L’excès de vitesse est l’une des violations les plus courantes en mouvement. Si vous voulez combattre un excès de vitesse, il est important de savoir:
- quel type de limite de vitesse vous êtes accusé de violer: « absolu”, « présumé” ou une loi de vitesse « de base”, et
- comment l’officier a mesuré votre vitesse (pacing, avion, radar, LIDAR ou VASCAR).
Cet article couvre la première pièce—les différents types de limites de vitesse.,
Trois Types de Limites de Vitesse
Il existe trois types de limites de vitesse que les états utilisent. Nous appelons ces limites de vitesse” absolues « (ou” maximales »),” présumées « (ou” prima facie ») et” de base ». La plupart des États utilisent deux des trois types, tandis que d’autres utilisent les trois ou un seul type.
Étant donné que les défenses disponibles sont différentes pour chaque type de violation de la limite de vitesse, il est essentiel de comprendre lequel vous êtes accusé de violation.
Limites de vitesse absolues
La plupart des États ont des limites de vitesse absolues., Il n « y a pas d » astuce pour savoir comment ces limites fonctionnent: Si le panneau indique que la limite de vitesse maximale est de 40 miles par heure et que vous conduisez 41 miles par heure ou plus, vous avez violé la loi.
Limites présumées
Les violations »présumées” des limites de vitesse sont un peu plus compliquées mais vous donnent beaucoup plus de flexibilité dans la construction de votre défense. Dans les États qui utilisent ce système pour tout ou partie de leurs routes—Californie et Texas, par exemple—il est légal de conduire au-dessus de la limite affichée tant que vous conduisez une vitesse sûre., Par exemple, si vous conduisez 50 miles par heure dans une zone présumée de 40 miles par heure, vous êtes présumé excès de vitesse. Mais s’il est 6 heures du matin par un matin clair et sec sans autres voitures sur une route large et droite, et que vous pouvez convaincre le juge que vous conduisiez en toute sécurité compte tenu de ces conditions, vous devriez être acquitté. C’est parce que vous présentez des faits qui « réfutent la présomption” qu’en dépassant la limite, vous conduisiez à une vitesse dangereuse. (Il n’y a plus sur ce ci-dessous.)
Lois de base sur la vitesse
Le concept de la loi de base sur la vitesse est encore plus délicat., Les lois de base sur la vitesse exigent que les conducteurs conduisent toujours à une vitesse sûre. Ainsi, vous pouvez être accusé d’excès de vitesse en violant une loi de base sur la vitesse, même si vous conduisiez en dessous de la limite de vitesse affichée. L’agent de billetterie doit simplement décider que vous alliez plus vite que ce qui était raisonnablement sûr, en tenant compte des conditions de conduite à l’époque. Par exemple, si vous conduisez 40 miles par heure dans une zone de 45 miles par heure, mais que la route est glacée et qu’il y a un épais brouillard, un flic pourrait raisonnablement conclure qu’en conduisant trop vite pour les conditions routières, vous violez la loi de base sur la vitesse., Ce type de billet est principalement distribué après un accident.
Encore une fois, bien qu’il existe trois types de limites de vitesse, chaque état a son propre système. Ainsi, votre état pourrait ne pas utiliser les trois types.
Découvrez le type de Limite de vitesse que Vous êtes Accusé de violer
Le premier endroit à chercher pour déterminer quel type de limite de vitesse vous avez été cité pour violation est le billet lui-même. Dans de nombreux cas, le billet indiquera la section de code de la loi que vous avez prétendument violée. Ou, le billet pourrait dire quelque chose comme « limite de vitesse maximale., »
Si le ticket a le numéro de code ou aucune information indiquant le type de violation, vous voudrez consulter la loi de votre État. Malheureusement, en raison de la terminologie variable, il est parfois difficile de dire simplement en lisant votre loi sur les excès de vitesse de l’État quels types de limites l’État utilise. Voici quelques éléments à garder à l’esprit:
- Si les lois de votre État font référence à une limite de vitesse « maximale” ou disent quelque chose comme « illégal de dépasser » ou « personne ne doit conduire en excès », il s’agit probablement d’une limite absolue.,
- Si la loi dit qu’il est simplement « prima facie illégal » de dépasser la limite de vitesse affichée, sans référence aux limites maximales et qu’elle n’interdit pas catégoriquement de conduire à une vitesse supérieure à la limite, la limite de vitesse est probablement présumée.
- Les lois de base sur la vitesse disent normalement quelque chose comme « c’est un conducteur illégal plus rapide que ce qui est raisonnable et prudent » compte tenu de la circulation et des conditions routières actuelles ou nommez spécifiquement les différentes conditions routières et météorologiques qui exigent des conducteurs de ralentir leur vitesse.,
Une fois que vous connaissez le type de limite que vous avez soi-disant dépassé, vous pouvez commencer à rechercher différents types de défenses qui pourraient s’appliquer.
Défenses de limitation de vitesse absolue
Les défenses les plus courantes contre les contraventions de limitation de vitesse absolue consistent à attaquer la précision de la mesure de vitesse de l’agent., Par exemple, vous pourriez être en mesure d’argumenter avec succès:
- la lecture radar ou LIDAR de l’officier n’est pas fiable parce que l’appareil n’était pas correctement calibré
- l’officier a confondu votre voiture avec une autre voiture, ou
- l’officier a mal rythmé votre voiture (a tenté de conduire à la même vitesse) et
Parce que ces types de défenses visent à jeter un doute sur la mesure ou l’estimation de la vitesse de l’agent, ils peuvent être utilisés pour défendre les trois types de violations.,
Limites de vitesse »présumées”: Moyens de défense
Avec les limites de vitesse « présumées”, la question est de savoir si le conducteur conduisait à une vitesse dangereuse compte tenu des conditions routières et météorologiques au moment et à l’endroit où l’infraction aurait eu lieu., Si vous êtes accusé d’avoir violé une limite présumée, vous avez généralement deux moyens de défense possibles:
- arguant que vous ne dépassiez pas la limite de vitesse affichée (tout comme vous le feriez si vous étiez accusé d’avoir violé une loi sur la vitesse absolue), ou
- affirmant que, même si vous dépassiez la limite affichée, vous conduisiez en toute sécurité compte tenu de la route, des conditions météorologiques et des conditions de circulation spécifiques à l’époque.
Parfois, un agent mesure incorrectement votre vitesse. Mais, même lorsque cela se produit, il peut être difficile de convaincre un juge pour accepter votre version de l’histoire., Donc, pour les infractions présumées, il est souvent plus efficace de se fier principalement à l’argument selon lequel vous avez peut-être conduit légèrement au-dessus de la limite de vitesse affichée, mais il était prudent de le faire compte tenu de toutes les conditions routières à l’époque. Par exemple, si vous savez que vous conduisiez de 33 à 35 miles par heure dans une zone de 25 miles par heure, vous devez concentrer votre défense sur la démonstration que votre vitesse était sûre en raison de facteurs tels que le ciel ensoleillé, l’absence de circulation et une visibilité parfaite.,
La Loi de vitesse « de base”
Étant donné que les lois de vitesse de base se concentrent sur la conduite à une vitesse sûre, comme pour les limites présumées, la question se résume à savoir si le conducteur roulait à une vitesse raisonnablement sûre par rapport aux conditions qui existaient à l’époque.
Par exemple, conduire exactement à la limite de 65 milles à l’heure affichée sur l’autoroute serait vraiment stupide au milieu d’un trafic plus lent et lourd, dans un brouillard dense, ou dans une tempête de pluie ou un blizzard. En termes de bon sens, une telle conduite dangereuse est illégale, quelle que soit la limite de vitesse affichée., La police s’appuie le plus souvent sur la loi de base sur la vitesse après un accident. Le raisonnement est que vous conduisiez trop vite, peu importe votre lenteur, parce que vous étiez dans un accident.
La différence entre la lutte contre une contravention de la loi de base sur la vitesse et une contravention pour excès de vitesse pour avoir dépassé une limite présumée est que le gouvernement a le fardeau de prouver que vous conduisiez de manière peu sûre. Avec les limites présumées, c’est inversé: une fois que le gouvernement a montré que vous conduisiez plus vite que la limite présumée, c’est à vous de prouver que votre vitesse était néanmoins sûre., En d’autres termes, l’agent doit témoigner que compte tenu de la route, des conditions météorologiques ou de la circulation, votre vitesse était dangereuse.
Adapter Votre Défense À Ce que Dit L’Officier
Avant de témoigner, vous aurez l’occasion d’écouter ce que dit l’officier et de le contre-interroger. Si vous travaillez rapidement, vous aurez l’occasion d’adapter votre témoignage à ses réponses. Par exemple, si le témoignage de l’agent porte sur des conditions routières ou météorologiques qui auraient pu être défavorables, vous pourriez témoigner des aspects (comme une bonne visibilité) qui vont dans l’autre sens.,
Attention supplémentaire Est nécessaire Dans les cas Impliquant des accidents
Si vous avez été impliqué dans un accident, il est préférable de parler à un avocat de votre cas. En plus des pénalités pour une infraction pour excès de vitesse, vous pourriez également faire face à un procès. Obtenir l’aide d’un avocat dans cette situation est une bonne idée.
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