Ce que signifie la faible lumière de liquide de refroidissement-Cash Cars Buyer

Lorsque vous voyez la faible lumière de liquide de refroidissement apparaître sur l’écran de votre tableau de bord, la cause la plus évidente est exactement ce que vous pourriez penser, que votre liquide de refroidissement est faible. Vous devez savoir que, même si ce n’est la plupart de cause évidente à la lumière à venir, il n’est pas la seule cause de la lumière. En fait, il existe une variété de raisons qui peuvent conduire à de faibles niveaux de liquide de refroidissement en général ainsi que plusieurs raisons pour lesquelles la lumière elle-même ne fonctionne pas., Si vous êtes préoccupé par votre propre faible lumière de liquide de refroidissement, nous pouvons vous expliquer toutes les causes potentielles et ce que vous pouvez faire à ce sujet.

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qu’est-Ce que le liquide de Refroidissement de la Lumière Pour?,

Le voyant de niveau de liquide de refroidissement est l’un des voyants qui devraient normalement s’allumer très brièvement lorsque vous démarrez votre moteur pour la première fois, puis s’éteindre immédiatement lorsque tout fonctionne correctement. S’il reste allumé après cela, il vous avertit que les niveaux de liquide de refroidissement de votre voiture sont tombés en dessous du niveau normal ou que quelque chose a mal fonctionné de manière à le maintenir allumé. Votre moteur risque de surchauffer lorsque celui-ci est allumé, donc même si certains conducteurs peuvent vouloir laisser glisser pendant un certain temps, vous ne voulez pas le laisser partir très longtemps.,

Si vous ne savez pas à quoi ressemble le voyant de niveau de liquide de refroidissement, vous devriez vérifier votre manuel du propriétaire pour en être certain. Il y a en fait plusieurs images différentes qui sont utilisées en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. L’un des plus courants ressemble à un thermomètre à l’ancienne immergé dans un liquide. Un autre ressemble à une boîte de liquide avec une petite cheminée, mais il existe plusieurs autres modèles qui peuvent rendre déroutant de décrire simplement sans savoir quel véhicule vous conduisez. Votre manuel confirmera pour vous ce qu’il est.,

Quelle que soit la raison pour laquelle le voyant de liquide de refroidissement faible s’allume, qu’il s’agisse d’un véritable problème de liquide de refroidissement ou non, il doit être pris au sérieux et résolu avant que les choses ne dégénèrent en problèmes qui causent plus de dommages et vous coûtent plus d’argent à réparer.

Qu’est-ce qui provoque l’allumage de la Lumière Basse du Liquide de refroidissement?

Lorsque le voyant de niveau de liquide de refroidissement est allumé, vous avez une poignée de possibilités que vous voudrez étudier comme causes potentielles.

Faibles niveaux de liquide de refroidissement: C’est la cause évidente d’un voyant de faible niveau de liquide de refroidissement qui s’allume., Cela indique probablement que vous avez une fuite dans votre système de refroidissement quelque part, sauf si cela fait un certain temps que vous n’avez pas fait recharger vos niveaux de liquide de refroidissement.
Capteur de liquide de refroidissement défectueux: Le capteur qui lit votre niveau de liquide de refroidissement peut être défectueux si le niveau de liquide de refroidissement n’est pas bas, votre moteur ne surchauffe pas, mais la lumière est toujours allumée de toute façon.
Mauvais câblage: Il est possible que votre capteur de liquide de refroidissement lui-même fonctionne bien, mais le câblage qui y conduit est usé ou desserré et ne termine plus les signaux fiables.,
Bouchon de radiateur cassé: Le capteur de liquide de refroidissement dépend de la pression dans le radiateur pour maintenir une lecture précise. Si le bouchon du radiateur est cassé, vous ne pouvez pas maintenir cette pression de manière appropriée. Le résultat de cela sera des lectures inexactes de votre capteur qui pourraient provoquer l’allumage du voyant de liquide de refroidissement.
Joint de collecteur d’admission cassé: Le collecteur d’admission fournit du carburant et de l’air aux cylindres du moteur. Lorsque le joint qui le scelle tombe en panne, le liquide de refroidissement peut fuir et provoquer l’extinction du voyant de liquide de refroidissement faible.,
Tuyaux de radiateur lâches ou fissurés: De la même manière que le bouchon du radiateur cassé peut éjecter votre capteur de liquide de refroidissement, un tuyau défectueux qui fonctionne mal parce qu’il est fissuré ou desserré peut jeter le niveau de liquide de refroidissement et abaisser la pression interne d’une manière qui provoque l’allumage de la lumière lorsque votre moteur Au fil du temps, tous les tuyaux finiront par s’user ou se fissurer, il vaut donc la peine de les vérifier si le voyant du liquide de refroidissement est allumé.,
Mauvais joint de culasse: Le joint de culasse de votre moteur scelle l’espace entre votre bloc moteur et les culasses pour permettre une chambre de combustion étanche à l’air. Si le joint se casse ou s’use, le liquide de refroidissement peut fuir dans la chambre de combustion. Une telle fuite déclenchera votre capteur de liquide de refroidissement et allumera la lumière de votre tableau de bord.

Que faire À propos d’une faible lumière de liquide de refroidissement

Comme nous l’avons vu, il existe un certain nombre de causes potentielles pour que votre faible lumière de liquide de refroidissement s’éteigne. La façon dont vous procédez dépendra bien sûr de la raison exacte de cela.,

La première et la plus simple chose à faire est d’effectuer une inspection visuelle de votre réservoir de liquide de refroidissement. Il devrait avoir des lignes à l’extérieur pour marquer les points de remplissage Max et Min. Si vous constatez que vos niveaux sont faibles, complétez-le avec le mélange de liquide de refroidissement approprié spécifié dans votre manuel du propriétaire. Toutes les voitures n’utilisent pas le même type de liquide de refroidissement, il est donc important de vous assurer d’avoir fait le bon choix., Vous ne voulez jamais utiliser de l’eau pure à moins que vous n’ayez absolument pas d’autre choix, et même alors, cela devrait être un dernier recours pour que votre voiture se déplace suffisamment longtemps pour atteindre un mécanicien.
Lorsque votre moteur est froid, vérifiez votre bouchon de radiateur et le joint qui l’entoure. Si vous le trouvez usé ou cassé de quelque manière que ce soit, essayez de remplacer le capuchon par un nouveau.
Garer votre voiture sur une surface propre et sèche. Que vous rechargiez ou non les niveaux de liquide de refroidissement, cela vous permettra de diagnostiquer les fuites potentielles de liquide de refroidissement que vous avez., Démarrer le moteur et le laisser chauffer jusqu’à une température de fonctionnement normale. Ensuite, éteignez la voiture et laissez-la reposer pendant la nuit. Après une nuit de repos, déplacez la voiture et inspectez le sol sous l’endroit où elle avait été garée pour déceler toute flaque d’eau ou goutte.
S’il y a des traces de liquide de refroidissement au sol, vérifiez les tuyaux et les colliers de serrage de votre radiateur pour les fuites de liquide de refroidissement. S’il y en a, vous pouvez remplacer les tuyaux et voir si cela empêche les fuites et éteint le voyant de liquide de refroidissement faible. Assurez-vous que, si vous voyez quelque chose, c’est en fait du liquide de refroidissement., La condensation de la climatisation et d’autres systèmes peut également s’égoutter sous votre voiture, mais ce n’est pas une source de préoccupation.
Vérifiez autour du radiateur l’humidité, les fuites évidentes ou une substance blanche et croustillante. Ceci est la preuve d’une fuite de liquide de refroidissement
Si vous fuyez toujours du liquide de refroidissement mais que vos tuyaux et colliers de serrage fonctionnent bien, vous avez un problème supplémentaire tel qu’une tête de joint soufflée, un mauvais joint de collecteur d’admission ou l’un des autres problèmes que nous avons détaillés. Si tel est le cas, alors le problème serait beaucoup mieux résolu par un mécanicien.,

Si vous ne savez pas quel est le problème et que certains travaux de maintenance et d’observation de base ne sont pas en mesure de vous aider à discerner pourquoi le voyant de refroidissement bas s’est allumé et comment le réparer, vous allez vouloir vous diriger vers un mécanicien dès que vous le pouvez. Des problèmes tels qu’un joint de culasse soufflé sont extrêmement dommageables pour votre véhicule et pourraient détruire complètement votre moteur s’ils ne sont pas résolus le plus rapidement possible.

Puis-Je conduire Avec un Voyant de Liquide de Refroidissement Faible Allumé?,

Bien qu’il soit possible que vous puissiez conduire pendant une courte période, et potentiellement une période de temps importante avec le voyant d’avertissement de liquide de refroidissement faible allumé sur votre tableau de bord, il est dans votre intérêt de ne pas le faire. Dès que possible, vous aurez envie d’obtenir à un mécanicien et le problème diagnostiqué et fixe dès que vous le pouvez.

Bien qu’une petite fuite de liquide de refroidissement ne soit pas un gros problème au début, tout ce qui provoque la surchauffe de votre moteur met votre véhicule en danger. Les factures de réparation associées à la réparation de problèmes majeurs comme une tête de joint soufflée peuvent coûter plus de 2 000$., Un joint soufflé peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement supplémentaires dans le moteur, ce qui réduira l’efficacité globale de votre moteur et sa puissance de sortie. Laissé assez longtemps, cela peut provoquer un décrochage et un grippage dans le moteur.

Conduire avec de faibles niveaux de liquide de refroidissement peut entraîner la formation de bulles d’air dans le système de liquide de refroidissement qui, à leur tour, rejettent vos capteurs pour donner des lectures inexactes de la température globale du moteur.

Quel est le coût de la réparation d’une lumière de liquide de refroidissement Faible?,

Les nombreux problèmes qui peuvent causer votre faible lumière de liquide de refroidissement à venir sur peut avoir une variété de coûts de réparation associés, c’est pourquoi il est préférable d’obtenir le problème résolu dès que possible. Certains d’entre eux sont graves et d’autres le sont moins, mais plus le problème reste longtemps non résolu, plus il est possible que quelque chose devienne plus complexe. Ces coûts sont des estimations et peuvent varier considérablement selon l’endroit où vous vivez et de la marque et le modèle du véhicule que vous conduisez.,

Si tout ce dont vous avez besoin est une nouvelle bouteille de liquide de refroidissement, Walmart vend des bouteilles allant de 8 $à 30 depending selon la taille et la marque.
Les bouchons de radiateur, si le vôtre est usé ou endommagé d’une manière ou d’une autre, sont relativement peu coûteux à remplacer et peuvent être trouvés sous 10 $et vont jusqu’à 20 or environ. Assurez-vous d’en avoir un qui correspond bien à votre marque et à votre modèle. Même certaines marques génériques destinées à s’adapter à certaines voitures ne forment pas toujours une étanchéité parfaite, alors testez pour vous en assurer.,
Remplacer un capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux pourrait vous coûter entre 100 $et 140$.
Les tuyaux de remplacement pour votre système de refroidissement peuvent coûter de 90 $à 200 average en moyenne. Si vous n’êtes pas à l’aise de les remplacer vous-même, un mécanicien ajoutera bien sûr un coût de main-d’œuvre en plus de cela.
Une réparation plus sérieuse serait si le joint du collecteur d’admission est la source de votre problème de liquide de refroidissement. Cette réparation est plus longue et plus coûteuse qu’un simple échange de bouchon de radiateur, par exemple., Les coûts de réparation peuvent varier d’aussi bas que 190 all jusqu’à 550 or ou plus. Si celui-ci est très cher, c’est aussi ou vous ne voulez pas laisser glisser pour très longtemps. Si vous ne réparez pas le joint du collecteur d’admission, vous risquez des problèmes supplémentaires allant de la diminution de l’économie de carburant aux ratés du moteur en passant par une mauvaise accélération.,

La seule façon de savoir avec certitude quel sera le coût de la réparation de votre problème si ce n’est pas quelque chose d’aussi simple qu’un nouveau bouchon de radiateur ou un remplissage de fluides que vous pouvez faire vous-même est de prendre la voiture dans le mécanicien pour la faire diagnostiquer correctement et obtenir une estimation. Avec un tel éventail de problèmes potentiels, il peut vous faire économiser beaucoup de temps et d’aggravation pour avoir juste un professionnel gérer ce problème pour vous si vous n’êtes pas à l’aise enracinement autour sous le capot sur votre propre.

Vaut-il la peine de Réparer une lumière de liquide de refroidissement Faible?,

Les voyants d’avertissement de votre voiture jouent un rôle important pour vous assurer que votre véhicule fonctionne de manière optimale et reste sûr et rentable tout le temps. Si le voyant du liquide de refroidissement reste allumé pour des raisons légitimes ou simplement défectueux, ces deux problèmes sont importants et méritent l’attention. Comme nous l’avons vu, la foule de problèmes potentiels est vaste et pourrait être catastrophique s’il était ignoré.

Si votre voiture est en bon état de fonctionnement, cela vaut vraiment la peine d’être réparé tout de suite., Si vous conduisez un véhicule plus ancien qui a une foule d’autres problèmes qui vous coûtent du temps et de l’aggravation, alors vous devez peser l’ensemble du problème une fois que vous êtes au courant de ce qui se passe. Si vous avez un joint de culasse soufflé, par exemple, et votre voiture est d’un âge important et a d’autres réparations qui doivent être faites, il ne vaut peut-être plus votre temps et vos efforts pour mettre l’argent dans une réparation aussi coûteuse.