Le militarisme est lorsqu’un pays poursuit agressivement la politique d’une armée forte pour se défendre ou étendre son territoire au nom des intérêts nationaux. Avant la Première Guerre mondiale, le militarisme a conduit à une course aux armements entre les pays qui utilisaient des ressources industrielles pour produire en masse les dernières technologies militaires, telles que les fusils à chargement par la culasse, l’artillerie et les mitrailleuses. L’armée prussienne avait facilement vaincu le Danemark, la France etl’Autriche-Hongrie et était en 1871 une puissance mondiale éprouvée militairement., Un général allemand a expliqué succinctement : » nous avons gagné notre position par la netteté de notre épée, pas par la netteté de notre esprit” (Tuchman 26). En aucun cas, la course aux armements militaristes n’a été plus tendue et plus prononcée que la compétition entre la Grande-Bretagne et L’Allemagne pour la suprématie navale.
la formidable marine britannique a créé et protégé l’Empire britannique. Dans les années qui ont précédé la Grande Guerre, Les Britanniquescontrôle un quart de la masse terrestre mondiale— « le soleil ne s’est jamais couché sur le Royaume-Uni”. Et c’est la puissance de la mer qui a sécurisé l’empire de la mer., Grand comme l’Empire, la Grande-Bretagne importait de la nourriture, avait peu d’armée et déployait ses ressources pour sécuriser des colonies à des milliers de kilomètres. Le British National Defense Act de 1889 a établi la règle selon laquelle la Grande-Bretagne aurait àmaintenir une marine deux fois plus grande que les deux plus grandes marines combinées. Lors du Jubilé de diamant de Victoria en 1897, la marine britannique a navigué par hermajesty dans un défilé de 165 navires de guerre qui s’étendait sur plus de 30 milles (Massie174). La marine britannique possédait alors 62 navires de guerre de plus de 5 000 tonneslorsque les Allemands n’en avaient que 12 (Massie 178)., Et les Allemands ont remarqué.
Le Kaiser voyait une marine robuste comme un moyen de cultiver le prestige et la puissance pour le nouveau pays d’Allemagne. ” Toutes les longues années de mon règne », a déclaré le Kaiser Guillaume II, » mes collègues, les monarques d’Europe, n’ont prêté aucune attention à ce que j’ai à dire. Bientôt, avec ma grande Marine pour endosser mesmots, ils seront plus respectueux” (Tuchman 7-8). La Première Loi navale Allemandepassé en 1898 pour commencer le processus de construction d’une marine puissante., Une deuxième loi a suivi en 1900, et il a doublé la taille de la marine allemande, de 19 cuirassés à 38 (Massie 180). La seconde loi faisait allusion à la Grande-Bretagne comme cible de la course aux armements navals et exposait l’objectif de la flotte militaire élargie: »Pour protéger le commerce maritime et les colonies de l’Allemagne dans les circonstances existantes,il n’y a qu’un seul moyen: l’Allemagne doit avoir une flotte de combat si forte que même pour l’adversaire avec la plus grande puissance maritime , une guerre contre elle comporterait des dangers tels qu’elle mettrait en péril sa propre position dans le monde” (Massie180)., D’autres lois navales ont été adoptées en 1906, 1908 et 1912, toutes utilisant la peur de la marine britannique et la fierté nationale comme une impulsion pour financer la montée en puissance. Wilhelm II a réuni le nationalisme allemand, le militarisme et les aspirations expansionnistes pour soutenir la montée de la marine: « L’Allemagne est un empire jeune et en croissance. Elle a un commerce mondial qui se développe rapidement et auquel l’ambition légitime des Allemands patriotiques refuse d’assigner des limites. L’Allemagne doit disposer d’une flotte puissante pour protéger ce commerce et ses multiples intérêts dans les mers les plus lointaines., Elle s’attend à ce que ces intérêts continuent de croître, et elle doit pouvoir les défendre avec virilité dans n’importe quel quartier du globe” (Neiberg 38).L’amirauté britannique était alarmée,et ils ont répondu avec une campagne de constructionde leur propre.
L’Amirauté britannique a répondu à la menace de la marine allemande en construisant de nouveaux navires rapides en acier dotés des dernières technologies d’artillerie.Après des siècles de construction de navires en bois, Les Britanniques ont ouvert la voie àfaire des navires en acier. Le premier Dreadnought, un navire de combat rapide tout en acier avec des canons de 12 pouces, est immédiatement devenu un standard redoutable auquel les autres marines aspiraient.,Les Britanniques ont lancé le premier Dreadnought en 1906 et en ont Produit neuf autres année (Massie 481). Les Allemands ont paniqué et ont ordonné une accélération de leurchiffres de guerre de classe Dreadnought. En 1912, il y avait 13 Dreadnoughts allemands et22 pour les Britanniques (Massie 624). Les négociations entre les deux pays ont échouépour ralentir la course. Le projet de loi de la marine allemande de 1913 comprenait 3 dreadnoughts supplémentaires,15 000 officiers et marins de la marine,72 nouveaux sous-marins et 144 destroyers au total(Massie 813). Au milieu de cette course aux armements, chaque pays se sentait menacé par l’autre et considérait ses préparatifs de guerre comme défensifs.,
Naval Strength of Major Powers in 1914
Country |
Personnel |
Dreadnought Battleships |
Russia |
54,000 |
|
France |
68,000 |
|
Britain |
209,000 |
|
Germany |
79,000 |
|
Austria-Hungary |
16,000 |
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