Les 5 Meilleurs VUS sur le point d’arriver sur le marché 2018

Bien que l’année dernière ait été une autre année record pour les ventes automobiles, les voitures sont en fait en déclin jusqu’à présent en 2017. Pendant ce temps, les VUS multisegments — c’est-à-dire un véhicule ressemblant à un camion construit sur un monocoque, par opposition à une architecture traditionnelle carrosserie sur châssis-montent en flèche uniformément sur tous les segments. Nous avons pensé qu’il était temps de vous montrer le meilleur de la myriade d’options disponibles à venir cet été et en 2018., Regardez, nous aimons une supercar enragée à 10 cylindres ou une v-8 GT à gorge profonde autant que le prochain gars, mais ce n’est que récemment que nous avons commencé à obtenir des crossovers que nous conduirions réellement. Bientôt, il y aura beaucoup à aimer dans L’univers Crossover — des options qui ne vous feront pas sentir comme un père de football diplômé d’une mini-fourgonnette remplie de couches. Voici cinq des meilleurs vus que nous avons récemment conduits, et ce qui rend chaque spécial.,

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BEST OFF-ROAD DESTRUCTEUR: Land Rover Discovery

Rappelez-vous que les Vus ont été traditionnellement utilisés pour? Non, ne pas trébucher sur les bermes de Whole Foods – ils étaient utilisés pour la capacité hors route de la vie réelle. Cette idée semble pittoresque maintenant, mais Dieu merci pour Land Rover qui soulignent encore l’utilité dans le véhicule utilitaire sport. C’est le cas de leur dernière ode à la conquête de la saleté, The Discovery., En conduisant la discothèque à travers les badlands de L’Utah, nous avons négocié des obstacles hors route difficiles, des descentes terrifiantes, des fosses de la taille d’un rocher et les dunes de sables mouvants du Parc National Coral Pink Sand Dunes-et nous pouvons vérifier de première main que le cred de la discothèque est aussi réel qu’il le devient.

à un moment donné, la Land Rover s’est retrouvée sur trois roues, avec une patte soulevée de manière précaire dans les airs comme si elle survolait le ciel. Sans oublier le malaise malaisé de vivre ce niveau de déséquilibre, la discothèque a tout géré avec une facilité inébranlable., Entrant maintenant dans sa quatrième génération, le Disco est également gonflé avec de nombreuses avancées Range Rover ruisselant leur chemin vers le bas — comme une cabine feutrée, le niveau aérospatial de l’ingénierie et de la fabrication de l’aluminium, la réduction de poids spectaculaire via une structure monococque et la technologie de définition du segment.,

meilleur imitateur de SUPERCAR: Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio

Il n’y a pas de SUV qui se comparent à Alfa Romeo gamma Ray-blasted Stelvia Quadrifoglio — une supercar habillée en tenue de SUV. Le seul concurrent est Porsche, à qui Alfa Romeo a volé son plan de match. Rappelez – vous quand Porsche a sorti son premier SUV, le Cayenne, en 2002?, Il est difficile de croire maintenant, ce qui avec tout le monde de Jaguar à Maserati à Lamborghini offrant des VUS, mais Porsche a été absolument fustigé pour même envisager un camion. Ils étaient tellement soucieux de sacrifier leurs lauriers de performance durement gagnés avec un multisegment piquant qu’ils sont allés tous azimuts et ont créé un VUS Godzilla qui pourrait rivaliser avec les voitures de performance.

même chose pour Alfa Romeo — ils seront damnés s’ils vont gaspiller leur aura de performance, peut-être la seule récompense à l’épreuve des balles qu’ils ont en Amérique., Il n’est donc pas surprenant que la Stelvia Quadrifoglio soit une bête à sang rouge. Propulsé par un V-6 de 505 CH arraché au cœur de la superbe Giulia Quadrifoglio supersedan D’Alfa, le Stelvia Quadrifoglio dispose également de vastes sièges Sparco en aluminium et en fibre de carbone, de freins Brembo en céramique, d’un clip 0-60 mi / h de seulement 3,9 secondes et d’une vitesse de pointe de 177 mi / h. Facilement le SUV le plus excitant à venir stateside cette année.,

les MEILLEURES RECHERCHE: Volvo XC60

Le XC60 est de loin le véhicule le plus important dans la Volvo présente stable et la viabilité future. Le XC60 de première génération n’est pas seulement le véhicule le plus vendu de Volvo en Amérique, c’est aussi la voiture la plus vendue de son segment en Europe-même s’il est mûr pour une mise à jour depuis des années. Cet été, le XC60 reçoit son évolution de deuxième génération, toutes construites sur L’excellente architecture Spa de Volvo qui sous-tend le SUV XC90 beaucoup plus grand., Mais ce qui distingue le XC60 du pack, c’est le design et la beauté pure; dans un segment à peu près aussi excitant que les chaussettes mouillées, le XC60 semble avoir été arraché à la fantaisie nocturne d’un designer. Ces phares à DEL Hammer de Thor, cette tôle fortement froissée, ces feux arrière futuristes. Et dans la cabine, un magnifique coup de bois de frêne, un écran tactile de 9,3 pouces, un toit ouvrant panoramique et 15 Haut-parleurs/1 100 watts b&W; soundsystem définit l’expérience du conducteur. C’est un beau SUV, à l’intérieur et à l’extérieur.

et bien sûr, il y a la base de longue date de Volvo: la sécurité., Le IIHS Top Safety Pick XC60 est une autre étape dans la poussée du constructeur automobile suédois vers ce qu’ils appellent MISSION zéro: L’objectif déclaré du PDG Hakan Samuelsson que personne ne soit tué ou gravement blessé dans une Volvo d’ici 2020. Oui, nous savons, cela semble douteux, mais le XC60 fait de vous un croyant.

le MEILLEUR tour DE LA roche À L’hôtel RITZ: Range Rover Vélaire

nous Avons atteint le pic de Range Rover encore, vous pourriez demander? Considérant que leurs ventes continuent de grésiller, il faut deviner non., Prouvant qu’il y a toujours de la place pour un autre best-seller, Range Rover se glisse dans un nouveau produit juste entre leur Evoque à vendre et le Range Rover Sport. Bienvenue les Vélaires. Le légendaire designer Gerry McGovern a utilisé le terme « glamour » pour décrire son design extérieur, et lorsque nous avons vu la machine dévoilée au Salon de L’Auto de New York briller sous les lumières du Lincoln Center, nous avons dû convenir qu’elle répond à sa cause déclarée.,

reprenant la forme générale de la gamme full-size et ajoutant des éléments de L’Evoque et du Sport, le Velar présente des fioritures visuelles telles qu’un toit en verre de couleur contrastée, des lumières LED, des roues géantes de 22” et des poignées de porte rétractables presque invisibles. Dans la cabine, le Velar sera également le premier véhicule à intégrer L’intérieur de nouvelle génération de JLR (y compris les écrans tactiles OLED jumeaux). Comme il s’agit d’un Land Rover, des atouts tout-terrain comme la suspension pneumatique à quatre roues, L’AWD et L’excellente réponse Terrain 2.0 de Rover seront disponibles., Le Velar est le seul vrai SUV aussi confortable à tirer vers le valet de Nobu que de franchir le Rubicon.

meilleur ANTIDOTE contre L’ennui: Audi SQ5

bien qu’il ne soit pas aussi hérissé que L’Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio, le SQ5 d’Audi fait un travail d’enfer d’injecter un peu plus de passion dans le segment des crossover intermédiaires milquetoast. Dans le SQ5, le quatre-banger piéton du Q5 est remplacé par un 3.,V6 turbocompressé de 0 litre qui génère 354 ch et 369 lb-pi de couple, tout en se chargeant avec une suspension supérieure, des amortisseurs d’air en option et un kit carrosserie beaucoup plus sexy. Comme il s’agit d’une Audi, Le SQ5 est également le SUV le plus avancé technologiquement sur cette liste, offrant un HUD couleur, un pavé tactile MMI, un système de son surround 3D Bang & Olufsen, un système de caméra birds-eye pour un stationnement facile et une jauge numérique de Cockpit virtuel Oh, et n’oublions pas cette exquise couture de diamants sur les sièges en cuir Nappa noir.,

Non, il n’est pas aussi puissant ou exagéré que les autres Vus « performants”, mais il n’a pas besoin de l’être. Le client idéal pour le SQ5 est le mec encore fringant qui ne veut pas être perçu comme castré mais n’a pas nécessairement besoin de se montrer, optant pour un peu plus de habanero dans sa sauce barbecue plutôt que d’aller plein de poivre fantôme.