku suorituskykyä.
- maitomainen moottoriöljy. Jos tiiviste puhaltaa siihen pisteeseen, että Jäähdytysneste/Pakkasneste vuotaa öljyn paluukäytäviin, saatat huomata, että autosi moottoriöljy näyttää maitomaiselta.
- Ylikuumenemismoottori tai kuplat patterissa. Tämä johtuu kaasut palotilan pakenevat osaksi jäähdytysjärjestelmä, joka johtaa nopeaan moottorin ylikuumenemisen ja kuplivaa jäähdyttimen onkalo.,
- auton ulkopintaan vuotaa selvästi öljyä tai jäähdytysnestettä. Saatat huomata nesteen altaan lattialla, jonka alle autosi on pysäköity. Näin käy, kun neste valuu tiivisteen halkeaman tai vian läpi.
jotkut puhalletun pään tiivisteen oireet voivat olla aluksi hyvin vähäisiä, niin ettet huomaa tai voi sivuuttaa niitä. Mutta aina kun mahdollista, aina saada mitään oireita tarkastetaan ammatillinen mekaanikko, koska pienet ongelmat voivat tulla hyvin suuria ja erittäin kalliita nopeasti, jos viallinen pään tiiviste.,
Pystytkö ajamaan Puhallettavalla Pääntiivisteellä?
on mahdollista ajaa palanut kannentiiviste, mutta se ei ole suositeltavaa. Kuten edellä puhuimme, pienet ongelmat, kuten nouseva lämpötilamittari tai pakokaasusta tuleva savu, voivat nopeasti aiheuttaa paljon suurempia ongelmia – varsinkin jos Jäähdytysneste/Pakkasneste pääsee öljyyn.
pahimmassa tapauksessa saatat tarvita kokonaisen Moottorin uudelleenrakennuksen tai korvaavan pään tiivisteen, jos et huomioi oireita liian pitkään., Jos et sitä kiinni ajoissa, viallinen tiiviste voidaan korjata ilman täyttä korvaamista, joka ei vain säästää aikaa ja rahaa, mutta voi myös merkitä eroa sinun ei tarvitse ostaa uuden auton.
on tärkeää tietää oireita palanut kannentiiviste, niin et voi jatkaa ajamista ja aiheuttaa isompia ongelmia. Ensimmäinen merkki ongelmista, aina saada auton tarkastetaan ammatillinen mekaanikko, joka pystyy diagnosoimaan ongelman ja keksiä hyvä ratkaisu.
paljonko pään tiivisteen vaihtaminen maksaa?,
päätä tiivisteen vaihto voi maksaa mitään £500 tuhansia kiloa riippuen autotalli ja merkki ja malli auton. Se on yksi kalleimmista mekaaninen kysymyksiä selvittää, mikä on miksi monet kuljettajat tuntevat pakko lähettää autonsa romuttamolle sijaan pulittaa vaihto – muuten, se on väärä taloudessa.
varsinainen pääntiiviste itsessään on varsin edullinen. Se, missä kustannukset todella alkavat laskea yhteen, on työvoimassa., Koska tiiviste on paikoillaan keskellä teidän moottori, työ piti purkaa ja koota moottori yksin voi kestää jopa yli 10 tuntia – joten voit nähdä, miksi pää tiivisteen vaihto olisi niin kallis.
Pystytkö itse korjaamaan pään tiivisteen?
joissakin tapauksissa, saatat pystyä korjaamaan pään tiiviste. Tämä tapahtuu vain, kun on hyvin pieni vuoto, joka aiheuttaa oireita, kuten ylikuumenemisen ja jäähdytysnesteen/pakkasnesteen menetyksen.
vuotavan pääntiivisteen korjaamiseen tarvitaan Tiiviste., Meidän sisar brändi, Holts, tuottaa ammatillinen jäähdytys järjestelmä vuotaa korjaus nimeltään Wondarweld, joka on suunniteltu sinetöidä halkeamia kannentiiviste, sylinterin päät ja moottorin lohkot, pysyvä korjaus.
Muista, että aiemmin olet diagnosoida palanut kannentiiviste, sitä todennäköisempää on, että voit käyttää tiiviste, korjata sen, ilman tarvetta täydellinen korvaaminen.
kuinka kauan pään tiivisteet kestävät?
pään tiivisteet kestävät tyypillisesti 200 000 mailia, mitä pidetään suunnilleen useimpien autojen elinaikana., Se tarkoittaa, että jos pitää huolta autosta ja noudattaa huoltoaikataulua, ei pidä koskaan kohdata puhallettua pääntiivistettä.
Mikä on Paras Tapa Säilyttää Pään Tiiviste?
Kiinni valmistajan suositteleman huolto-ohjelman on paras tapa ylläpitää kriittisiä osia, kuten pään tiiviste. Kun huuhtelet jäähdytysnestettä/pakkasnestettä, muista korvata se korkealaatuisella tuotteella, joka tarjoaa erinomaisen suojan moottorille.
toivomme, että tämä opas on ollut hyödyllinen autonne pään tiivisteen vianmäärityksessä., Lisää oppaita ja autoilu ominaisuuksia, katsomaan Prestone blogi, tai meidän täydellinen valikoima moottorin lisäaineita ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineita, kotisivuilta tänään.
Vastaa