Les résultats de l’enquête annuelle sur la fiabilité de Consumer Reports se sont inclinés fin novembre et ont désigné les nouvelles voitures Mazda comme les plus fiables au monde.
Consumer Reports (CR) calcule son classement au niveau de la marque sur une échelle de 0 à 100 points en faisant la moyenne des scores de fiabilité prévus pour tous les modèles sur lesquels il dispose de suffisamment de données.,
Il faut également « des données d’enquête suffisantes pour deux modèles ou plus” pour qu’une marque soit incluse. Donc, si votre marque ou modèle n’est pas inclus, c’est pourquoi.
La victoire de Mazda ressemble à un coup d’état mineur sur la dynastie Lexus / Toyota qui dominait la liste jusqu’à l’année dernière, mais un facteur de différenciation qui mérite d’être souligné ici est le manque d’électrification de Mazda dans les modèles considérés.
Les cotes de fiabilité pourraient-elles essentiellement punir les marques qui se concentrent sur la poussée de l’enveloppe électrique?, L’avant-dernière place de Tesla dit « oui”, tandis que la Prius Prime la mieux classée suggère qu’il y a de l’espoir pour les véhicules électriques.
Mazda — 83/100
Mazda a gagné une place pour remplacer Lexus en tant que marque la plus fiable de l’année. La note moyenne de 83 a été obtenue en l’écrasant avec cinq véhicules notés à 80 ou plus, y compris le Mazda CX-5 2021, qui s’est faufilé dans le top-10 des modèles les plus fiables de l’année avec un score de 85.,
Aucun des véhicules répertoriés de Mazda n’est électrifié de quelque façon que ce soit, ce qui indique une corrélation entre la définition de « fiabilité” de CR et le bon vieux moteur à essence.
Toyota — 74/100
Toyota a également gagné une place, déplaçant sa Lexus de luxe pour gagner la médaille d’argent et prouver – à Mazda et à tout le monde – que les gagnants peuvent faire de l’électrique, au moins partiellement. La Prius 2021 a mené le peloton international avec un score de 93, le plus élevé pour tous les modèles cette année., La Prius Prime plug-in hybrid a également été incluse dans le top-dix des plus fiables à la sixième place avec 88 points.
Lexus — 71/100
La troisième position cette année est allée à Lexus, qui est un habitué dans les premiers. La LS a pris du retard sur le reste de la gamme avec un score de 13 (c’est difficile ici pour les berlines), mais les crossovers et les VUS (GX, NX et UX) ont tous compensé avec des scores dans les années 90 et, pour les deux premiers, des places sur la liste des dix plus fiables.
Buick — 70/100
Buick vend seulement quatre voitures., Cette petite offre de produits a apparemment permis à la marque américaine de resserrer les choses dans le département qualité et de bondir de 14 places sur la liste Cette année. CR n’a regardé que le Encore et L’Enclave, mais a trouvé assez peu de problèmes pour lui donner une quatrième place.
Honda — 63/100
CR attribue « des améliorations constantes et des modèles exceptionnels” à la cinquième place de Honda, en hausse par rapport à la 12e l’année dernière. L’Odyssey et le Passport ont un peu freiné la flotte, probablement en partie à cause du rappel d’août qui a touché plus de 50 000 véhicules au Canada seulement., Les modèles Star incluent le top-ten HR-V et, représentant les berlines, l’Insight et le Clarity PHEV abordable.
Ford — 38/100
L’Ovale bleu s’est retrouvé dans le rouge chez CR cette année, atterrissant au cinquième rang du bas de la pile de fiabilité. Le Ford Explorer 2021 a obtenu des résultats particulièrement médiocres en termes de fiabilité cette année, faisant pencher la balance à 1 point. L’Escape avait des problèmes similaires et n’a gagné que dix points, suivi de l’EcoSport à 28 et du Ranger à 29. Seul le Ford Edge 2021 a reçu une recommandation.,
Mini — 37/100
Il y a eu de gros problèmes pour Mini cette année. Il a chuté de 13 places par rapport à l’année dernière et ni son Cooper (28 points) ni son Countryman (45 points) n’ont obtenu le statut « recommandé ».
Volkswagen — 36/100
Malgré la Golf populaire et fiable de VW (score de modèle 82/100), et le fait qu’elle soit stationnée dans la moitié supérieure du classement de fiabilité d’une autre organisation de premier plan, le constructeur automobile allemand a terminé à 24 sur 26 sur la liste CR.,
Avec 19 points chacun, la VW Atlas et la Jetta ont plus que compensé le score élevé de la Golf. En fait, l’Atlas a fait la liste des dix modèles les moins fiables de l’année grâce à des problèmes avec le système climatique, les gaz d’échappement, le système de carburant, etc.
Tesla — 29/100
Tesla est assis à 25 sur 26 sur la liste, avec un seul de ses véhicules, le Model 3, étant recommandé par CR cette année., Pour les fans du Musc et de ses produits, ce n’est pas vraiment nouvelle, comme l’EV maker a seulement baissé de deux logements, depuis l’année dernière, mais il est encore un avertissement clair qu’avec cette nouvelle EV tech vient de nouvelle EV questions.
Le crossover Model Y de la marque, par exemple, a été snobé pour des erreurs de fabrication « basiques” comme des panneaux de carrosserie mal installés et des couleurs qui ne correspondent pas. Et la Tesla Model S s’est retrouvée sur la liste des modèles les moins fiables de l’année, ce qui n’est pas un grand honneur.,
Lincoln — 8/100
Quelqu’un appelle Matthew McConaughey parce que sa marque de voiture préférée pue cette année, après être tombé du milieu du peloton l’année dernière au fond cette année. Pas de « alright, alright, alright. »Avec un score lamentable de 8/100 et seulement trois de ses véhicules classés, Lincoln est la marque automobile la moins fiable des 26 inclus dans l’enquête.
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