Pour Un VR, il est essentiel d’avoir des batteries à cycle profond appropriées pour votre banque de batteries. Ces batteries fourniront la puissance fiable dont vous avez besoin dans toutes les conditions, ce dont vous serez reconnaissant à la fin d’une longue route au milieu de nulle part. Que sont les batteries à cycle profond?, Ce sont des batteries dont la conception est optimisée pour des décharges profondes régulières de puissance, peut-être même à des vitesses très rapides par des appareils gourmands en énergie comme les tables de cuisson à induction, les fours à micro-ondes, les climatiseurs de VR et les réfrigérateurs de VR.
Quoi de neuf dans les Batteries de VR à Cycle profond?
au Lithium! Si vous utilisez des appareils gourmands en énergie comme ceux énumérés ci-dessus, vous devez obtenir beaucoup d’énergie de vos batteries rapidement, puis les recharger aussi rapidement que possible., Le principal avantage des batteries au lithium est leur capacité à accepter des taux de charge extrêmement rapides – par exemple, les batteries Au lithium Battle Born que nous vendons peuvent être chargées à un taux de 1C, ce qui signifie à 100A pour la batterie 12V 100Ah. C’est généralement cinq fois plus rapide que la plupart des batteries AGM, le type de batterie le plus avancé suivant., Voici un lien vidéo qui montre la grande qualité de ces batteries – remarquez les grandes jauges de fil utilisées, la robustesse de la boîte, la solidité de la conception physique du pack, le BMS physiquement séparé des cellules de la batterie, les barres omnibus en cuivre massif, ce sont une batterie de qualité.
tout le monde a-t-il besoin de piles au lithium? Non-si vous n’utilisez pas d’appareils vraiment gourmands en énergie dans votre VR et n’avez donc pas besoin d’un taux de charge très rapide, vous n’avez pas besoin de batteries au lithium, d’autres types de batteries à cycle profond peuvent fonctionner très bien pour vous.,
types de batteries à Cycle profond
Les batteries à cycle profond modernes peuvent être classées en quatre catégories:
- plomb-acide inondé
- Gel
- Tapis de verre absorbé (AGM)
- Lithium-ion
entrons un peu plus en détail sur la construction de chaque type de batterie.
Plomb-Acide (Inondé)
La inondé batterie plomb-acide est construit de plomb « plaques » ou « grilles » dans un récipient, appelé « inondé » parce que les plaques sont immergées dans un électrolyte liquide., Lorsqu’elles sont complètement chargées, les plaques négatives sont plomb-antimoine et les plaques positives sont du dioxyde de plomb, l’électrolyte étant de l’acide sulfurique concentré. Au fur et à mesure que la batterie se décharge, les deux types de plaques deviennent du sulfate de plomb (soumis au processus décrit comme « sulfatation ») et l’électrolyte perd une grande partie de son acide sulfurique et se transforme en eau.,
la surcharge/la charge régulière/la sous-charge ont tous des effets, comme suit:
- La Surcharge de la batterie avec une haute tension produit de l’électrolyse, qui décompose l’eau en ses composants primaires d’hydrogène et d’oxygène gazeux (c’est ce qu’on appelle le « gazage ». La surcharge via une charge d’égalisation est parfois utilisée pour restaurer les batteries au plomb inondées mal chargées à un État de fonctionnement correct.,
- la charge régulière d’une batterie au plomb implique idéalement plusieurs étapes de charge, généralement une charge en vrac, une charge d’absorption ou de « remplissage », puis une charge flottante pour maintenir une batterie complètement chargée. Même pendant la charge régulière, il y a un certain dégazage qui se produit, c’est pourquoi les batteries au plomb-acide ont besoin de recharges régulières avec de l’eau distillée. Si cet entretien n’est pas effectué, les niveaux d’électrolyte peuvent devenir suffisamment bas pour exposer les plaques, provoquant des dommages irréversibles.,
- De l’autre côté du spectre de charge, une charge inadéquate a pour effet temporaire de ne pas amener la batterie à un État de charge complet, et une charge inadéquate prolongée peut également conduire à une stratification acide, où il y a une couche d’électrolyte plus dense et des couches d’électrolyte très dilué.
Les batteries plomb-acide inondées existent depuis si longtemps car elles présentent de nombreux avantages: elles ont le coût initial le plus bas, elles sont disponibles partout, elles conviennent à un large éventail d’utilisations et elles sont un type bien connu que tout le monde connaît., Mais ils ne sont pas idéaux pour une utilisation dans une banque de batteries de VR, et vous devez suivre les règles – vous devrez les installer dans un boîtier de batterie accessible afin de pouvoir les arroser régulièrement, mais le boîtier de batterie doit être scellé à l’intérieur de votre VR et ventilé à l’extérieur en raison des gaz toxiques qui
Gel (Plomb-Acide scellé)
des batteries à cellules Gel ont été créées pour tenter de contourner certains des problèmes de batterie inondés., Puisque l’électrolyte est gélifié, ces batteries ne sont pas sujettes aux déversements, peuvent être montées dans n’importe quelle orientation et sont scellées afin qu’elles puissent être utilisées dans des zones sans beaucoup de ventilation, car elles ne dégagent pas de gaz. Les petites cellules de gel sont couramment utilisées dans les fauteuils roulants électriques et les scooters électriques. Cependant, les batteries AGM ont une densité d’énergie bien meilleure (la quantité d’énergie stockée dans un volume donné) que les cellules de gel, et les cellules de gel nécessitent une charge beaucoup plus lente que les batteries AGM, deux inconvénients importants. Pour ces raisons, nous ne vendons pas ce type de batterie.,
AGM (plomb-Acide scellé)
Une batterie AGM (Absorbed Glass Mat) est un autre type de batterie plomb-acide scellée, inventée dans les années 1970, et très populaire pour une utilisation en VR. Contrairement à une batterie au plomb inondée, tout l’électrolyte liquide de cette batterie a été absorbé dans les tapis en fibre de verre, ce qui en fait une batterie sans déversement., Ses meilleures caractéristiques sont peut-être sa capacité à être chargée beaucoup plus rapidement que les batteries inondées (jusqu’à 5 fois le taux de charge), la capacité à un cycle profond (jusqu’à une profondeur de décharge (DOD) de 80%, produisant des cycles de vie similaires à ceux d’une batterie inondée régulièrement ramenée à 50%), une très faible autodécharge et ne souffrant pas autant La plupart des batteries AGM n’ont pas besoin ou ne tolèrent pas de charge d’égalisation, à l’exception des batteries Lifeline AGM. Les batteries AGM peuvent être situées en toute sécurité à l’intérieur de votre VR, bien que nous recommandons toujours que ce soit dans un boîtier de batterie.,
Lithium-Ion
Les batteries Lithium-ion sont un type de batterie très différent des batteries au plomb-acide, qu’elles soient scellées ou inondées. Les batteries au Lithium ont toujours une cathode et une anode, mais ce sont les ions lithium qui se déplacent entre l’anode et la cathode, généralement dans une solution de sels de lithium. Les cellules de batterie au Lithium peuvent être de grands ou de petits cylindres (comme les cellules communes 18650, 26650 et 32650), des cellules de poche en plastique souple ou des cellules prismatiques rectangulaires en plastique., Les batteries au Lithium sont disponibles dans de nombreuses chimies, et pour une utilisation en VR, l’un des types les plus sûrs, les plus stables et les plus durables est la batterie au phosphate de fer au lithium. Comparé à d’autres types de batteries au lithium couramment utilisés (comme les batteries au lithium-oxyde de cobalt utilisées dans les téléphones portables et les ordinateurs portables), le phosphate de fer au lithium a une densité énergétique légèrement inférieure, mais est beaucoup moins sujet à l’emballement thermique, a une courbe de décharge très plate et a généralement la plus longue durée de vie, Il n’y a aucun dégazage, et ces batteries peuvent être presque complètement déchargées sans dommages à long terme. En outre, ils représentent la moitié du poids du plomb-acide inondé et moins de la moitié du volume, et peuvent accepter des taux de charge incroyablement élevés (par exemple, 100A pour une batterie 100Ah).
Alors comment ces différents types de piles pile les uns aux autres? Le tableau montre quelques-uns des principaux avantages et inconvénients des quatre types de batteries de VR à cycle profond.,
| Type | les Avantages | Inconvénients | |
| Inondé |
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batteries de VR à cycle profond comparées
Il existe un nombre presque infini de marques et de modèles de batteries disponibles pour une utilisation en tant que batteries de VR à cycle profond., Le tableau ci-dessous compare les batteries de VR à cycle profond que nous vendons dans le magasin Campervan HQ – ces modèles et marques ont été soigneusement sélectionnés pour leur qualité et leur longévité.
FAQ sur la batterie à Cycle profond
Q: Pourquoi ne stockez-vous pas des marques de batteries moins chères?
A: Nous avons délibérément choisi des marques et des modèles de qualité qui sont bien construits pour supporter une utilisation comme batterie de maison de VR, et qui dureront des années avec les soins appropriés. Ce ne sont pas des piles jetables, ce sont des piles qui continueront à bien vous servir pendant longtemps.
Q: Comment charger ces batteries?,
r: Toutes ces batteries nécessitent un chargeur de batterie d’un certain type (comme un convertisseur/chargeur, un onduleur/chargeur, un contrôleur de charge solaire, etc.) qui est réglé sur le profil de charge correct pour ce type et modèle de batterie. Vous ne pouvez pas supposer que juste parce qu’un chargeur de batterie a un mode « AGM » que le chargeur chargera adéquatement votre batterie AGM, il doit avoir les points de consigne de tension (s’ils sont réglables) réglés aux tensions correctes pour chaque type de cycle de charge. Vérifiez les spécifications de votre batterie pour trouver les tensions recommandées par le fabricant.,
Q: Où devrait être situé le groupe de batteries de VR?
R: Nous vous recommandons de placer votre batterie de maison de VR dans une boîte de batterie scellée à l’intérieur de votre camping-car, de préférence ventilée vers l’extérieur (les batteries au lithium ne nécessitent pas de boîte scellée ou ventilée). Si vous gardez vos batteries autour de la température ambiante moyenne, pas froid ou chaud, ils vous serviront pendant une longue période. Avoir une banque de batteries intérieures minimisera également les longueurs de vos courses de câblage, ce qui maintiendra la chute de tension faible et vous fera économiser de l’argent sur les matériaux.
Q: Comment puis-je connecter des piles?,
A: Les Batteries peuvent être connectées en configuration série ou parallèle, selon que vous avez besoin d’une certaine tension pour le groupe de batteries. La plupart des banques de batteries de VR sont des banques de 12 volts, elles ont donc 2 batteries de 6 volts câblées en série, ou 2 batteries de 12 volts câblées en parallèle. De nombreuses batteries au plomb-acide à cycle profond de 6 volts ont des plaques plus épaisses que les batteries à cycle profond de 12 volts, de sorte qu’elles peuvent durer plus longtemps. Les Batteries doivent être physiquement connectées avec des câbles de batterie Très Épais dimensionnés en conséquence, souvent avec des câbles de batterie 2/0 ou 4/0.
Q: puis-je connecter les différentes piles?,
A: non – toutes les batteries connectées ensemble doivent être du même type, Modèle et capacité, et du même âge. Ils doivent également être au même endroit, et avec un câblage de taille identique (à la fois en jauge de câblage et en longueur) à la source de charge. Une exception à cela est que votre batterie de démarrage de moteur de camping-car peut être connectée à la batterie de la maison avec un isolateur de batterie, un combinateur de batterie ou un relais de charge, de sorte que la batterie de la maison peut être chargée via l’alternateur ou la batterie du moteur chargée via l’énergie solaire.
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