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N’oubliez pas de considérer le poids du carburant diesel lors de la mise à l’échelle d’un camion!
Plus d’une fois, j’ai remarqué un nouveau conducteur à l’échelle de son gréement après le chargement, constatant que son poids brut est inférieur au brut légal autorisé, puis partez joyeusement sur la route.
Il se charge ensuite sur le produit, seulement pour être ticket pour être en surpoids à l’échelle suivante.,
trop souvent, les nouveaux camionneurs oublieront de calculer dans le poids du carburant et sur quel groupe d’essieux le poids du carburant modifiera le poids total.
ceci est bien sûr différent pour chaque gros camion et change à chaque chargement.
Cependant, en général, un pilote doit être familier avec son équipement et son essieu wt. lors du chargement ou du ravitaillement.
un simple calcul du poids du carburant diesel et une planification de voyage peuvent rendre la journée d’un camionneur beaucoup plus fluide!,
le poids du carburant Diesel sur les essieux
Les essieux écartés de 10 pi ou plus sont autorisés à un total de 20 000 lb sur l’écartement, mais restent maintenus à un maximum de 80 000 lb brut.
Mais la plupart des nouveaux conducteurs ne tirent pas les essieux écartés, alors respectons les 12 000, 34 000 et 34 000 lb. configurer.
tenez compte de l’emplacement des réservoirs de carburant
lors du ravitaillement, en fonction de l’emplacement des réservoirs du tracteur, le poids du diesel roulera principalement sur l’essieu directeur ou les entraînements.,
la plupart des plates-formes à nez de chute portent leurs réservoirs loin vers l’avant sur le cadre, sous les portes de la cabine, tandis que la plupart des camions conventionnels à long capot portent leurs réservoirs, sous la couchette.
évidemment, alors, quand un camion à long capot fait le plein, avec ses réservoirs sous la couchette, la majeure partie du poids du carburant ajouté va se retrouver sur les essieux moteurs.
pour cette raison, un camion à capot long doit maximiser le poids admissible, après le chargement sur la remorque et les essieux directeurs, pour laisser de la place pour un poids supplémentaire au camion lors du ravitaillement.,
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N’oubliez pas de laisser de la place pour le carburant!
sur un 77 000 lb. unité brute, le chauffeur de camion veut sa direction aussi proche de 12 000 lb qu’il peut l’obtenir en toute sécurité et sa remorque aussi proche de 34 000 lb. autant que possible, pour lui permettre un poids d’entraînement de 31 000, laissant un « tampon » de 3 000 lb, pour ajouter du carburant sans être en surpoids.
3,000 lbs est plus que suffisant pour pratiquement tous les camions routiers à moins qu’ils ne soient capables de transporter plus de 300 gallons de diesel, ce que la plupart des camions ne sont pas en mesure.,
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Quel est le poids du carburant Diesel?
Nous aimons arrondir le poids du carburant diesel, juste pour le rendre plus facile. Utilisez le chiffre rond de 7 lb. par gallon, lors du calcul du poids….. Cent gallons = 700 lb.
le poids du diesel varie quelque peu.
Il pèse un peu plus de 7 livres. par gallon au Canada, comme le gallon est plus grand, un peu moins de 7 lb. par gallon aux états-UNIS,, mais c’est un numéro rond et facile à utiliser lorsque vous faites un peu de « calcul mental ».
la température affecte également le poids, mais de manière minimale.
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planifiez vos arrêts de carburant
Si vous trouvez que vous êtes proche de vos limites légales de poids, le bon sens vous dicte de ne pas Sachez où se trouvent les balances sur votre itinéraire et calculez les arrêts de carburant.,
Ce simple petit peu de planification de voyage sur la route empêchera les gros billets sur les amendes en surpoids et aussi beaucoup d’aggravation majeure!
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