Le Bauhaus

BerlinEdit

À la fin de 1932, Mies loua une usine abandonnée à Berlin (rue Birkbusch 49) à utiliser comme le nouveau Bauhaus avec son propre argent. Les étudiants et les professeurs ont réhabilité le bâtiment, peignant l’intérieur en blanc. L’école a fonctionné pendant dix mois sans autre ingérence du Parti nazi. En 1933, la Gestapo ferme l’école de Berlin., Mies protesta contre la décision, s’adressant finalement au chef de la Gestapo, qui accepta de permettre la réouverture de l’école. Cependant, peu de temps après avoir reçu une lettre autorisant l’ouverture du Bauhaus, Mies et les autres professeurs ont accepté de fermer volontairement l’école.,

Bien que ni le Parti nazi ni Adolf Hitler n’aient une politique architecturale cohérente avant leur arrivée au pouvoir en 1933, des écrivains nazis comme Wilhelm Frick et Alfred Rosenberg avaient déjà qualifié le Bauhaus de « non-allemand » et critiqué ses styles modernistes, générant délibérément une controverse publique sur des questions comme les toits plats. De plus en plus au début des années 1930, ils ont caractérisé le Bauhaus comme un front pour les communistes et les sociaux-libéraux. En effet, un certain nombre d’étudiants communistes fidèles à Meyer ont déménagé en Union soviétique quand il a été renvoyé en 1930.,

Avant même l’arrivée des nazis au pouvoir, la pression politique sur le Bauhaus avait augmenté. Le mouvement nazi, dès presque le début, a dénoncé le Bauhaus pour son « art dégénéré », et le régime nazi était déterminé à réprimer ce qu’il considérait comme les influences étrangères, probablement juives du »modernisme cosmopolite ». Malgré les protestations de Gropius selon lesquelles, en tant qu’ancien combattant et patriote, son travail n’avait aucune intention politique subversive, le Bauhaus de Berlin fut contraint de fermer ses portes en avril 1933., Cependant, les émigrants réussirent à diffuser les concepts du Bauhaus dans d’autres pays, y compris le « Nouveau Bauhaus » de Chicago: Mies décida d’émigrer aux États-Unis pour diriger l’École d’architecture de l’Institut Armour (aujourd’hui Illinois Institute of Technology) à Chicago et chercher des commandes de construction. Le fonctionnalisme simple orienté vers l’ingénierie du modernisme dépouillé, cependant, a conduit à certaines influences Bauhaus vivant dans l’Allemagne nazie., Lorsque l’ingénieur en chef de Hitler, Fritz Todt, a commencé à ouvrir la nouvelle autoroute (autoroutes) en 1935, de nombreux ponts et stations—service étaient des « exemples audacieux de modernisme » – parmi ceux qui soumettaient des projets, Mies van der Rohe.