par jacobisknight

13 avril 2017

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Les dix plus grandes compagnies maritimes aux États-Unis, y compris UPS, FEDEX et Maersk, qui ne sont pas seulement des gagnants nationaux, mais aussi des leaders mondiaux.

Voici un aperçu des dix plus grandes compagnies maritimes des États-Unis.

United Parcel Service of America Inc.,

UPS, basée à Atlanta, est l’une des plus grandes organisations de livraison de colis au monde. Baptisé « Big Brown” de l’industrie, associé à son logo marron, UPS a commencé en 1907 en tant que service de messagerie à vélo. Maintenant, il livre à plus de deux cents nations et possède plus de cinq cents avions, et continue de croître!

FedEx Corporation

Sta. Barbara, en Californie, est l’endroit où FedEx a été fondée en 1970. La rapidité et la fiabilité sont ce que FedEx est tout au sujet. Plus de 400 bureaux, sites de vente au détail et centres d’impression opèrent aux États-Unis sept jours sur sept, 24 heures sur 24., FedEx utilise un réseau terrestre et aérien mondial pour assurer une livraison rapide.

Maersk

A. P. Moller – Maersk est une société mondiale qui possède l’une des plus grandes compagnies maritimes au monde ainsi que plusieurs des plus grands porte-conteneurs. Maersk Logistics France, Inc. est fier de son expertise de plus d’un siècle dans la logistique et les machines d’avant-garde. Leur expertise et leur expérience sont le fruit de nombreuses années d’assistance à des acteurs majeurs de l’industrie de l’électronique, de la chaussure, de l’habillement, de l’ameublement, des produits alimentaires et bien plus encore., Maersk Logistics possède 14 sièges sociaux et contacts aux États-Unis, notamment à Dallas, en Géorgie, en Floride, à Honolulu, dans l’Illinois, à Los Angeles et à San Francisco.

Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd est un autre leader mondial du transport maritime en service depuis plus de 150 ans. Il a vingt-cinq bureaux aux États-Unis et qui comprend la Floride, New York, Los Angeles, Honolulu, et Seattle. Hapag-Lloyd USA fournit une vaste gamme de types de conteneurs, offrant l’équipement approprié pour tout type de fret.

COSCO

incorporée il y a près de trois décennies, COSCO Americas, Inc., fait partie du Groupe Global COSCO. Cette grande entreprise mondiale de logistique et de transport maritime offre divers services allant de la gestion des flux de marchandises à l’expédition de navires-citernes, à l’expédition de conteneurs, à l’approvisionnement en expédition et au support technique, ainsi qu’au soutien aux opérations des navires. Cosco a des centres de service et des bureaux à Charleston, Boston, Norfolk, Chicago, Seattle et d’autres grandes villes américaines.

président américain Lines Ltd.

L’APL est reconnue comme la 6ème plus grande entreprise au monde spécialisée dans le fret et l’expédition. Il a plus de 20 bureaux partout aux États-Unis seulement., APL est le fournisseur de services de confiance du gouvernement américain qui offre des solutions d’expédition expertes et efficaces depuis plus d’un siècle maintenant. Les services du groupe d’experts logistiques D’APL, dont le siège est à Washington D. C., se concentrent généralement sur les services du drapeau américain, qui assurent des opérations fiables pour les cargaisons prioritaires du drapeau américain.

Hanjin

Il s’agit d’une organisation de transporteurs basée en Corée qui opère dans 22 villes américaines. Il s’agit notamment de Long Beach, Atlanta, Houston, Minneapolis, Portland et Cleveland.,

NYK Line

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha possède près de 170 filiales aux États-Unis d’Amérique. Le centre d’opérations de NYK Logistics Americas se trouve à Long Beach, en Californie.

Evergreen Marine Corporation

Les principaux services de cette organisation sont la navigation, la construction de navires et la gestion portuaire. Près de 20 bureaux d’agents sont dans les États, y compris le New Jersey et New York.

CMA CGM

le centre de contrôle de CMA CGM (Amérique) se trouve à Norfolk, en Virginie., CMA CGM figure parmi les dix premières organisations de transport maritime aux États-Unis en raison de sa croissance régulière de 30% par an.