10 meilleures motos pour la conduite longue Distance

Il y a beaucoup de façons de faire un tour longue distance. De nos jours, les offres sont nombreuses lorsque vous choisissez un destrier pour galoper à travers le pays. Il y a même quelques vélos de litre qui sont équipés de régulateur de vitesse, si vous êtes dans ce genre de chose. Des motos sportives à six cylindres dédiées aux motos d’aventure inspirées du Dakar, il n’y a probablement jamais eu de meilleur moment pour choisir une moto de tourisme.,

Nous avons dressé une liste des 10 meilleures motos pour la conduite longue distance. Si vous pensez que nous avons laissé quelque chose de côté, ce qui est lié à se produire lorsque vous choisissez seulement 10, laissez-les dans la section commentaires ci-dessous.

1.) KTM 1290 Super Adventure R

La gamme de KTM de ce que la société catégorise comme Voyage se compose de la 690 Enduro R, 1090 Adventure R, 1290 Super Adventure S et 1290 Super Adventure R., Les deux 1290 sont également conçues pour le tourisme, bien que nous ayons choisi d’inclure la version R dans cette liste pour la différencier non seulement comme un vélo de tourisme pour les longues distances, mais comme une moto qui vous emmènera plus loin que le trottoir ne le permet.

avec sa combinaison de roues hors route de 21 x 18 pouces, il y a beaucoup de pneus, des pneus de rue aux pneus purs que vous pouvez adapter sur le big Katoom. Quand il s « agit de manger des kilomètres, l » aventure peut accrocher avec le meilleur d  » entre eux, sur ou hors route, avec sa position assise neutre et sa liste de fonctionnalités de tourisme, y compris un 6.,Réservoir d’essence de 1 gallon, pare-brise réglable, phare LED dans les virages, grand écran TFT ol à partir duquel vous pouvez afficher de nombreuses informations de voyage, vous connecter à votre téléphone et utiliser la fonction KTM My Ride et, bien sûr, le régulateur de vitesse. Vous seriez un imbécile de ne pas considérer ce vélo pour votre prochaine excursion transcontinentale, à moins que vous ne soyez tout simplement pas à l’aise avec une hauteur de siège de 35 pouces.

2017 KTM 1290 Super Adventure R Examen: premier tour

2.) BMW K1600GTL

Lux touring à son meilleur. La BMW K1600GTL respire le tourisme sportif de luxe tout en se sentant comme une machine allemande conçue avec précision., La vedette du spectacle, le six cylindres en ligne de 1 649 cc, est lisse et prêt à fournir une puissance revendiquée de 160 chevaux et un couple de 129 lb-pi en un tour de poignet. La GTL est tout aussi habile sur les routes sinueuses du canyon qu’elle engloutit des kilomètres sur l’autoroute. La suspension réglable électroniquement absorbe facilement les irrégularités de la route, offrant l’une des promenades les plus conformes et les plus douces que nous ayons connues, tout en permettant d’adapter la conduite aux préférences du pilote en appuyant simplement sur un bouton, euh, roue dans le cas de la BMW., La navigation dans la pléthore d’ajustements et d’informations se fait principalement avec une interface de roue roulante sur l’appareillage de commutation à gauche. La K1600GTL a détrôné la Gold Wing lors de notre dernier grand coup de tournée, et il est assez facile de voir pourquoi.

2014 BMW K1600gtl examen exclusif – premier tour

3.) Honda Gold Wing

Ah, la Honda Gold Wing. Un mastodonte sur le marché du tourisme depuis sa création en 1975., La Gold Wing a longtemps été considérée comme l’étalon-or des motos de tourisme, offrant à ses pilotes le plus grand confort et une protection contre le vent tout en offrant L’ingénierie exceptionnelle de Honda pour garder le mastodonte beaucoup plus léger qu’il ne le devrait. Maintenant, dans sa dernière itération, la Gold Wing peut être utilisée avec la transmission automatique de Honda, connue sous le nom de DCT, qui est particulièrement pratique pour les tournées., Evans Brasfield et notre très cher disparu (de MO) Sean Alexander ont passé pas mal de temps sur la nouvelle aile D’or, Alexander au lancement de la presse à deux avec sa femme, et Brasfield sur la tournée nucléaire ramenant l’aile à la maison du Texas. Comme le déclare Evans dans l’article à double histoire: « les impressions de la tournée Gold Wing se distinguent comme remarquablement positives ». Le seul flack que la nouvelle aile semble obtenir est la réduction de l’espace de stockage, un choix étrange pour un vélo de tourisme jusqu’à ce que vous considériez que Honda a rétréci toute la machine.

2018 Honda Gold Wing Tour examen

4.,) Yamaha Venture Transcontinental

Après avoir passé beaucoup de temps en solo et à deux sur le Yamaha Eluder-essentiellement le coffre Venture sans et quelques fonctionnalités – je serais heureux de conduire l’un ou l’autre modèle pendant des mois, bien sûr, le stockage supplémentaire et le dossier seraient préférés pour un passager. Le cœur battant de 1 854 cc de la Yamaha Venture est addictif. Les basses grondantes provenant de l’échappement sont indéniablement V-twin, mais dans une classe à part., Le couple massif fourni en douceur à travers la transmission par courroie est plus que suffisant pour vous tirer, vous et votre passager, sur des routes sinueuses vers Yosemite ou les Black Hills du Dakota du Sud.

bien que l’avant de ce bad boy ressemble à une muscle car des années 60, des subtilités modernes se trouvent derrière ce carénage nostalgique monstrueux à la manière d’un grand écran central donnant accès à la navigation, Bluetooth, info voyage, Sirius XM et toutes sortes d’autres informations., On trouve également sur la big touring machine deux alternateurs délivrant 750 watts, tout chauffé, quatre haut-parleurs avec contrôle audio double zone, des compartiments de rangement partout, des antibrouillards et un système de sécurité. Si vous avez envie de faire du V-twin touring, c’est la façon la plus high-tech de le faire.

2018 Yamaha Star Venture premier tour

5.) Harley-Davidson Electra Glide/Touring line

rien ne vous fera vous sentir plus Américain que de dévaler une route solitaire avec un v-Twin Harley-Davidson qui gronde sous vous., Le nouveau Milwaukee Eight de H-D se trouve en 107 cu et 114 cu En variantes et fournit un couple ultra-lisse synonyme de la marque. La Harley Electra Glide Classique est un aliment de base du tourisme moto américain depuis des décennies. Des entreprises comme EagleRider Motorcycle Tours& Rentals ont sculpté leur entreprise dans l’intérêt du monde entier pour la conduite de motos américaines en Amérique, et ce n’est pas une surprise. Je n’ai jamais possédé de Harley, mais je suis toujours excité d’en rouler une chaque fois que j’en ai l’occasion. C’est une expérience qui lui est propre.,

2017 Harley-Davidson Ultra Limited Premier tour de l’Examen

Harley-Davidson Carénage de Comparaison: Ultra Touring Glide-Off

6.) Kawasaki H2 SX se

pas vraiment un gars de tourisme? Plus intéressé par le sport, que le Sport touring? Le Kawi H2 SX SE pourrait être le mélange parfait de performances suralimentées avec des accessoires de tourisme. C’est un vélo de tourisme avec un compresseur, un contrôle de lancement et un levier de vitesses rapide, ou peut-être un vélo de sport avec un pare-brise plus grand, des feux de virage à LED, un siège confortable, des poignées chauffantes et un support central., Si votre idée de touring implique une vitesse de distorsion, le H2 SX SE vous le fera luxueusement.

2018 Kawasaki H2 SX SE premier tour D’examen

7.) Ducati Multistrada 1260

la Multistrada est la réponse de Ducati pour ceux Ducatisti qui cherchent à voyager dans le confort avec toutes les performances rauques que le fabricant italien implacable a intégré dans ses vélos depuis le début., Lorsque vous feuilletez pour la première fois le Multi 1260 sur le côté dans un coin, vous serez étonné qu’une moto de la taille de celle – ci puisse gérer si étroitement ses homologues plus sportifs-et ne me lancez pas sur le moteur. Il a la performance pour les jours avec couple pour le rendre tout pratique ou à tout le moins pour vous lancer hors des coins les plus serrés en épingle à cheveux avec facilité. La possibilité d’ajuster le caractère du moteur et la suspension couplée à la liste des acronymes utilisés pour décrire toute la technologie entassée dans le Multistrada en font vraiment le Suisse (italien?) couteau de l’armée de Ducatis.,

2018 Ducati Multistrada 1260 premier tour examen + vidéo

8.) Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Le Turismo Veloce est un autre cascadeur italien aux longues jambes dans le domaine du tourisme. C’est le vélo de tourisme le plus léger et le plus agile de cette liste et le Turismo vient également avec le moins de centimètres cubes, mais si vous êtes un fan de motos sportives italiennes et de notes d’échappement enivrantes, le MV vaut le détour., Nous avons inclus le tout nouveau Turismo Veloce 800 Lusso SCS car il s’agit du modèle touring haut de gamme de la société-équipé de bagages, de poignées chauffantes, de suspension électronique et de modes de conduite réglables, entre autres.

ce qui rend également la Lusso intrigante, c’est ce petit cercle rouge visible à travers le couvercle de l’embrayage lexan. Pour la première fois, nous voyons la société américaine, Rekluse, bien connue dans le segment tout-terrain, s’associer à un fabricant pour développer le système D’embrayage intelligent (SCS) présent sur le Turismo Veloce 800 Lusso SCS.,

2018 MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS premier tour D’examen

9.) Indian Roadmaster

pendant longtemps, si vous vouliez un vélo de tourisme américain, vous aviez une option. Depuis que Indian a fait son retour sur la scène dans sa plus récente itération, la société produit d’excellents vélos avec des moteurs encore meilleurs. Soutenu par le département R&d que seule une grande entreprise pouvait fournir (Polaris), Indian a produit deux moteurs fantastiques et construit une gamme de modèles autour de ces deux pour rivaliser avec ses concurrents., La Roadmaster est sans aucun doute une grande machine de tourisme, mais elle mangera mille kilomètres pour le dîner et reviendra pendant quelques secondes, tout en ayant les dernières et les meilleures informations disponibles pour le son, les informations sur le vélo et la navigation, toutes disponibles dans l’écran monté sur le carénage. Aller à deux? Il y a aussi un grand siège moelleux pour votre passager.

2017 Indian Roadmaster Classic examen: premier tour

10.) Triumph Tiger 1200

j’ai passé des centaines de kilomètres sur le Tiger touring two-jusqu’à la conduite en solo à travers les sentiers de Jeep et je suis reparti très heureux avec le Tiger 1200., Le modèle XCa 2018 est certainement l’un des vélos d’aventure les plus axés sur la route, et c’est très bien parce que vous pouvez ajuster les modes de puissance et la suspension pour le tourisme ou le sport sur route, puis passer au réglage hors route lorsque la chaussée se termine. C’est un destrier réglable avec un fantastique Triple moteur et un entraînement par arbre relativement sans entretien. Le modèle que nous avons monté était équipé de sièges chauffants à l’avant et à l’arrière, de poignées chauffantes, de Phares antibrouillard, d’une plaque de protection et d’un bel écran TFT à partir duquel lire toutes sortes d’informations., L’un de mes rares reproches est le petit réservoir d’essence (par rapport aux autres vélos ADV de la catégorie). C’est tellement confortable, vous pourriez certainement continuer à rouler plus loin que le réservoir ne le permettra.

2018 Triumph Tiger 1200 XCA examen

conduite de la Triumph Tiger 1200 aller et retour