Convertisseur Catalytique

• Le convertisseur catalytique est l’un des principaux composants du système d’échappement.
• Il convertit les produits chimiques nocifs dans l’échappement sortant du véhicule à l’aide de catalyseurs.
• Les composés nocifs réagissent avec les catalyseurs pour modifier leur composition moléculaire., Par exemple, le monoxyde de carbone est converti en dioxyde de carbone après avoir traversé un convertisseur catalytique.
• Il existe deux types de convertisseurs catalytiques: les convertisseurs catalytiques à trois voies et à double lit.
• Les symptômes d’un convertisseur défectueux comprennent des bruits de cliquetis, des odeurs de soufre provenant du moteur, une diminution des performances du moteur et des tests d’émission infructueux.
• Tenez compte de la garantie, des performances de votre voiture et de vos exigences d’état lors du choix d’un convertisseur catalytique.
• Le coût des convertisseurs catalytiques varie de 600 $à 2000 depending, selon le modèle et la marque de votre véhicule.,
• Vous pouvez installer vous-même votre nouveau convertisseur catalytique avec les bons outils et le savoir-faire.

Les véhicules sont une source majeure de polluants atmosphériques dans le monde. Pour aider à résoudre ce problème, les villes et les États ont rédigé des lois sur la qualité de l’air. Ces lois aident à garantir que les constructeurs automobiles limitent la quantité de polluants produits par les voitures. En 1975, un nouveau dispositif appelé convertisseur catalytique a été introduit pour aider à résoudre ce problème.

d’Un catalyseur (ou chat convertisseur pour faire court) est une partie intégrante de votre moteur système d’échappement. Monté le long du système d’échappement, il convertit les produits chimiques nocifs dans l’échappement à l’aide de catalyseurs.

Les catalyseurs à l’intérieur d’un convertisseur catalytique transforment les gaz nocifs en un état plus écologique. Certains de ces polluants comprennent l’azote gazeux, le dioxyde de carbone, la vapeur d’eau, le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d’azote. Un bon convertisseur catalytique peut réduire les émissions de votre véhicule jusqu’à 25%.,

L’intérieur et l’apparence d’un convertisseur catalytique dépendent de l’âge de l’appareil lui-même. Les premiers modèles de convertisseurs catalytiques sont arrivés en 1975 sur les automobiles de série en réponse au durcissement des réglementations de l’EPA sur les gaz d’échappement des automobiles.

La plupart des modèles modernes ressemblent à des passages de maille étroitement formée en nid d’abeille intérieur. Les modèles de voitures plus anciens sont différents car ils utilisent des perles en céramique au lieu de nid d’abeille., Quoi qu’il en soit, le but du nid d’abeilles ou des perles est de ralentir le flux des gaz d’échappement à travers le convertisseur, ce qui laisse plus de temps aux catalyseurs pour interagir avec les gaz d’émission.

Une version moderne d’un convertisseur catalytique utilise de l’or mélangé à d’autres catalyseurs traditionnels. Ce qui est bien dans ce développement, c’est que l’or est moins cher que les autres matériaux et augmente l’oxydation, réduisant les polluants jusqu’à 40%.

Un convertisseur catalytique peut faire trois choses à votre véhicule: la dégradation de l’oxyde d’azote en azote et en oxygène, du monoxyde de carbone en dioxyde de carbone et des hydrocarbures en eau et en dioxyde de carbone.

Cela se produit parce que les convertisseurs catalytiques ont des enzymes ou des « catalyseurs » qui décomposent les éléments nocifs des gaz d’émission beaucoup plus rapidement. Les catalyseurs sont des enzymes qui accélèrent une réaction chimique et c’est la raison pour laquelle les convertisseurs catalytiques sont assez efficaces avec ce qu’ils font.,

La plupart des voitures modernes sont équipées d’un convertisseur catalytique à trois voies, qui traite les produits chimiques nocifs en trois étapes.

Les première et deuxième étapes de conversion impliquent une réduction et un catalyseur d’oxydation. Un catalyseur de réduction est recouvert de platine et de radium tandis qu’un catalyseur d’oxydation est constitué de platine et de palladium. Grâce à la science, ces composés nocifs réagissent avec les catalyseurs pour modifier leur composition moléculaire. Par exemple, le monoxyde de carbone est converti en dioxyde de carbone après avoir traversé un convertisseur catalytique.,

La troisième étape de la conversion implique le contrôle moteur. Un capteur d’oxygène est monté dans le convertisseur catalytique. Les capteurs d’oxygène fonctionnent en surveillant les niveaux d’oxygène dans les tuyaux d’échappement. Ils envoient un signal à l’ordinateur du moteur pour réguler le carburant qu’il injecte dans les chambres à gaz. Ce processus permet également de minimiser les polluants émis par les voitures. Le déséquilibre du rapport air-carburant à l’intérieur des chambres à gaz produit plus de polluants à partir des gaz d’échappement.,

Outre le convertisseur catalytique à trois voies habituel, il existe un autre type de convertisseur catalytique appelé convertisseur catalytique à double lit. Ce type de convertisseur utilise un processus en deux étapes. La première étape réduit la quantité d’émissions d’oxyde d’azote. La deuxième étape traite des hydrocarbures et du monoxyde de carbone provenant des combustibles imbrûlés.

Une voiture peut fonctionner avec un convertisseur catalytique défectueux, mais ignorer ces éléments pourrait entraîner des dommages à long terme au moteur., Il est facile de détecter un convertisseur catalytique défectueux. Si vous remarquez des bruits de cliquetis provenant de votre moteur ou des odeurs de soufre provenant de votre évent, vous devrez peut-être faire vérifier votre système d’échappement. Une diminution des performances du moteur pourrait également être un signe que quelque chose ne va pas avec votre convertisseur.

Un convertisseur catalytique joue un rôle important dans l’ensemble du processus de combustion. Sans cela, votre voiture produira des quantités excessives de gaz nocifs. Sans oublier que votre véhicule échouerait aux tests d’émission annuels si vous ne remplacez pas un convertisseur défectueux., Bien qu’il existe des guides d’auto-assistance disponibles en ligne sur la façon d’installer cette pièce, il est préférable que votre mécanicien de confiance le fasse pour vous.

assurez-vous que votre convertisseur catalytique est livré avec une garantie. En vertu de la garantie de l’Environmental Protection Agency (EPA), les convertisseurs catalytiques doivent être couverts jusqu’à huit ans ou l’équivalent de 80 000 miles., La loi interdit également l’utilisation de convertisseurs catalytiques de rechange qui n’ont pas satisfait aux normes EPA et de convertisseurs d’occasion qui n’ont pas été testés ou étiquetés correctement.

tenez compte des performances de votre voiture. Si vous conduisez actuellement une voiture haute performance, alors un convertisseur catalytique de performance est ce que vous devriez choisir. Dans le cas où vous conduisez une voiture ordinaire, d’autre part, un convertisseur catalytique régulier ferait l’affaire. Choisissez un convertisseur catalytique qui est un composant à ajustement direct afin que vous n’ayez aucun problème à l’installer.,

Enfin, assurez-vous de choisir un convertisseur catalytique qui répond aux exigences de votre véhicule et de votre état. Recherchez les lois de votre région concernant les émissions avant de rechercher un convertisseur catalytique à vendre dans les magasins en ligne.

Le coût d’un convertisseur catalytique de remplacement varie de $600 à $2000, selon le modèle et la marque de votre voiture. Le coût dépendra également si vous avez besoin d’un convertisseur catalytique à double ou à trois voies. Ce sont généralement vendus individuellement.,

Sur les voitures plus anciennes, cette pièce peut être moins chère que les modèles plus récents. Cependant, le coût du convertisseur catalytique est généralement plus élevé pour les voitures rares.

Parce que les convertisseurs catalytiques sont des composants importants pour réduire la toxicité des gaz d’émission, il est important que vous obteniez un remplacement le plus rapidement possible lorsqu’ils sont déjà endommagés.

Maintenant, si vous en avez déjà acheté un nouveau, vous n’avez pas vraiment besoin d’appeler un mécanicien car vous pouvez l’installer vous-même., Voici les conseils que vous pouvez suivre et les outils que vous pouvez utiliser lors de l’installation d’un tout nouveau convertisseur catalytique.

Outils nécessaires:

• Vérins de voiture
• Supports de vérins
• Lubrifiant pénétrant
• Clé à douille
• Barre de rupture
• Plusieurs boulons de deux pouces

Étape 1: À l’aide de vérins de voiture, soulevez votre véhicule du sol afin que vous puissiez voir le convertisseur catalytique endommagé.

Étape 2: Placez quelques supports de cric sous les cadres lourds pour stabiliser davantage le véhicule.,

Étape 3: Utilisez un lubrifiant pénétrant sur les boulons, puis desserrez-les avec une clé à douille ou une barre de rupture. Étant donné que plus de composants du système d’échappement sont sujets à la rouille, il vaut mieux utiliser autant de lubrifiant pénétrant que possible pour minimiser l’effort de retrait des boulons.

Étape 4: S’il y a un bouclier thermique, vous feriez mieux de le retirer afin de ne pas avoir de difficulté à détacher l’ancien convertisseur catalytique.

Étape 5: Retirez l’ancien convertisseur catalytique.

Étape 6: Installer le nouveau convertisseur catalytique., Lorsque vous faites cela, il est possible que vous rencontriez des problèmes, il est donc préférable que vous obteniez l’aide d’une autre personne.

Étape 7: S’il n’est toujours pas endommagé, vous pouvez maintenant réinstaller le bouclier thermique que vous venez de retirer.