Les règles de la NASCAR 2015 ont également décrit d’autres changements, tels que le remplacement des lève-soupapes plats par des lève-soupapes à rouleaux, une barre de chenille réglable en option pour le conducteur, des rapports de démultiplication différentiels rares inférieurs ciblant 9 000 tr / min, une réduction minimale du poids du véhicule de 50 livres Les règles ont ajouté des pneus pluie pour les parcours routiers, un feu de pluie clignotant arrière, un désembueur et des essuie-glaces.,
ces règles décrivent également les règlements de test, qui imposent une interdiction imposée par la NASCAR à tous les tests privés initiés par l’équipe. Les seuls tests autorisés sont de Nascar ou Goodyear. De plus, la NASCAR n’effectue plus de test de pré-saison avant l’ouverture de la saison du Daytona 500 sur le Daytona International Speedway.
D’autres changements incluent un nouveau processus d’arbitrage, qui nécessite un système de capture et un journal de données utilisés dans les inspections avant la course, ainsi que l’arbitrage automatisé sur la route des stands lors des épreuves de course., En outre, les pièces nouvellement approuvées comprennent des tondeuses de frein révisées, et les processus opérationnels mis à jour comprennent un processus d’approbation pour les nouvelles pièces et un livre de règles électronique.
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