Le New York Times Met en lumière la Femme oubliée Qui a construit le pont de Brooklyn

Aujourd’hui, le pont de Brooklyn est parmi les merveilles architecturales les plus emblématiques du monde. Construit en calcaire, en granit et en ciment, le pont suspendu de près de 6 000 pieds transporte environ 144 000 véhicules sur toute sa portée chaque jour. Il est remarquable, en 2018, de penser qu’une structure aussi fiable a été réalisée il y a 135 ans. Lorsque le pont de Brooklyn a ouvert le 24 mai 1883, c’était le plus long pont suspendu (en fait, rien ne s’en approchait vraiment)., Pour qu’une telle réalisation architecturale soit réalisée, il a fallu 14 ans de construction par quelque 600 ouvriers (dont 27 sont morts dans le processus). Bien sûr, la conception du pont est ce que nous émerveillons aujourd’hui (et à juste titre!), mais ce qui est moins apprécié, c’est la gestion quotidienne impliquée dans la construction d’une structure aussi complexe et révolutionnaire. Et qui aurait su qu’au centre de ce travail intense se trouvait une femme du nom D’Emily Warren Roebling.,

dans l’esprit de la Journée Internationale de la femme, le New York Times a lancé une nouvelle chaîne baptisée Overlooked, un projet visant à couvrir les avis de décès de femmes qui ne les ont jamais reçus (la société de journaux prévoit de continuer cette nouvelle chaîne tout au long de l’année tout en l’élargissant pour présenter d’autres personnes qui ont été négligées, notamment les personnes de couleur)., Le premier hommage était aujourd « hui, et il a honoré Emily Warren Roebling, la femme qui a finalement supervisé la construction du Pont de Brooklyn après que son mari, qui était l » ingénieur en chef, est tombé malade.

comme le Times l’a indiqué, « il n’était pas habituel pour une femme d’accompagner un homme sur un chantier de construction à la fin du 19ème siècle. »Pourtant, Emily Warren Roebling n’était pas une femme ordinaire., Née à Cold Spring, New York, en 1843, Roebling a grandi en étudiant l’histoire, le français et les mathématiques (ainsi que les sujets les plus habituels de l’époque pour les jeunes femmes, comme l’entretien ménager et la couture), pour finalement étudier le droit à L’Université de New York. En 1865, Emily épouse L’ingénieur civil Washington A. Roebling (fils de L’architecte germano-américain John A. Roebling, un homme connu pour avoir conçu des ponts suspendus, le plus célèbre étant le Pont de Brooklyn).

Pourtant, lors de la conception et de la construction du Pont de Brooklyn, la famille Roebling allait subir des difficultés impensables. Lorsque la construction a commencé en 1869, « l’aîné M. Roebling a eu le pied écrasé dans les piles d’une jetée de Brooklyn lorsqu’une barge est venue accoster », selon le New York Times. « Il a contracté le tétanos et est décédé moins d’un mois plus tard., »À partir de là, son fils a pris la tête en tant qu’ingénieur en chef. Peu de temps après, cependant, le jeune Roebling a été forcé de renoncer à son rôle car il est devenu gravement malade avec The bends (une maladie qui peut laisser ses victimes paralysées, aveugles et sourdes).

à partir de là, la tâche incomba à la femme de M. Roebling, Emily Warren Roebling. « Elle a fait des allers-retours sur le chantier. Elle a négocié le matériel d’approvisionnement, supervisé les contrats et agi à titre de liaison avec le Conseil d’administration », a noté le Times. Avec sa femme aux commandes du chantier, Mr., Roebling regardait par la fenêtre de Brooklyn Heights et, à l’aide d’un télescope, observait les dernières années de construction du pont.

lorsque le pont a finalement ouvert le 24 mai 1883, ce fut une affaire massive, accompagnée de feux d’artifice et de milliers de New-Yorkais impatients de voir la structure achevée. Ce jour-là, le New York Times a publié deux articles sur le Pont; l « un d » eux était intitulé « Comment la femme de l » ingénieur du Pont de Brooklyn a aidé son mari., »

comme le Note Le Times, Les visiteurs qui marchent sur le Pont de Brooklyn aujourd’hui devraient garder les yeux ouverts pour une  » plaque sur le pont honorant les trois Roeblings. Il se lit comme suit: « derrière chaque grande œuvre, nous pouvons trouver le dévouement d’une femme qui se sacrifie.' »