Pz.IV G (Français)

Article principal: KwK40 (75 mm)

Munitions

• PzGr 39 – Blindage Perforant Balistique Cap shell – Ce devrait être le type de munitions principal, toujours utiliser ce si positif le canon peut pénétrer dans le blindage ennemi. Il inflige le plus de dégâts en raison de sa charge explosive.
• PzGr 40-Obus rigide Composite perforant – Ce type de munitions devrait être utilisé face à un ennemi lourdement blindé tel que le Churchill VII et flanquer n’est pas une option., Cependant, son potentiel dommageable est beaucoup plus faible car il n’a pas de charge explosive pour améliorer encore les dommages après la pénétration. N’UTILISEZ PAS le PzGr 40 contre les armures inclinées car l’APCR a des performances extrêmement médiocres contre les armures inclinées.
• Hl.Gr. 38B-Obus antichar hautement explosif – il est recommandé d’éviter complètement ce type d’obus car ses performances sont largement inférieures à tous les aspects par rapport aux munitions APCBC ou APCR utilisées par ce char.
• SprGr. 34-Obus hautement explosif-Ne transporter que très peu d’entre eux., Ils sont inutiles contre autre chose que les véhicules AA non armés, auxquels ils sont mortels.

statistiques des taux de Pénétration
Munitions	Type tête	Pénétration @ 0° Angle d’Attaque (mm)
		10 m	100 m	500 m	1 000 m	1 500 m	2 000 m
PzGr 39	PCCB	137	135	123	110	98	88
Hl.,Gr 38B	HEAT	80	80	80	80	80	80
PzGr 40	APCR	163	159	143	126	110	96
Sprgr. 34	HE	10	10	10	10	10	10

Ammo racks

Ammo racks of the Panzer IV F2, which is the same as the Ausf., G

Turret empty: 58 (+29)

Machine guns

7.92 mm MG34 machine gun (coaxial)

Ammunition3 000 rounds

Belt capacity150 rounds

Reloadbasic crew → aces

10.4 → 8.0 s

Fire rate900 shots/min

Main article: MG34 (7.92 mm)

7.,92 mm MG34
Mount	Capacité (Ceinture)	taux de Feu	Vertical	Horizontal
Coaxial	les 3 000 (150)	900	N/A	N/A

Utilisation dans des batailles

Le Ausf. G peut être utilisé à la fois comme tireur d’élite et bagarreur, grâce à son blindage amélioré et à son excellent canon – cependant, la conscience de la situation doit être maintenue à tout prix en tant que blindage non incliné, tout en étant une amélioration par rapport à l’Ausf. F2 n’est toujours pas suffisant pour assurer une défense fiable., Il est préférable de tirer en premier, car le KwK40 L/43 peut faire face à la majorité des ennemis auxquels il sera confronté. Les chars lourds comme le KV et le M6A1 devront viser avec soin, mais ne constituent toujours pas une menace majeure. Comme la plupart des chars allemands, le tour par défaut est le meilleur tour disponible; cependant, la charge maximale doit être évitée (environ 30 est suffisante) car elle augmente le risque d’explosion de rack de munitions si le blindage est pénétré.

Dans des environnements proches / urbains, il peut également fonctionner de manière adéquate en raison du taux de rotation moyen de la tourelle, de la mobilité et du canon à poinçonnage élevé., Une bonne tactique consiste à lancer les grenades fumigènes et à flanquer les ennemis conscients de la présence du Panzer.

Le Canon L/43 75 mm KwK 40 est toujours puissant à ce rang. Un coup solide sur le blindage avant d’une cible qui n’utilise pas de pêche à la ligne composée est très susceptible de pénétrer. À la cote de combat de 4.3, L’Ausf. Le pire véhicule lourdement blindé de G qu’il combattra sera la série KV et le char lourd M6, qui ont tous deux des points faibles importants qui peuvent être exploités. Tirez d’abord, frappez fort et ne manquez pas.

Le Churchill VII est également un spectacle commun dans les jeux de rang supérieur., Il a un blindage épais et un canon efficace contre le faible blindage de la tourelle du Panzer. Sous 500 m, il est conseillé d’utiliser l’APCR, qui est efficace contre le blindage plat de Churchills. Si le Churchill pêche à la ligne, la meilleure méthode consiste à essayer de flanquer ou de viser ses faibles ports de mitrailleuses.,i>

La vitesse élevée de l’obus APCR (919 m/s) facilite le ciblage des chars en mouvement

grande capacité de munitions

bonne mobilité sur sol dur

inconvénients:

• mauvaise protection du stockage des munitions, sujette à la détonation en cas de pénétration
• Le blindage avant de la tourelle est inchangé à seulement »96a299cdfc »>

mauvaise performance en cross-country-en terrain mou, il n’est pas beaucoup plus rapide ou plus agile que le char Tigre plus lourd

historique

développement

le Pz.,KPFW. La création de IV, comme son prédécesseur le Pz.KPFW. III, a été conçu par Heinz Guderian. Il a imaginé un char de soutien qui pourrait être utilisé pour manipuler des canons antichars et des fortifications. Dans les divisions Panzer, le Panzer IV devait travailler aux côtés du Panzer III, plus numéroté (trois compagnies de IIIs et une de IVs). Le rôle d’anti-blindage était réservé au Panzer III dans ces situations. En tant que char de soutien, le Panzer IV devait avoir l’obusier court de 75 mm comme armement principal et également une limite de poids de 24 tonnes., MAN, Krupp et Rheinmetall-Borsig ont travaillé au développement des réservoirs, mais le modèle Krupp a été sélectionné pour d’autres tests.

Le modèle choisi de Krupp, une fois terminé, a utilisé un système à double bogie à ressort à lames pour sa suspension, supprimant le système de suspension à barres entrelacées ou de torsion proposé précédemment conçu pour une production plus rapide. Le véhicule contenait cinq membres d’équipage – le commandant, le tireur, le chargeur, l’opérateur radio (mitrailleur de coque) et le conducteur., Bien qu’il semblait symétrique, la tourelle du Panzer IV était en fait décalée vers la gauche de l’axe du châssis tandis que le moteur était également décalé vers la droite. Cela devait permettre à l’arbre de couple de faire tourner la tourelle. Le décalage signifiait également que la plupart des munitions étaient conservées sur le côté droit du char dans des zones de stockage. Le Panzer IV a ensuite été accepté en service et la production a commencé en 1936.

Panzer IV Ausf. G

Avec l’apparition des chars soviétiques T-34 et KV-1, le Panzer IV Ausf. F2 a été fabriqué comme solution d’arrêt avec un nouveau canon KwK 40 L/43 plus puissant., Après trois mois de production, le Panzer IV a été à nouveau mis à niveau pour devenir le Panzer IV Ausf. G. Le Ausf. G comportait un blindage frontal glacis plus solide de 80 mm d’épaisseur et un blindage latéral de 30 mm. Certaines techniques d’économie de poids ont été mises en jeu, mais le char pesait encore environ 23,6 tonnes et mettait la pression sur le système de conduite. Une certaine simplification est entrée dans le char, comme la suppression des orifices de vision sur les côtés de la tourelle.

Le Panzer IV Ausf. G a également été la première variante de la gamme Panzer IV à présenter de nouvelles fonctionnalités innovantes. En mars 1943, l’Ausf., G a été présenté avec la première des jupes de blindage latérales Schürzen sur les côtés de la tourelle et de la coque. Sur les modèles ultérieurs, le KwK 40 L / 43 a également été mis à niveau vers la variante L/48, simplement une version plus longue avec un meilleur frein de bouche pour améliorer l’efficacité du recul.

Le Panzer IV Ausf. G était bien aimé par les équipages blindés en raison de l’augmentation du blindage et de la létalité contre les blindés alliés de plus en plus puissants tels que les T-34 et les M4 Shermans., Alors que le blindage de 50 mm auparavant était jugé très vulnérable aux canons Alliés, le 80 mm causait des maux de tête aux pétroliers Alliés, mais pouvait encore atteindre des performances comparables. À ce stade, les nouveaux chars Panther en production auraient dû remplacer le vénérable Panzer IV, mais des problèmes de production et une faible quantité ont signifié que le Panzer IV restait au char principal de l’armée allemande pendant un certain temps.

Le Panzer IV Ausf. G a ensuite été à nouveau mis à niveau vers le Panzer IV Ausf. H, qui deviendrait la variante la plus nombreuse de tous les Panzer IV.,

Description du jeu

Les premiers changements de cette variante, effectués à l’été 1942, comprenaient un nouveau frein de bouche en forme de poire à deux chambres. Les fenêtres dans les plaques avant de la tourelle et la trappe de vue dans sa plaque avant ont été retirées. Les lance-grenades fumigènes ont été déplacés de l’arrière de la coque vers les côtés de la tourelle. Le réservoir a reçu un système d’aide à l’allumage pour les conditions hivernales.

Depuis le blindage avant de 50 mm d’épaisseur du Pz.KPFW. IV était encore inadéquat, il a été renforcé avec des plaques de blindage supplémentaires de 30 mm soudées ou boulonnées., L’épaisseur des plaques avant de la tourelle et du mantelet d’arme était de 50 mm, et cette épaisseur n’a pas été augmentée lors des futures mises à niveau.

L’amélioration du blindage de protection des machines pendant la production était un processus lent, et en novembre, seulement environ la moitié des chars comprenaient le blindage renforcé. Cette armure n’a été installée sur tous les nouveaux chars qu’à partir de janvier 1943. Au printemps de 1943, le canon 75 mm 7,5 cm KwK 40 L/43 de cette variante a été remplacé par un 7,5 cm Kw.K. 40 L / 48 avec un long canon de calibre 48, qui avait une puissance de pénétration d’armure légèrement supérieure., À la bataille de Koursk, presque tous les chars avaient reçu des jupes Schurzen pour leurs côtés et leurs tourelles.

la Production de Pz.KPFW. IV Ausf. Les chars G ont duré jusqu’en juin 1943, avec un total d’unités 1687 produites. Sur ce nombre, environ 700 chars ont reçu le blindage renforcé et 412 a installé le canon KwK 40 L/48.

Cette variante constituait la majorité de Pz.KPFW. IV chars ayant participé à l’opération Citadelle.

Ausf. Les réservoirs G ont été fournis à la Bulgarie, à la Roumanie, à la Croatie, à la Turquie et à l’Espagne., Les machines bulgares et roumaines se sont battues contre l’armée rouge et, après avoir rejoint les Alliés, contre l’armée allemande. Pz capturé.KPFW. IV Ausf. F chars qui étaient encore en service ont été ardemment utilisés par l’armée rouge.

Media

Skins

• Skins et camouflages pour le « Panzer IV G » de live.warthunder.com

Viseurs

• Le viseur réaliste de RideR2 (TZF4a, TZF 5a/b/d/e/f/f2, TZF 9b/b1/c/d, TZF 12/a) pour Pzkpfw II, Pzkpfw III, Pzkpfw IV, Pzkpfw V, Pzkpfw VI

Voir aussi

Véhicules similaires

• Pz.,IV F2-Char moyen allemand de rang II
• T-34-57 – Char moyen soviétique de rang III
• M4A2-Char moyen américain de rang III
• Sherman II – char moyen britannique de rang II

Collez des liens vers des sources et des ressources externes, telles que:

• sujet sur le forum officiel du jeu;
• page de l’encyclopédie sur le char;