Comment remplacer les plaquettes de frein arrière et les Rotors

Instructions étape par étape sur la façon de remplacer les plaquettes de frein arrière et les rotors automobiles. Cet article s’applique à tous les véhicules de frein à disque arrière.,

Échelle de difficulté: 5 sur 10

Outils et fournitures nécessaires

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Jeu de tournevis
• Plaquettes de rechange et rotors
• Serviettes de magasin
• Graisse de frein
• Marteau
• Vérin hydraulique
• Supports de vérin
• Gants de protection et li>

Commencez par regarder cette vidéo pour avoir une idée de ce que vous êtes en train de faire, puis continuez à travers le guide pour obtenir plus d’informations et de conseils.,

Commencez avec le véhicule sur un sol plat, dans le parc et le moteur éteint et soulevé en toute sécurité dans les airs pour effectuer un service de freinage.

Étape 1 – Après avoir soulevé le véhicule en toute sécurité dans les airs, retirez les couvercles des écrous de roue. (Étape ne concerne pas tous les véhicules.)

Étape 2 – Une fois le couvercle de l’écrou de cosse retiré, une clé à cosse ou une douille peut être utilisée pour desserrer les cosses de roue.,

Etape 3 – Ensuite, desserrer et retirer les écrous des roues. (Remarque: Si la clé à chocs pneumatique n’est pas utilisée, desserrez les écrous de roue d’un tour pendant que le véhicule est encore au sol.)

Étape 4 – Ensuite, saisir le pneu et le soulever des goujons de roue et de la bride d’essieu.,

Étape 5 – À l’aide d’une paire de digues, retirez le clip de retenue du rotor qui est utilisé dans l’assemblage initial et ne sera pas réinstallé.

Étape 6 – Ensuite, utilisez une douille pour retirer les boulons de montage supérieur et inférieur de l’étrier. Utilisez une clé si nécessaire pour fixer la glissière.

l’Étape 7 – une fois les deux vis supérieures et inférieures sont supprimés, saisir l’étrier et le lever de plaquettes de frein, l’ajustement peut être un peu serré., Fixez l’étrier loin de la zone de travail, ne laissez pas l’étrier être soutenu par la conduite de frein.

Étape 8 – Ensuite, utilisez un petit tournevis pour soulever les plaquettes de frein du support d’étrier.

Étape 9 – Une fois l’étrier sécurisé, desserrer et retirer les boulons de support d’étrier supérieur et inférieur.,

Étape 10 – Une fois que les deux boulons du support d’étrier ont été retirés, saisir le support de montage de l’étrier et le soulever de l’essieu. Inspectez les glissières de l’étrier sur le support et ajoutez une petite quantité de graisse de frein pour lubrifier.

Étape 11 – Ensuite, utilisez un marteau et frappez le rotor près du bord de la bride d’essieu, cela forcera le rotor à se libérer.

Étape 12 – Une fois le rotor desserré, saisissez-le à l’aide des deux mains pour le retirer., (Remarque: les disques de frein peuvent être lourds.)

Étape 13 – Faire correspondre l’ancien rotor au nouveau, puis nettoyer les surfaces de frein à l’aide d’un nettoyant pour freins.

Étape 14 – Réinstallez ensuite le rotor après avoir nettoyé la surface de la bride d’essieu à l’aide d’une serviette de magasin.

Étape 15 – Installer une ancienne plaquette de frein comme tampon entre l’outil et le ou les pistons de l’étrier., À l’aide d’une grande pince « C » ou d’un verrou de canal, déplacez le ou les piston(s) vers l’intérieur jusqu’à ce qu’ils soient complètement rétractés. Si un étrier de frein utilise un mécanisme de frein de stationnement, un étrier de l’outil de réinitialisation est nécessaire.

Étape 16 – Une fois l’étrier rétracté, insérez le support de montage de l’étrier sur le rotor.

Étape 17 – Après avoir installé le support d’étrier, insérez les boulons de montage et serrez.,

Étape 18 – Ensuite, retirez les clips de stabilisateur de coussinet usés du support de montage de l’étrier à l’aide d’un petit tournevis.

Étape 19 – Après avoir retiré les clips supérieur et inférieur, installez de nouveaux clips, les jeux de plaquettes de frein premium incluent ces clips.

Étape 20 – Ensuite, retirez les plaquettes de frein de la boîte et associez-les aux plaquettes usées pour assurer un bon ajustement.,

Étape 21 – Installer de nouvelles plaquettes de frein dans le support d’étrier tout en maintenant les clips de stabilisateur en place.

Étape 22 – Certains étriers de frein utilisent un clip de pression qui devrait être remplacé si fourni ou endommagé, ces clips aident à maintenir les plaquettes de frein en toute sécurité lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Étape 23 – Ensuite, installez l’étrier de frein sur les plaquettes de frein, tout en rétractant les glissières de l’étrier de frein.,

Étape 24 – Une fois l’étrier en place, réinsérez les boulons de montage de l’étrier et serrez-le solidement.

Étape 25 – Une fois les boulons de montage de l’étrier solidement fixés, soulever le pneu en place.

Étape 26 – Ensuite, installez les écrous de cosse tout en vérifiant la qualité du filetage, ne lubrifiez jamais les écrous de cosse.,

Étape 27 – Après avoir installé tous les écrous de roue sur les goujons de roue, serrez les écrous uniformément en étoile selon les spécifications du fabricant. (Remarque: Impact de l’air réglé à 70 pieds livres.)

l’Étape 28 – une Fois que les écrous de roue sont bien serrés, réinstallez l’écrou couvercle.

l’Étape 29 – Serrer les écrous de roue couvercle en place.

Étape 30 – Appuyez lentement sur la pédale de frein vers le bas, puis laissez lentement la pédale revenir à sa position d’origine., Cela amènera les plaquettes de frein au rotor, initiant le contact.

Après avoir terminé le travail de vérifier le fonctionnement de la pédale de frein. Parce que le système n’a jamais été ouvert, le saignement des freins ne devrait pas être nécessaire, mais si la pédale est spongieuse,purger le système de freinage. Ne jamais utiliser un véhicule sans un fonctionnement normal de la pédale de frein. Pendant la conduite du véhicule, écoutez les bruits étranges car cela indique un problème dans lequel les réparations devront être effectuées. Inspecter les niveaux de liquide de frein dans le maître-cylindre de frein., La configuration de la conception des plaquettes de frein peut varier légèrement, mais le concept est le même.

Informations utiles

Un outil de réinitialisation de l’étrier arrière est nécessaire pour les systèmes intégrés de frein de stationnement. L’outil de réinitialisation visse le piston dans l’étrier. Ces étriers ne peuvent pas être compressés avec un outil de serrage, ils ne peuvent être réinitialisés qu’avec l’outil de réinitialisation. Une fente de localisation est utilisée sur le piston intérieur, qui est monté dans une cheville située sur la plaque de support du tampon., Les plaquettes de frein à disque arrière offrent des performances améliorées et ne sont pas affectées par l’humidité comme les sabots de frein conventionnels.

Problèmes courants

• L’usure des plaquettes de frein fait un bruit de meulage.
• Les glissières de l’étrier se verrouillent, ne permettant pas le déplacement de l’étrier, provoquant une usure prématurée des coussinets.
• Les pièces inférieures grincent, grognent et s’usent prématurément.

Meilleures pratiques

• Purger le système de freinage une fois le travail terminé.
• Vérifiez le niveau de liquide de frein du système.