la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) réglemente le nombre d’heures que les conducteurs commerciaux peuvent conduire et travailler par jour et par semaine. Ces règles englobent également d’autres restrictions, telles que les pauses de repos obligatoires.
la FMCSA et le ministère des transports (DOT) appellent ces règles les règles sur les heures de Service. L’idée est de réguler le nombre d’heures de conduite des conducteurs afin de minimiser la somnolence et la fatigue du conducteur., Selon L’étude de causalité des accidents de gros camions, 13% des conducteurs de véhicules utilitaires étaient considérés comme fatigués au moment des collisions.
Tous les conducteurs commerciaux sont tenus de connaître et de respecter les règles D’heures de Service qui s’appliquent à eux afin de rester conformes. De nombreux conducteurs sont également tenus d’enregistrer leurs heures de Service avec un ELD.
pour en savoir plus: Qu’est-ce qu’un DEL ou un dispositif de journalisation électronique?
Voici quelques informations utiles que vous devez connaître sur ces règles D’heures de Service, exceptions, et comment les enregistrer pour rester conforme.,
règles sur les heures de Service et mandat du DCE
Le déc. Le 18 décembre 2017, le mandat du DCE est entré en vigueur. Selon la règle finale du DCE, les conducteurs commerciaux non exemptés doivent installer des dispositifs d’enregistrement électronique conformes à la FMCSA qui enregistreraient automatiquement le temps de conduite d’un conducteur.
avant le mandat du DCE, les conducteurs enregistraient leurs HOS sur papier, et l’édition des enregistrements n’était pas aussi difficile. Après la mise en œuvre du mandat ELD, les conducteurs doivent être très conscients de leurs règles d’heures de Service disponibles.,
voyons quelques-unes des règles sur les grandes heures de Service que tous les conducteurs doivent connaître:
la règle des 14 heures
selon la règle des 14 heures, un conducteur porteur de biens ne peut pas conduire au-delà de la 14e heure consécutive après son entrée en service. Le conducteur ne peut reprendre la conduite que s’il a pris 10 heures consécutives de repos. La limite est de 15 heures cumulées pour les véhicules de transport de passagers.
la règle des 11 heures
selon la règle des 11 heures, un conducteur porteur de biens peut conduire un maximum de 11 heures après 10 heures consécutives de congé au cours de la période de 14 heures.,
de transport de Passagers peuvent conduire jusqu’à 10 heures après huit heures consécutives de repos.
la règle de la pause de 30 minutes
La règle de la pause de 30 minutes stipule que les conducteurs ne peuvent pas enregistrer le temps de conduite si 8 heures se sont écoulées depuis la dernière période de repos de 30 minutes consécutives. Ils devront faire une pause de 30 minutes consécutives.
Il est important de noter que la règle de la pause de 30 minutes interdit aux conducteurs de conduire. Ils peuvent effectuer des tâches sans conduire après 8 heures sans faire de pause.,
la limite de 60 heures et de 70 heures
selon cette règle, un conducteur ne peut conduire après 60 heures de service en 7 jours consécutifs, applicable pour les transporteurs qui n’opèrent pas tous les jours de la semaine, ou 70 heures de service en 8 jours consécutifs, pour les transporteurs qui opèrent tous les jours de la semaine.
la période de 7/8 jours consécutifs peut être redémarrée si le conducteur prend 34 heures consécutives ou plus de repos.
qui doit se conformer aux règles sur les heures de Service?
Les règles sur les heures de Service s’appliquent à la plupart des conducteurs qui conduisent un véhicule utilitaire.,
Les conducteurs interétatiques sont soumis au Règlement fédéral sur les heures de Service. Les conducteurs Intrastate peuvent être soumis à leurs règles D’heures de Service de l’état et à leurs mandats ELD, par exemple, le mandat Eld du Texas.
lors du choix d’un champ, il est important de choisir une solution de champ qui s’adapte aux différentes règles intrastate, comme le fait KeepTruckin.
quelles sont les exemptions D’heures de Service?,
Il existe également certaines exceptions aux règles sur les heures de Service:
exception de pause de 30 minutes
tous les conducteurs de véhicules commerciaux transportant des biens sont tenus de faire une pause de 30 minutes consécutives si 8 heures se sont écoulées depuis leur dernière période de congé.
cependant, (1) les conducteurs de courte distance qui se qualifient pour le rayon de 100 milles aériens et (2) les conducteurs de courte distance qui se qualifient pour le rayon de 150 milles aériens et qui utilisent des véhicules non CDL sont exemptés de la règle de la pause de 30 minutes. Ces exemptions se trouvent au 49 CFR 395.1 (e).,
l’exception de 16 heures pour les trajets courts
un conducteur commercial porteur d’une propriété peut prolonger sa période de conduite de 14 heures à 16 heures une fois tous les 7 jours consécutifs s’il est admissible à l’exception de 16 heures pour les trajets courts.,le conducteur a travaillé
conditions de conduite défavorables
Les conducteurs peuvent prolonger leur limite maximale de conduite jusqu’à 2 heures — de 11 heures par quart de travail à 13 heures — dans des conditions de conduite défavorables si:
- Les conditions de conduite défavorables ne pouvaient pas être connues avant le début de la conduite
- le conducteur N’aurait pas pu prévoir les conditions de conduite défavorables par le biais de commons sense de base ou de la planification de voyage
Les conducteurs transportant des passagers peuvent prolonger leur temps de conduite de 10 heures par quart de travail à 12 heures.,
cependant, l’exception relative aux conditions de conduite défavorables ne prolonge pas la période de conduite de 14 heures et de 15 heures pour les conducteurs transportant des biens et des passagers. Cette exception se trouve au 49 CFR 395.1 (b).
Conditions D’urgence
certaines ou toutes les règles D’heures de Service peuvent être temporairement levées en cas d’urgence.
pour que l’exemption soit valide, une institution fédérale ou d’État doit déclarer et reconnaître l’état d’urgence. Vous pouvez consulter la liste des déclarations d’urgence actives de la FMCSA ici.,
modifications proposées aux règles sur les heures de Service
Après la mise en œuvre des dispositifs de consignation électronique, la FMCSA, les fabricants de champs et d’autres intervenants de l’industrie ont été en mesure d’identifier les domaines d’amélioration des règles sur les heures de Service.
la FMCSA envisage les modifications proposées suivantes aux règles sur les heures de Service:
- extension de l’exemption pour les vols court-courriers en 395.,g l’exception des conditions de conduite défavorables pour prolonger la fenêtre de conduite
- modification de l’exigence de pause de 30 minutes à appliquer après 8 heures de conduite sans au moins 30 minutes de non-conduite
- permettant à un dormeur divisé 7-3 avec aucune période ne comptant contre l’horloge de 14 heures
- suspendre l’horloge de 14 heures avec 30 minutes à trois heures consécutives de repos (à condition que vous preniez 10 heures de repos à la fin de votre quart de travail)
le but de ces changements est de « fournir une plus grande flexibilité aux conducteurs assujettis aux règles hos sans nuire à la sécurité., »
comment enregistrer les heures de Service avec KeepTruckin
enregistrer les heures de Service et rester en conformité avec KeepTruckin est extrêmement simple et facile.
lorsqu’un conducteur connecte L’application KeepTruckin à la passerelle du véhicule, KeepTruckin définit automatiquement votre statut de service à la conduite une fois que vous commencez à conduire plus de 5 mph. Vos heures de Service restantes sont automatiquement calculées et affichées sur l’écran de votre mobile.
Les statuts de service peuvent être modifiés dans l’application mobile en seulement quelques clics.
Voici une vidéo qui détaille chaque étape.,
Si vous souhaitez plus d’informations sur l’installation du KeepTruckin ELD dans votre véhicule, l’enregistrement des heures de Service et la conformité avec KeepTruckin, consultez cette vidéo de 16 minutes sur la formation KeepTruckin ELD pour les conducteurs.
En savoir plus en lisant notre article détaillé sur les solutions ELD.
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