Les bases de la planification d’une CDT Thru-Hike

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Si vous avez déjà parcouru l’AT et/ou le PCT, vous vous rendrez compte que les informations précises et mises à jour sont minces en comparaison. et une grande partie de l « aventure est dans le » comprendre par vous-même. »J’ai adoré cette partie de mon expérience sur le Divide et je souhaite cela pour tout le monde aussi, car au final, cela fait de vous un randonneur plus préparé et éclairé.

Il y a quelques choses que j’aurais aimé avoir des informations solides avant de partir. Comme tout sentier, parler aux personnes qui l’ont terminé ces dernières années est la meilleure façon de se préparer., J’insiste sur « récent » car ce sentier a subi beaucoup de changements ces dernières saisons. Donc, cette information est basée sur mes propres expériences de randonnée, et en aucun cas la seule façon de parcourir le sentier. Voici mon aperçu des choses que je pense méritent d’être partagées:

NOBO, SOBO ou Flip

Ah, l’une des premières étapes pour prendre la décision de traverser. Parfois, notre direction de randonnée est décidée pour nous en fonction des échéanciers, du travail et des finances. Si vous avez la chance de décider, cependant, considérez la fenêtre de temps sans doute étroite que vous avez pour terminer ce sentier., Northbounders peut commencer en mars ou avril, mais fera probablement face à un manteau neigeux dans le sud du Colorado qui peut les forcer à faire des raquettes ou des itinéraires plus bas. Je suppose que vous pourriez prendre votre temps à travers le Nouveau-Mexique et laisser la neige fondre aussi. De fin avril à début mai, les débutants rencontreraient probablement de longues et chaudes journées dans le désert, mais entreraient dans le Colorado à un moment plus clément. Le prochain défi est la neige dans les vents et le nord du Montana. En règle générale, vous souhaitez atteindre le terminus nord à la mi-septembre ou vous attendre à un temps plus difficile dans le nord.,

Southbounders pourrait avoir une fenêtre de temps encore plus étroite pour terminer le sentier dans une direction, mais aura probablement moins de problèmes avec le manteau neigeux de l’année précédente. Les dates de début typiques vont du 15 juin au 1er juillet, mais dans le cas de 2017, beaucoup d’entre nous ont commencé début juillet. Si vous marchez très rapidement, vous pouvez essayer de traverser le Colorado sans problème. Mais l’hiver a frappé les montagnes au début de septembre et la plupart de ces partants de juillet ont été forcés de quitter la piste. Quelques – uns d’entre nous ont réussi à surmonter cela en empruntant des routes plus basses ou en supportant le mauvais temps., Southbounders fera face aux défis d’un hiver qui approche et de la diminution de la lumière du jour, mais moins d’insectes et de chaleur au Nouveau-Mexique.

Je pense que les randonneurs ont tendance à oublier que le flip-flop est un moyen tout à fait acceptable de parcourir le sentier. Il faut un peu plus de réflexion avec la logistique, mais vous pouvez généralement contrôler votre rythme avec une grande précision. Un flip bien exécuté peut signifier parcourir le sentier plus rapidement et dans des conditions/saisons idéales. Vous voulez éviter la neige, les journées courtes ou la chaleur exténuante? Cassez-le et parcourez chaque morceau dans un ordre logique. Ne pas exclure ce que d’une option.,

Se rendre au terminus sud via la navette CDTC est certainement l’option la plus facile, sauf si vous connaissez un ami ou un ange de la piste qui est prêt à faire le trajet à distance. Soyez prudent à la fin de l’automne après la saison des pluies car les lavages rendent les routes assez noueuses, même pour les véhicules à 4 roues motrices et à dégagement élevé (nous avons eu ce numéro le 17 novembre). En plus du terminus officiel à Crazy Cook, il existe deux options moins éloignées pour commencer ou terminer votre randonnée: Antelope Wells et Columbus.

Navigation

C’est là que les choses commencent à devenir un peu plus compliqué., Contrairement à ses homologues AT et PCT, le CDT nécessite une réflexion dans le choix de votre itinéraire. Ce n’est pas un brousse géant et il y a des balises de sentier dans de nombreuses régions (en 2018, le CDTC a entrepris de braser tout le sentier), mais il y aura un peu de navigation hors piste, selon les itinéraires que vous choisissez. Il n’y a pas un seul sentier à suivre sans réfléchir, mais une variété d’options à choisir en fonction de la météo de chaque jour, de l’eau et de votre endurance. Vous n’avez pas besoin d’une boussole, sauf si vous frappez des tonnes de neige et de temps froid qui rendent votre téléphone peu fiable.,

J’adore les cartes, mais je porte rarement des cartes en papier lors de longues randonnées. Il semblait que la plupart des randonneurs sur le CDT portaient des copies papier des cartes de Jon Ley, même s’ils s’en tenaient à la route Bear Creek/Guthook et trouvaient réconfort de les avoir. J’ai utilisé une combinaison de Guthook, Jonathan Ley cartes sur l’application Avenza (favori!), et les images satellites de Google Earth.

L’application CDT de Guthook a très peu d’informations en dehors des points de cheminement GPS de base et des sources d’eau. Ce n’est qu’au Nouveau-Mexique qu’il ajoute des détails sur les villes ou les waypoints., Les pistes GPS suivent les cartes de Bear Creek et l’itinéraire CDT” officiel  » sur 3,100 miles, avec quelques-unes des principales alternatives et coupures. Je n’étais pas un grand fan de la façon dont Guthook oriente la direction sur l’application, et je doutais souvent de mon propre sens de l’orientation en essayant de trouver le sentier. Le plus grand avantage de l’application Guthook était d’avoir les sources d’eau et les commentaires. La plupart du temps, ils étaient obsolètes, mais l’information incohérente valait mieux que rien. Les commentaires sur la recherche d’eau hors piste et l’utilisation des images satellites pour repérer les arbres pour des emplacements de camping potentiels ont été très utiles., Mais dans l’ensemble, je ne voudrais pas compter sur cela comme ma seule et principale source de navigation.

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