Le pont fait le bateau.
Le bon matériau de revêtement de sol pour bateau protégera votre navire et ajoutera à son style unique.
Choisir le mauvais matériau de revêtement de sol peut entraîner des séances de nettoyage coûteuses, des remplacements et des réparations ultérieures.
Mais vous n’êtes même pas conscient que vous avez beaucoup à choisir.
Quel type de matériel de plancher de bateau Puis-je choisir?,
Les fabricants de bateaux vous donnent généralement un fond de bateau en bois, en fibre de verre ou en métal (principalement en acier) sur lequel votre matériau de revêtement de sol réel est placé.
Ce matériau de revêtement de sol dans les bateaux est composé de matériaux plus lâches qui peuvent inclure des stratifiés, du carrelage ou du vinyle. Cela sert de revêtement permanent ou semi-permanent pour protéger le fond du bateau en dessous.
Ce matériau de revêtement de sol et ce qui se trouve en dessous fournissent alors une surface solide et durable pour se tenir debout, marcher et transporter des matériaux à travers le navire.,
Bois
Il va sans dire que le bois est le matériau de choix des constructeurs de bateaux et de navires depuis des milliers d’années. C’est principalement en raison de sa durabilité, à condition qu’il soit entretenu et entretenu régulièrement. De plus, même peu d’entretien peut même aider à maintenir le bois en raison de sa robustesse naturelle.
De plus, il existe différents types de bois franc qui rendent le plancher de bateau très efficace.
Selon de nombreux constructeurs de bateaux, le chêne est un choix idéal en raison de sa résistance et de sa flexibilité, de sa durabilité et de ses propriétés de résistance à l’eau., Il peut être un peu huileux, ce qui rend difficile l’application d’époxy.
Cependant, le bois de qualité peut être coûteux et il a tendance à s’estomper avec le temps. Ainsi, la finition est nécessaire périodiquement, ce qui peut être une dépense supplémentaire. De plus, le bois peut pourrir s’il est exposé à l’eau pendant une longue période (et surtout s’il n’est pas époxy, bien que le jury soit toujours sur la question des avantages de l’époxy pour les bateaux en bois).
Le bois est, à tout le moins, idéal pour fabriquer des cabines de bateau et leurs planchers intérieurs, ainsi que les ponts avant et arrière d’un bateau.,
Mais quand il s’agit de plancher de bateau général, le bois peut être glissant, dur sur les pieds et sujet à l’usure des conditions environnementales.
Chaque fois que vous le mettez, vous pourriez envisager d’ajouter un produit de finition antidérapant (vu à droite, vérifiez le prix sur Amazon ici) à votre plancher de bateau en bois. Il peut ne pas être aussi joli que possible, mais vous aurez moins de risques de glissades et de chutes.
le Linoléum ou de Vinyle
- Pour la Mousse EVA Faux Teck Platelage Feuille – Longueur: 94. 5″/ 240 cm; Largeur: 47″ / 120 cm; Épaisseur: 0. 23″/ 6mm; Forte colle à l’arrière; Couleur: Or avec Noir couture ligne; Matériel: EVA (Éthylène-acétate de vinyle); Méthode d’installation: Auto-Adhésif; Dureté: 50-55 (3 P)
- Cette EVA mousse teck feuille caractéristiques avec de bonnes performances de résistance à l’eau., En raison de la structure fermée du trou de bulle, il n’y a pas d’absorption d’eau, mais étanche à l’humidité, bonne résistance à l’eau
- La feuille de platelage en faux Teck a de larges applications telles que le plancher de bateau, le plancher de RV, le plancher de piscine, le plancher de jardin et etc.,
- L’isolation thermique, la conservation de la chaleur et les performances à basse température peuvent être montrées à partir de la feuille de faux teck, et elle peut même résister au froid et à l’exposition
- La feuille de platelage en faux teck fournit une surface non glissante pour votre bateau à la fois humide ou sec; Avoir l’apparence du à condition que ce soit dans un espace clos avec air conditionné., En tant que tel, ce type de revêtement de sol est une idée pour les cabines mais pas les ponts.
À moins, bien sûr, qu’il ait été spécialement conçu pour être un plancher de bateau résistant. Comme, par exemple, cette planche de vinyle en bois sur Amazon (vérifiez le prix ici).
Dans ce cas, les planches de vinyle à utiliser comme plancher de bateau ressemblent non seulement à de belles planches de bois, mais elles sont totalement résistantes à l’eau et peuvent être utilisées librement dans les zones où l’humidité est un problème. Ils peuvent gérer les zones humides et bien gérer les personnes qui marchent dessus.
De plus, les planches de vinyle sont réutilisables et peuvent être réinstallées si le bateau est remodelé., C’est un beau plus! Vous pouvez même tirer le revêtement de sol en vinyle pour le transférer sur un autre bateau, ou pour identifier et empêcher l’infiltration d’eau sous les planches.
Si la cabine est inondée de façon inattendue, vous pouvez simplement tirer les planches de vinyle et même les sécher à l’air.
Avant d’acheter des planches de vinyle, assurez-vous de vérifier leur durabilité. Choisissez un vinyle épais, résistant aux UV et doté d’une couche d’usure pour une meilleure performance plus durable.
Les rouleaux de vinyle sont connus pour leur facilité d’installation et leur look élégant et moderne., Le linoléum collé peut être utilisé avec de la colle imperméable dans les couloirs et les cabines des grands yachts et bateaux.
Maintenir le vinyle est également assez facile, car il suffit de le balayer pour le garder propre. Essuyer avec de l’eau et du savon de temps en temps laisse les carreaux frais et propres.
Peintures spéciales
Les peintures marines spéciales et résistantes à l’eau sont largement disponibles pour être utilisées sur les planchers de bateaux. La préférence, cependant, est pour les peintures qui sont peu toxiques, bon marché et nettoyables avec de l’eau.
La peinture acrylique de plancher de bateau de haute qualité est résistante à l’eau, et l’odeur est presque indétectable., Il ne s’écaille pas facilement et reste intact même des années après son application.
C’est moins toxique et sèche plus rapidement après l’application. Cela est particulièrement vrai dans le cas des acryliques à base d’eau par rapport aux acryliques à base d’huile. Le séchage rapide est quelque chose à surveiller, et fournit un énorme avantage—lorsque la peinture sèche rapidement, moins de poussière et de débris y tombent dans le processus, vous laissant avec une belle finition lisse.
Les peintures acryliques peuvent moins changer la couleur d’origine du bois lorsqu’elles sont appliquées. Vous aurez la possibilité de choisir entre satin, semi-brillant et haute brillance.,
Les peintures ont cependant une durée de vie plus courte que les autres matériaux de revêtement de sol et doivent être régulièrement appliquées pour protéger les planchers de bateaux. Cela pourrait être une dépense supplémentaire et récurrente. S’ils sont appliqués sur les planchers extérieurs, une exposition constante à la lumière du soleil et aux sprays d’eau pourrait les faire disparaître ou se fissurer à court terme.
Toile
C’est peut-être le matériau le plus ancien connu des constructeurs de bateaux et un tissu marin pionnier, connu pour son tissage simple, sa durabilité et sa résistance à l’eau. Le tissu épais et robuste convient aux extrêmes de l’extérieur dans tout environnement marin difficile.,
Les fibres sont généralement pigmentées avant l’extrusion, ce qui réduit la décoloration tout en augmentant la solidité des couleurs. De plus, la toile est disponible dans de nombreuses couleurs élégantes qui ajoutent à l’esthétique du bateau. Même si la toile résistante à l’eau est capable de respirer, elle évacue l’humidité. Cela en fait le matériau idéal pour les voiles, les housses de bateau et les bimini.
Il permet aux gouttes de pluie de rebondir tout en laissant l’humidité du cockpit ou du pont du bateau s’échapper par le capot supérieur. Cela maintient le récipient plus sec et évite les problèmes de moisissure et de moisissure., La toile, étant un tissu doux, est également flexible pour s’adapter parfaitement aux contours du sol.
Il est également livré avec un look de main fini ou doux et s’adapte magnifiquement aux tensions et aux formes qui y sont placées. De plus, sa durée de vie est également d’un minimum de 10 ans, et il peut être lavé, manipulé, recousu, réparé, plié et réinstallé sur le bateau sans endommager du tout le tissu.
De plus, les prix sont compétitifs par rapport aux autres matériaux de revêtement de sol pour bateaux.
Le tissu de toile marine standard, cependant, peut juste être résistant à l’eau et non imperméable., C’est pourquoi après les 2 premières années au moins, les revêtements de sol en toile, les dessus, les auvents et les couvertures doivent être traités avec un protège-tissu. Ils vont avoir besoin d’un peu d’aide pour résister à tous ces facteurs environnementaux.
Ce matériau est connu pour avoir une moindre résistance aux frottements par rapport à de nombreux autres tissus, de sorte que les revêtements de sol ont besoin d’une protection contre les frottements et de patchs lorsqu’ils entrent en contact avec des crampons, des haubans, des treuils, des voiles et des haubans.
en outre, la toile a tendance à s’étirer par au moins deux pour cent après les premières semaines d’exposition aux intempéries., Sur une surface plane comme un T-top sur un bateau de console centrale, cela pourrait entraîner une mise en commun de l’eau au sommet, ce qui étire la toile encore plus loin.
Si vous êtes pris dans La Tempête Parfaite, vous pouvez vous attendre pour l’étirer. Bien que si vous êtes pris dans une tempête comme dans ce livre fou, vous avez des problèmes beaucoup plus importants à penser!
La décoloration due à une exposition constante à des conditions difficiles et ensoleillées est également un autre inconvénient de la toile. Les nuances qui s’estompent le plus rapidement sont le rouge, l’orange, le jaune, quelques bruns et des toasts., Le choix doit donc être entre le noir, le bleu, le vert ou des couleurs neutres plus claires telles que le naturel, le lin et l’huître qui ne se décolorent pas facilement.
Moquette
La moquette est, bien sûr, un autre type de matériau de plancher de bateau avec un grand attrait. C’est un revêtement de sol à base de textile utilisé comme couche supérieure sur le bateau, attaché à un matériau de support. La partie textile peut être en laine, nylon, oléfine, polypropylène ou polyester.
La moquette peut être mur à mur ou pour des espaces spécifiques uniquement., Ce type de plancher est typiquement pour l’intérieur, en particulier les cabines des navires et des bateaux, mais la moquette de bateau particulièrement durable peut être utilisée pour le pont entier.
Il existe de nombreux types de tapis. Une option commune est la torsion, souvent appelée le berbère. Ses fibres sont torsadées en place et directement reliées au support de la moquette. Bien qu’il soit joli, il est généralement moins durable que les autres types de moquette de bateau. Il est plus difficile à nettoyer (précisément à cause de ses torsions) et a tendance à s’user plus rapidement.,
Vous avez également des tapis en boucle, avec des fibres en boucle fixées dans le support du tapis. Ceux-ci ont tendance à être plus faciles à nettoyer et plus durables dans l’ensemble.
Comment choisir votre plancher de bateau
En somme, avec l’avènement rapide de la science des matériaux, de plus en plus de matériaux de plancher de bateau frappent le marché marin tous les deux ans.
Le choix du matériau approprié dépendrait cependant de sa durabilité, de son coût, de sa valeur esthétique et de sa ténacité.,
Une combinaison des quatre matériaux peut également être utilisée pour protéger différentes parties du bateau en fonction de son exposition aux éléments et de la fréquence d’utilisation.
Actions 1
Laisser un commentaire