Comment Seafoam votre moteur de la BONNE façon:
Il y a beaucoup d’idées fausses sur les produits comme Seafoam, alors commençons par clarifier le but du produit, pourquoi vous voudrez l’utiliser et comment il est utilisé.
l’Un des sous-produits de la combustion de carbone, le noir de suie qui peut progressivement recueillir et durcir sur la tête de cylindre, de la paroi du cylindre, le piston et les soupapes., Les dépôts de carbone s’accumulent dans la chambre de combustion et sur les soupapes et les pistons. Ces dépôts ont un effet mesurable sur les performances du moteur, entraînant une consommation d’huile plus élevée, une économie de carburant réduite, des cliquetis du moteur (pré-allumage ou détonation), un démarrage difficile, des émissions plus élevées et même une surchauffe.
Les moteurs qui font beaucoup de courts trajets à bas RÉGIME sont plus sensibles aux dépôts du moteur, mais la vérité est que tous les moteurs développeront une accumulation de carbone au fil du temps., L’application régulière d’un agent décarbonant tel que la mousse de mer est le seul moyen sûr d’empêcher les dépôts de carbone d’entraver les performances du moteur. Si vous avez une voiture plus kilométrique, il y a fort à parier qu’il y a une accumulation importante de carbone.
C’est un petit projet d’entretien amusant. Obtenez deux boîtes de mousse de mer originale. Pour ceux d’entre vous qui effectueront cette procédure sur une voiture à kilométrage plus élevé, je recommande d’être prêt à faire un changement d’huile ET à changer vos bougies d’allumage peu de temps après-elles sont probablement dues de toute façon, non?, Assurez-vous que votre réservoir de carburant est au moins à moitié plein (en fait, à moitié plein est idéal).
En dehors de cela, vous aurez besoin d’une longueur de tuyau en caoutchouc de plus petit diamètre (j’utilise un tuyau de conduite d’aspiration), d’un entonnoir, d’une aide et d’un espace ouvert avec une bonne ventilation. REMARQUE: Vous allez faire une TONNE de fumée, alors assurez-vous que vous n’êtes pas à côté d’une maison funéraire, d’un poste de police, d’un bureau de l’EPA ou de la maison du président de votre Association de propriétaires. En fait, pour des raisons que j’aborderai plus tard, je préfère faire ma demande de mousse de mer tard, tard dans la nuit.,
J’utilise des produits de mousse de mer depuis 25 ans avec d’excellents résultats, alors commençons.
Réchauffez le moteur à la température de fonctionnement. Pendant que le moteur tourne, débranchez toute conduite de vide du collecteur principal qui alimente TOUS les cylindres. Pour la plupart des voitures, le tuyau de servofrein fonctionne très bien. Si vous ne savez PAS quel tuyau utiliser, publiez sur les forums pour obtenir une réponse. Assurez – vous de ne pas passer la mousse de mer à travers le clapet anti-retour-Vous voudrez contourner le clapet anti-retour, qui, sur de nombreux Nissans est situé au milieu du tuyau de servofrein, contre le pare-feu., Débranchez le tuyau de sorte que le clapet anti-retour reste sur le tuyau qui va au servofrein – À l’aide du tuyau de servofrein qui va vers le collecteur, et insérez-y une longueur de tuyau plus petit, de sorte que vous obtenez un joint étanche. Maintenant, certains diront de verser la mousse de mer dans le tuyau. Je n’aime pas cette méthode, parce que vous pouvez la renverser, vous pouvez en déverser trop à la fois, ou vous pouvez perdre la trace de combien est entré.
Je préfère tremper l’extrémité du tuyau dans la boîte comme une paille-Faire semblant que vous « sirotez” la mousse de mer hors de la boîte., Vous saurez que vous le faites correctement si le moteur trébuche un peu à chaque gorgée. Dites à votre assistant de garder le moteur en marche, mais de ne pas lui donner TROP d’accélérateur. Restez à ou sous 2 000 tr / min. Ne le laissez pas” chug » la mousse de mer – Rappelez-vous, petites gorgées. Vous devriez être 1/3 à 1/2 du chemin à travers la boîte dans la première minute environ. Vous verrez de petites quantités de fumée blanche de la sortie d’échappement-Ne soyez pas tenté de le faire tourner dur – Nous arriverons au VRAI spectacle de fumée dans une minute!,
Lorsque vous arrivez presque à mi-chemin de la boîte, plongez le tuyau dans la boîte, donnez-lui un bon « chug” et laissez-le caler le moteur (ou demandez à votre assistant d’éteindre le moteur immédiatement). J’aime donner le compte à rebours” 3 2 2 1 1 1 » pour chronométrer *juste* juste. Cela laissera une bonne dose humide de mousse de mer sur les sommets des cylindres et les soupapes, où elle peut pénétrer et dissoudre les dépôts de vernis qui maintiennent le carbone ensemble. Laissez le moteur reposer pendant 30 minutes. Pendant qu’il est assis, videz le reste de la boîte dans le réservoir de carburant (utilisez un entonnoir).,
Maintenant, redémarrez le moteur et aller pour un lecteur, un endroit où vous pouvez conduire la voiture dur. Assurez-vous que vos fenêtres sont enroulées, vous ne voulez pas puer votre intérieur. Vous n’avez pas besoin d’aller loin, et il n’y a pas besoin d’aller chercher un billet, mais j’aime trouver une route où vous pouvez faire quelques bons 0 – à – 60 tire à l’accélérateur grand ouvert sans entrer dans beaucoup de trafic. Vous allez déverser une TONNE de fumée, donc il y a une autre raison pour laquelle j’aime faire mon traitement de mousse de mer la nuit. Conduisez 5-10 miles et garez la voiture. Le laisser refroidir., La prochaine fois que vous conduirez, vous remarquerez un peu de tabagisme résiduel, et ça va puer – ne paniquez pas, vous avez beaucoup de merde qui brûle. Il partira.
OK, vous avez une autre boîte de mousse de mer, non? Bien. Cette boîte va être utilisée pour nettoyer les anneaux d’huile et les poussoirs, nettoyer les résidus d’huile accumulés et la contamination du carter de manivelle, et nettoyer le système PCV. Vous allez utiliser 1,5 oz par litre d’huile. Vérifiez votre manuel du propriétaire (ou, encore une fois, demandez sur le forum). Si vous avez une capacité d’huile de 5 qt, vous utiliserez 7,5 oz de mousse de mer (environ une demi-boîte)., Alors que la société prétend que vous pouvez laisser le traitement Seafoam dans votre carter moteur jusqu’à votre prochaine vidange d’huile, j’ai constaté que la plupart des moteurs avec des miles plus élevés ont BEAUCOUP d’accumulation désagréable, ce qui peut vraiment avoir un impact sur votre filtre à huile. Par conséquent, j’aime faire un changement d’huile environ 50 – 100 miles après avoir ajouté de la mousse de mer.
L’autre moitié de la boîte? Ajoutez – le au carter après avoir changé l’huile si vous aviez beaucoup d’accumulation de boue, OU videz-le dans votre réservoir de carburant lors de votre prochain remplissage., Seafoam est sûr de laisser dans le carter avec de l’huile propre jusqu’à votre prochaine vidange d’huile, et c’est également un excellent produit pour nettoyer vos injecteurs et votre système de carburant. En fait, il est même crédité d’aider à éliminer certains des dépôts qui causent une lecture défectueuse de la jauge de carburant dans certaines voitures!
Amusez-vous, soyez en sécurité et profitez de votre moteur propre!
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Un peu plus d’informations sur Seafoam sur le site Web du fabricant:
SEA FOAM Motor Treatment est un produit pétrolier 100% pur qui nettoie en toute sécurité et efficacement les composants internes du système de carburant et d’huile, aidant votre moteur à essence ou diesel à La MOUSSE DE MER est un produit enregistré par l’EPA et n’endommagera pas les composants du moteur, les joints, les joints, les convertisseurs catalytiques ou les capteurs d’oxygène.,
La MOUSSE DE MER liquéfie les dépôts de gomme et de vernis ou les contaminants internes du moteur, éliminant les dépôts de carbone, libérant les poussoirs et les anneaux de soupape collants, traitant les problèmes de ralenti rugueux, de ping et d’hésitation. En utilisant de la MOUSSE DE MER pour éliminer le vernis et l’accumulation de carbone, les mécaniciens peuvent diagnostiquer plus précisément les problèmes mécaniques qui peuvent exister. C’est pourquoi la mousse de mer est si populaire auprès des mécaniciens professionnels depuis 70 ans.
En tant qu’additif pour le système de carburant, Sea Foam nettoie les injecteurs de carburant, nettoie les dépôts de carbone, de gomme et de vernis, ajoute de l’onctuosité au carburant, stabilise le carburant pendant 2 ans et contrôle l’humidité.,
En tant qu’additif pour système d’huile, la mousse de mer contrôle l’humidité, la gomme, le vernis et les dépôts de résidus.
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