Comment faire un simple Moteur électrique

matériaux

• D batterie
• isolé 22g fil
• 2 grand-yeux, Long, Métal aiguilles à coudre (les yeux doivent être assez grand pour s’adapter le fil à travers)
• pâte à modeler
• marqueur mince

procédure

1. en commençant par le centre du fil, enroulez le fil étroitement et soigneusement autour du marqueur 30 fois.,
2. faites glisser la bobine que vous avez faite hors du marqueur.
3. Envelopper chaque extrémité libre du fil autour de la bobine à quelques reprises pour tenir ensemble, puis les fils à l’écart de la boucle, comme illustré:

Qu’est-ce? Quel est son but?

1. demandez à un ADULTE d’utiliser le couteau hobby pour vous aider à retirer la moitié supérieure de l’isolation du fil à chaque extrémité libre de la bobine. Le fil exposé doit faire face à la même direction des deux côtés. Pourquoi pensez-vous que la moitié du fil doit rester isolé?,

1. Fil à chaque extrémité libre de la bobine de fil à travers l’œil d’une aiguille. Essayez de garder la bobine aussi droite que possible sans plier les extrémités du fil.

1. Jeter les D de la batterie sur le côté sur une surface plane.
2. collez de la pâte à modeler de chaque côté de la batterie afin qu’elle ne roule pas.
3. prenez 2 petites boules de pâte à modeler et couvrez les extrémités pointues de l’aiguille.,
4. placez les aiguilles à la verticale à côté des bornes de chaque batterie de sorte que le côté de chaque aiguille touche une borne de la batterie.

1. Utilisez du ruban électrique pour sécuriser les aiguilles aux extrémités de la batterie. Votre bobine doit être suspendue au-dessus de la batterie.
2. collez le petit aimant sur le côté de la batterie afin qu’il soit centré sous la bobine.

1. Donner votre bobine d’un spin. Ce qui se passe? Ce qui se passe quand vous faites tourner la bobine dans l’autre sens?, Que se passerait-il avec un aimant plus gros? Une plus grande autonomie de la batterie? De fil plus épais?

résultats

le moteur continue de tourner lorsqu’il est poussé dans la bonne direction. Le moteur ne tourne pas lorsque la poussée initiale est dans la direction opposée.

Pourquoi?

le métal, les aiguilles et le fil ont créé un circuit en boucle fermée qui peut transporter du courant. Courant circule de la borne négative de la batterie, par l’intermédiaire du circuit, et à la borne positive de la batterie. Le courant dans une boucle fermée crée également son propre champ magnétique, que vous pouvez déterminer par la « règle de la main droite., »Faire un signe » thumbs up  » avec votre main droite, le pouce pointe dans la direction du courant, et la courbe des doigts montrent dans quelle direction le champ magnétique est orienté.

dans notre cas, le courant traverse la bobine que vous avez créée, appelée armature du moteur. Ce courant induit un champ magnétique dans la bobine, ce qui aide à expliquer pourquoi la bobine tourne.

les Aimants ont deux pôles, nord et sud. Les interactions nord-sud collent ensemble, et les interactions Nord-Nord et SUD-SUD se repoussent., Parce que le champ magnétique créé par le courant dans le fil n’est pas perpendiculaire à l’aimant scotché à la batterie, au moins une partie du champ magnétique du fil repoussera et fera tourner la bobine.

Alors pourquoi avons-nous besoin de retirer l’isolation d’un seul côté de chaque fil? Nous avons besoin d’un moyen de casser périodiquement le circuit afin qu’il s’allume et s’éteint à temps avec la rotation de la bobine. Sinon, le champ magnétique de la bobine de cuivre s’alignerait avec le champ magnétique de l’aimant et cesserait de se déplacer car les deux champs s’attireraient l’un l’autre., La façon dont nous installons notre moteur fait en sorte que chaque fois que le courant se déplace à travers la bobine (lui donnant un champ magnétique), la bobine est dans une bonne position pour être repoussée par le champ magnétique de l’aimant stationnaire. Chaque fois que la bobine n’est pas activement repoussée (pendant ces intervalles de fraction de seconde où le circuit est éteint), l’élan le transporte jusqu’à ce qu’il soit dans la bonne position pour terminer le circuit, induire un nouveau champ magnétique et être repoussé à nouveau par l’aimant stationnaire.

une Fois en mouvement, la bobine peut continuer à tourner jusqu’à ce que la batterie est morte., La raison pour laquelle l’aimant ne tourne que dans une direction est que tourner dans la mauvaise direction ne fera pas en sorte que les champs magnétiques se repoussent, mais s’attirent.