Photo: The News Wheel
De nombreux conducteurs traitent la transmission à double embrayage de leur voiture de la même manière qu’ils conduiraient une voiture dotée d’une transmission automatique. Mais, une transmission à double embrayage est plus comme une transmission manuelle qu’automatique. Et si vous ne traitez pas correctement, vous pourriez l’endommager irrémédiablement.
Certaines de vos habitudes de conduite peuvent ruiner une transmission à double embrayage. Si vous faites l’une des choses suivantes et que votre voiture a un DCT, découpez-la!,
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Habitudes à éviter pour ne pas ruiner une transmission à double embrayage
Arrêtez de retirer votre pied du frein
Si vous avez tendance à laisser votre DCT s’asseoir sans serrer les freins, comme attendre dans la circulation ou au pied d’une pente, vous pourriez user le bloc d’embrayage. Lorsque les freins ne sont pas appliqués, certains DCT feront glisser continuellement les embrayages pour vous maintenir en place., Cela dépend du fonctionnement de votre transmission, mais vous pourriez mettre de la chaleur et de l’usure supplémentaires sur l’embrayage.
Arrêtez de mettre la voiture au point mort
Ceux qui sont habitués à conduire des changements de bâton pourraient avoir l’habitude de mettre leur voiture au point mort lorsqu’ils sont complètement arrêtés à une intersection. Vous n’avez pas besoin de le faire avec une transmission à double embrayage. La voiture libère intuitivement les embrayages lorsque vous freinez, il est donc inutile de quitter la conduite.,
Si jamais vous mettez la voiture au point mort, maintenez le frein enfoncé lors du passage au point mort pour protéger l’embrayage.
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Arrêtez de lancer incorrectement
Dans les voitures plus sportives avec des transmissions à double embrayage, les conducteurs aiment lancer à l’arrêt, mais le faire incorrectement peut gravement endommager la boîte de vitesses et les disques d’embrayage. Ne tenez pas la pédale de frein pendant que vous faites tourner le gaz, car l’embrayage subira des dommages en essayant de déplacer la voiture pendant que vous la combattez avec les freins., En général, n’accélérez jamais le moteur lorsque les freins sont serrés.
Arrêtez de maintenir la voiture en place en accélérant
Si vous êtes assis sur une pente, n’appuyez pas à plusieurs reprises sur la pédale d’accélération pour garder votre position. Il en va de même pour mettre la voiture en marche arrière et accélérer vers l’arrière pour arrêter de rouler en bas d’une colline. Les deux pratiques surchaufferont rapidement l’embrayage. Utilisez les freins à la place.
La logique et les fonctions comportementales de l’embrayage varient d’un fabricant à l’autre, alors recherchez votre modèle spécifique pour savoir comment fonctionner correctement., Le manuel du propriétaire de votre voiture aura beaucoup d’informations sur la bonne remise pour ne pas ruiner une transmission à double embrayage.
Sources: Engineering Explained, 2014 Hyundai Veloster owner’s manual
Aaron est sans honte d’être un Clevelander natif et le fier conducteur d’une Hyundai Veloster Turbo (qui a récemment remplacé sa Saturn SC-2 de 1995). Il utilise allègrement son expérience dans le théâtre, la littérature et la communication pour réciter dramatiquement ses propres articles à la jeunesse voisine. M., Widmar réside heureusement à Dayton, Ohio avec sa magnifique épouse, Vicki, mais est souvent sur la route avec elle explorer de nouvelles destinations. Aaron a de grandes aspirations pour sa carrière d’écrivain, mais se laisse souvent distraire en réfléchissant à la nature profonde de la condition humaine et oublie ce qu’il écrivait See Voir plus d’articles par Aaron.
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