l’âge légal de conduire a été un débat constant et tous les quelques années, une autre bûche est jetée sur le feu. Devrions-nous vraiment augmenter l’âge légal pour conduire? Serait-il sauver des vies? Si oui, à quelle hauteur devrions-nous l’élever? Actuellement, la plupart des États permettent aux conducteurs adolescents de demander un permis de conduire 6 mois après leur 15e anniversaire. Certains disent que c’est trop tôt.
la conduite chez les adolescents est mortelle
c’est une vérité malheureuse, mais les accidents de voiture sont la principale cause de décès chez les adolescents., 16 ans est près de deux fois plus susceptibles de mourir dans un accident de voiture de 30 ans. Et avec de nouveaux problèmes tels que la conduite par téléphone portable, les textos au volant et d’autres formes de distraction au volant, il y a de bonnes raisons de débattre de cette question. Si nous pouvons sortir les conducteurs les plus dangereux de la route, nous sauverons non seulement la vie des jeunes adultes, mais nous rendrons également les routes plus sûres pour tous les autres.
mais la conduite est mortelle pour tous les groupes d’âge
ce qui est intéressant, c’est que la principale cause de décès chez les 15 à 24 ans est les accidents de la route., Ils sont le seul groupe d’âge où cela est vrai. Cependant, les accidents de voiture sont la principale cause de décès accidentel dans tous les groupes d’âge de plus de 4 ans! Avouons-le, 15 à 24 ans ne sont pas en proie à la maladie et la maladie comme les gens plus âgés sont. Il est donc naturel que leur principale cause de décès soit accidentelle, et sera également la principale mort accidentelle pour presque tous les groupes d’âge. Donc, les statistiques ne sont pas exactement coupées et sèches.
est-ce L’âge ou L’inexpérience? Considérez ces Points
l’âge est-il vraiment le facteur le plus important à considérer?, Si nous relevons l’âge légal de conduire à, disons, 17 ans, les 17 ans n’auraient – ils pas le taux d’accident le plus élevé simplement en raison du manque d’expérience? Beaucoup soutiennent que nos compétences décisionnelles ne sont pas pleinement développées à 16 ans (l’âge légal auquel une licence peut réellement être obtenue). Cependant, il s’agit pour la plupart de preuves non corroborées et puisque chaque personne se développe différemment, une loi masquée va punir ceux qui sont prêts.
je suis chauffeur de camion et je vois cela avec de nouveaux camionneurs., L’âge légal pour recevoir un permis de conduire commercial est de 18 ans, mais la plupart n’obtiennent leur permis de conduire commercial qu’après l’âge de 21 ans. Les conducteurs de camions les plus dangereux sur la route sont ceux qui ont moins de 2 ans d’expérience, quel que soit leur âge. Il est probable que si nous augmentons simplement l’âge de conduire, nous ne ferons que déplacer les « conducteurs problématiques” vers une tranche d’âge plus élevée.,
en passant, n’oubliez pas de consulter ces conseils pour conduire autour de camions semi
problèmes majeurs avec L’augmentation de l’âge légal de conduire
mis à part les jeunes adolescents détestant l’idée, voulons-nous vraiment que nos enfants dépendent de nous pour tout? Voulons-nous vraiment conduire nos enfants partout, jusqu’au moment où ils obtiennent leur diplôme d’études secondaires, vont à l’université, ou même rejoindre l’armée? Obtenir un permis de conduire est un « droit de passage » pour ainsi dire. Nous devons « lâcher prise » à un moment ou à un autre. La plupart des adolescents n’ont pas accès au transport en commun. Nous avons besoin de leur laisser une certaine liberté., Nous devons les laisser trouver du travail. Nous avons besoin de les laisser grandir. Et apprendre à conduire est l’un des tout premiers pas vers l’âge adulte. Le monde est un endroit dangereux, mais nous devons « lâcher prise” à un moment donné.
une Solution graduée
chaque enfant et chaque adolescent se développe à sa manière. Au lieu de forcer le gouvernement à faire des lois masquées, laissons les choses telles qu’elles sont et forcons les parents à être parents. Permettre à maman et papa de décider si leur enfant doit conduire ou pas. Qui connaît mieux un adolescent que le gardien des adolescents?,
la plupart des États ont mis au point un programme de « licences graduées”, qui s’est avéré fructueux. Cela inclut plus de temps derrière le volant avec un ADULTE supervisé et autorisé, plus de temps en classe et des politiques de tolérance zéro pour les infractions au code de la route (une violation pourrait entraîner une formation complémentaire ou même la révocation du permis).
limiter les formes de distraction au volant est également une bonne idée. Certains États ont un programme de cavalier gradué. Au début, aucun passager n’est autorisé sauf s’il s’agit d’un ADULTE. Après une certaine expérience, ils peuvent amener plus de passagers à bord., L’utilisation du téléphone cellulaire à tolérance zéro et les lois sur le couvre-feu au volant se sont également révélées efficaces.
traditionnellement, nous accordons tous les privilèges de licence aux jeunes de 16 ans. Au lieu de simplement augmenter l’âge de conduite, nous devrions continuer à mettre en œuvre des programmes qui donnent lentement plus de privilèges de conduite aux adolescents car ils se révèlent être des conducteurs sûrs et dignes de confiance. Traitons cela comme un problème d’expérience, pas un problème d’âge.
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