Le 18-wheeler est un symbole de la liberté américaine et de la fierté des cols bleus s’il y en avait un. Mais au-delà d’un passage prudent dans la voie de gauche, la plupart d’entre nous ne pensent pas beaucoup aux Peterbilts géants et aux Macks qui dévalent l’autoroute 24 heures par jour. Récemment, cependant, je me suis retrouvé à penser davantage à ces monstres omniprésents. Qui sont les personnes les conduire et à quoi ressemble l’intérieur de la cabine?, Pour le savoir, j’ai passé deux jours à des arrêts de camions à New York et en Pennsylvanie pour solliciter des camionneurs aléatoires pour me laisser jeter un coup d’œil à l’intérieur de leurs plates-formes.
Les cabines des camions d’aujourd’hui sont essentiellement le cousin de qualité industrielle de votre propre voiture de tourisme, avec le volant, le levier de vitesses et les pédales tout là où Tous les boutons et commutateurs ont la simplicité sans fioritures de la machinerie lourde conçue pour durer., Malgré leur design élégant, beaucoup de ces tableaux de bord sont enterrés sous un nid de fils, d’adaptateurs d’alimentation et de berceaux en plastique de téléphones portables, d’appareils GPS et de radios satellites. Les cabines couchettes étendues permettent des mois de transport à la fois, et l’espace de vie supplémentaire fonctionne comme une chambre tout-en-un, une cuisine, un banc d’outils, un placard et une salle à manger. Il n’y a pas besoin de quitter le camion pour autre chose qu’une pause salle de bain.
Vous aimez les photos des espaces des autres? Regardez-les des maisons des célibataires américains.,
à travers le flou des matinées et des nuits tardives, le petit espace devient un assortiment désordonné de personnel et de pratique. Les fournitures automobiles se mélangent avec des DVD et des caddies à boissons, et tout finit par être drapé dans du linge sale. Contenant toute sa vie, ces cabines sont des espaces intensément personnels qui reflètent le parcours et la personnalité de leur occupant. Des Photos d’amis et de famille ornent les murs avec des souvenirs, des croix et d’autres jetons de la maison., Ces prises de position pour la famille ne servent qu’à rappeler leur absence et parlent de la solitude de cette profession. C’est peut-être pourquoi tant de conducteurs étaient prêts à m’avoir à bord.
Carl Vera, ne jure que par son vintage Peterbilt
Les Foulons, un couple qui parfois prendre leur petite-fille avec eux sur la route.
John Collins, 57, opère, à Fort Meyers, en Floride. John conduit depuis 20 ans., Il exploite un Peterbilt 2013 avec une remorque à plat pour des charges industrielles plus importantes.
Eddie Edwards, 75, a été la conduite d’un camion de 55 ans.
Frank et Linda Fuell. Après que Linda a pris sa retraite des soins infirmiers, elle a rejoint son mari sur la route. Ils espèrent gagner assez d’argent pour rénover leur maison avant que Frank ne prenne sa retraite.
Jimmy et Cristal McQueen ont été le moteur de l’ensemble pendant 20 ans., Ils opèrent en Géorgie, et leur cargaison principale est du poulet congelé.
Fred Fredrickson, 65 ans, a été conduite pendant 35 ans. Il conduit actuellement une Volvo 2013 pour Ashley Furniture.
Steven Preuves
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