Comment utiliser une pompe à Vélo pour pomper un Pneu de vélo

{Photo de couverture: Vos meilleures fouilles}

C’est une belle journée, le soleil brille, vous êtes prêt à faire une balade à vélo…..mais vous avez un pneu à plat.

En supposant que cela fait un moment que vous n’avez pas conduit votre vélo, vous avez probablement juste une faible pression des pneus. Une solution facile!

Nous allons vous montrer (étape par étape) comment pomper un pneu de vélo en utilisant deux types de pompes à vélo: une pompe à plancher et une pompe à main.

Peu importe à quel point vous n’êtes pas incliné mécaniquement, vous avez ceci!,

déterminez si votre pneu de vélo a une Valve Presta ou une Valve Schrader

avant même de sortir la pompe, prenez un moment pour inspecter votre pneu.

Les pneus de vélo (ou plutôt leurs chambres à air) ont deux types de valves différents. Ils sont soit une valve Presta ou une valve Schrader. Vérifiez les images ci-dessous pour savoir quel type de vanne vous avez.,

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Mais attendez une minute, dites-vous, mon robinet n’a rien à voir avec ces photos. Il semble être en plastique. C’est parce que votre valve a un bouchon anti-poussière en plastique dessus. Retirez-le simplement en le dévissant.

Pourquoi est-ce important quel genre de valve vous avez? Parce que différentes vannes nécessitent différentes buses de pompe., La plupart des pompes modernes (pompes à plancher et pompes à main) auront les deux, mais vous devez utiliser la bonne. Les autres pompes ne peuvent accueillir que des valves Schrader et vous devrez peut-être obtenir un adaptateur pour accueillir une valve Presta (si vos pneus sont Presta).

Déterminer la pression des pneus appropriée pour vos pneus

La prochaine chose que vous voulez faire avant de commencer à pomper, est de déterminer quelle est la pression des pneus appropriée.

Les pneus de vélo (comme les pneus de voiture) mesurent la pression atmosphérique en livres par pouce carré, ou PSI pour faire court., Vous voulez beaucoup de pression pour pouvoir rouler vite, mais pas tellement que vous éprouvez une conduite dure. En outre, si vous gonflez trop vos pneus, vous pourriez en fait souffler le pneu de la jante. (Ne vous inquiétez pas-c’est une chose assez difficile à faire).

Inspectez le flanc de votre pneu pour déterminer la pression recommandée par le fabricant., Si votre pneu ne l’a pas (la plupart le feront), voici quelques directives de base:

• pression des pneus de vélo de route: 80-130 psi
• pression des pneus Cruiser / hybride: 40-70 psi
• Pression Des Pneus De Vélo De Montagne: 25-35 psi

Si vous êtes un pilote léger, tenez-vous à l’extrémité inférieure de

comment utiliser une pompe à vélo au sol

Étape 1: Retirez le capuchon anti-poussière de votre Valve

Il y a probablement un capuchon en plastique recouvrant le dessus de votre valve. Allez-y et dévissez ceci et retirez-le. Souvenez-vous: à gauche-y lâche-y, droite-y serré-y.,

Placez-le dans un endroit sûr afin que vous puissiez le remplacer à nouveau à la fin.

Étape 2: Si Vous Avez Une Valve Presta, Ouvrir La Vanne (Sinon, Passez)

Avoir une valve schrader? Ignorez cette étape. Mais si vous avez une valve presta, vous devrez ouvrir la valve pour y mettre de l’air.

Dévissez-le plusieurs tours. Encore une fois, gaucher lâche-y, droitier tighty. Si votre vélo est resté inutilisé pendant une longue période, ou s’il manque son capuchon anti-poussière, il peut être difficile de le dévisser., Dans ce cas, utilisez une paire de pinces à nez d’aiguille pour aider à le desserrer.

Une fois la vanne desserrée, continuez et appuyez sur le dessus (juste une seconde) pour la libérer.

Étape 3: Placez la buse de la pompe Sur la vanne

La plupart des pompes à plancher auront deux trous de buse–un pour une vanne Schraeder, un pour une vanne Presta. Le grand trou est pour un Schraeder, le petit trou est pour Presta.,

Appuyez sur le trou de buse approprié vers le bas sur la vanne jusqu’à ce qu’il soit fermement sur la vanne. Un peu d’air peut s’échapper du pneu pendant que vous faites cela. Ce n’est pas grave.

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Étape 4: Tirez Sur le Levier de Pompe Donc C’est à un Angle de 90 Degrés

la Plupart des pompes à air, sera un levier que vous avez besoin de s’engager. Tirez sur le levier jusqu’à ce que vous l’ayez fait pivoter de 90 degrés.,

Il convient de noter que toutes les pompes ne sont pas comme ça. Certaines pompes professionnelles auront un levier que vous poussez. Cela dit, la grande majorité des pompes commerciales sont conçues pour être tirées vers le haut.

Étape 5: Pompez Jusqu’à ce que vous ayez atteint la pression d’air appropriée

Placez les deux pieds sur la base de la pompe et utilisez les deux bras pour tirer vers le haut sur la pompe, puis poussez vers le bas., Continuez à pomper jusqu’à ce que le manomètre indique que vous avez atteint la pression des pneus appropriée.

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Étape 6: appuyez sur le Levier de Pompe et Retirez-les De la Valve

Poussez le levier de pompe de retour vers le bas (90 degrés) et retirer la buse hors de votre robinet. Un peu d’air pourrait s’échapper–encore une fois, c’est ok.,

Étape 7: Vissez la valve fermée (si Presta), et remplacez le capuchon anti-poussière

Si vous avez une valve presta, assurez-vous de la visser à nouveau.

De plus, si vous avez retiré un capuchon anti-poussière au début, remettez-le à nouveau.

Vous avez terminé!

Comment utiliser une pompe à vélo à main

Une pompe à main est un peu plus difficile à faire, pour deux raisons: 1) chaque pompe à main est très différente, et 2) il faut beaucoup plus de pompage pour atteindre la pression des pneus souhaitée.

Étape 1: Retirez le Capuchon anti-Poussière De Votre Robinet

Si vous avez un plastique bouchon anti-poussière sur votre robinet, enlever d’abord., Vissez à gauche pour le desserrer, puis placez-le dans un endroit sûr afin que vous puissiez le remplacer plus tard.

Étape 2: Si Vous avez une valve Presta, Ouvrez la Valve (Sinon, Sautez)

Si vous avez une valve presta, vous devez l’ouvrir avant d’ajouter de l’air à votre pneu. Le haut de la vanne se dévisse–tournez-le à gauche plusieurs rotations. Notez que rien ne se détache, il se desserre juste.

Appuyez ensuite sur la vanne pendant une seconde. Vous devriez entendre une courte libération d’air. Cela signifie que la vanne est ouverte et prête à être pompée.,

Étape 3: Placez la buse de la pompe sur la vanne

Comme une pompe à plancher, la plupart des pompes manuelles devront percer des trous de buse–un pour une vanne Schraeder et un pour une vanne Presta. Le plus grand des deux est un Schraeder, le plus petit est Presta.

D’autres pompes à main, comme le Lezyne HV Drive, ont une buse à l’extrémité d’un tuyau. Un côté du tuyau est pour Schraeder et l’autre est pour un Presta.

Quel que soit le type de pompe à main que vous avez, essayez d’abord d’identifier la buse que vous devez utiliser.

Ensuite, appuyez ou vissez (encore une fois, c’est différent selon la marque de pompe à main) la buse sur la vanne. Un peu d’air peut s’échapper dans le processus–c’est très bien.

Étape 4: Pompez Jusqu’à ce que vous ayez atteint la pression d’air appropriée

Utilisez une main pour maintenir la buse fermement sur la vanne et l’autre pour pomper. Parce que les pompes à main n’ont pas beaucoup de volume, il faudra BEAUCOUP de pompes pour que votre pneu soit complètement gonflé. Reste quand vous en avez besoin.,

Certaines pompes à main, mais pas toutes, ont un interrupteur qui change votre pompe de « volume élevé” à « haute pression. »Vous voulez commencer à pomper en mode volume élevé, et une fois qu’il devient très difficile de pomper, passez en mode haute pression.

De nombreuses pompes manuelles auront un manomètre. Continuez à pomper jusqu’à ce que vous atteigniez la pression des pneus souhaitée.

Si votre pompe n’a pas de manomètre, vous devrez sentir manuellement votre pneu pour déterminer quand vous avez suffisamment de pression. Saisissez fermement les deux côtés de votre pneu et serrez-le. Il devrait se sentir ferme et pas trop spongieux.,

Étape 5: Retirez la buse de la pompe de la vanne

Dévissez ou tirez la buse. Ne paniquez pas si vous entendez un petit dégagement d’air.

Étape 6: Vissez la valve fermée (si Presta), et remplacez le capuchon anti-poussière

Si vous avez la valve presta, assurez-vous de la fermer à nouveau en la vissant à droite jusqu’à ce qu’elle soit fermement fermée.

De plus, si vous avez un bouchon anti-poussière en plastique, assurez-vous de le visser également.

Félicitations, vous avez terminé!

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Vous n’avez pas déjà de pompe à vélo? En voici plusieurs que nous aimons, utilisons et recommandons., Il est également intéressant de noter que les pompes à vélo peuvent se casser et mourir autrement, donc si vous n’avez pas de chance, il est peut-être temps pour une nouvelle pompe.