Quel est le meilleur Moteur Hors-Bord pour L’eau salée

peu de sujets se bat autour des quais plus que la marque de hors-bord que vous devriez mettre sur votre bateau. Comme choisir une nouvelle voiture, chaque moteur a des passionnés et des ennemis. Parfois, il est difficile de trier tout le battage médiatique.

malheureusement, l’achat d’un bateau n’est pas aussi simple que l’achat d’une nouvelle voiture. La coque du bateau est fabriquée par une entreprise et une autre fabrique le moteur., Pour la plupart des plaisanciers, le choix du moteur sera secondaire au choix de la coque du bateau qu’ils veulent et peuvent se permettre.

Si vous magasinez pour repower votre ancien bateau, ou si vous avez la possibilité de construire un nouveau bateau sur mesure, choisir un hors-bord devient plus une tâche. Les facteurs à considérer incluent la taille, la puissance de sortie et le poids, ainsi que la fiabilité et la facilité d’entretien.

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principaux acteurs du marché des moteurs hors-bord

les principaux noms des moteurs hors-bord vous sembleront probablement familiers. Ils viennent des entreprises de fabrication de moteurs les plus populaires au monde, et la plupart d’entre eux fabriquent également des voitures ou des motos. Honda, Yamaha, Suzuki et Mercury viennent à l’esprit en premier. Nissan fabrique actuellement des moteurs hors-bord sous la marque Tohatsu, bien que les anciens millésimes portent le badge Nissan., Evinrude est une exception puisque la marque n’est associée qu’aux hors-bord, mais la société appartient aux mêmes personnes qui fabriquent les moteurs Rotax, les VTT Can-Am et les jet-skis Sea-Doo.

acheter un nouveau bateau

Si vous faites du shopping en bateau, la marque de moteur avec laquelle le bateau est livré est presque toujours une considération secondaire. Les fabricants de bateaux font équipe avec des sociétés hors-bord individuelles; leurs bateaux quittent la chaîne de montage avec le moteur gréé. Habituellement, l’acheteur aura le choix entre une version standard de puissance et une mise à niveau légèrement plus puissante., Choisir entre différentes marques est rarement un choix, sauf si vous avez affaire à un constructeur de bateaux personnalisé.

étant donné que les moteurs hors-bord durent 20 à 30 ans ou plus, même les bateaux d’occasion ne donneront pas au plaisancier la chance de choisir un bateau avec une marque de moteur spécifique.

en comparant les bateaux, d’autres facteurs et caractéristiques sont presque toujours plus importants que le logo sur le capot moteur. Les bateaux varient tellement dans la conception et la qualité de la production que l’objectif principal de presque tous les acheteurs de bateaux est de choisir la meilleure coque qu’ils peuvent se permettre., Après tout, les hors-bord peuvent être échangés et remplacés, mais vous ne pouvez jamais changer la conception fondamentale de votre bateau.

la rare occasion où la plupart des acheteurs peuvent choisir leur marque de moteur préférée est quand ils sont repowering. Peut-être avez-vous acheté un nouveau bateau sans moteur, ou peut-être entreprenez-vous un carénage majeur sur une belle coque plus ancienne. De toute façon, vous obtenez un contrôle complet sur le choix.

si la commande d’un type de moteur spécifique est importante pour vous et que vous achetez un nouveau bateau, vous pouvez travailler avec votre concessionnaire pour que le bateau soit livré sans moteur., Une fois que vous avez le bateau, vous pouvez monter le moteur que vous voulez dessus. Cela pourrait être une option de coût prohibitif, cependant, si crunch les chiffres soigneusement. Une autre option est de louer un bateau pour l’essayer (en savoir plus sur la location par rapport à l’achat d’un bateau).

technologies des moteurs hors-bord

les moteurs hors-bord connaissent une sorte de renaissance. Les simples hors-bord à carburateur à deux temps ont été l’aliment de base de l’industrie maritime pendant des décennies., Puis, dans les années 1990, les normes d’émission gouvernementales pour les moteurs hors-bord ont été resserrées et les fabricants ont dû prendre une décision. Devraient-ils s’en tenir au moteur à deux temps et travailler pour les rendre plus propres, ou devraient-ils convertir des moteurs à quatre temps déjà propres pour une utilisation marine? Presque tous les principaux fabricants ont choisi d’opter pour des moteurs à quatre temps.

Aujourd’hui, les hors-bord à quatre temps constituent la majorité du marché américain. Les progrès technologiques et techniques ont permis à ces moteurs d’égaler ou de battre les performances de deux temps comparables, et ils sont maintenant plus légers et plus puissants que jamais., Tous les moteurs, sauf les plus petits, sont à injection de carburant, ce qui signifie un démarrage rapide et une combustion plus efficace.

Les Hors-Bord d’aujourd’hui se présentent sous toutes les formes et toutes les tailles, des modèles de 20 livres deux chevaux aux monstres V-8 de 400 chevaux. De grands bateaux de pêche hauturiers sont gréés avec trois, quatre, cinq ou plus d’énormes hors-bord gréés à l’arrière. Des entreprises comme Seven Marine repoussent les limites de la puissance qu’un hors-bord peut produire. La société fabrique ce qui est actuellement le plus puissant sur le marché, Un V-8 de 627 chevaux.

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nouvelles solutions de rechange aux moteurs hors-bord à essence

Si vous recherchez un moteur hors-bord plus petit, plusieurs options autres que les modèles à essence standard pourraient valoir la peine d’être envisagées. Torqeedo fabrique une gamme de hors-bord électriques rechargeables. La société a testé les moteurs dans à peu près toutes les conditions que vous pouvez imaginer. Ils offrent des modèles comparables aux hors-bord à essence allant de un à quatre-vingts chevaux. Sur les plus petits exemples, les batteries sont facilement échangées, vous pouvez donc transporter une pièce de rechange chargée à tout moment si vous le souhaitez., Pour les yachts, les canoës, les bateaux jon ou toute autre petite embarcation à la recherche d’une poussée occasionnelle, ces hors-bord électriques sont un choix intéressant.

Il y a aussi plusieurs hors-bord de propane sur le marché maintenant. Ils vont de cinq à quinze chevaux et peuvent fonctionner soit portable 1-lb. bouteilles de camping ou d’un réservoir de propane plus grand alimenté par un tuyau et un adaptateur. Les deux principaux acteurs du marché hors-bord du propane chez Lehr et Tohatsu. Ces moteurs sont principalement destinés aux marins à utiliser comme offres de yacht, mais ils sont parfaitement viables pour toute application de petit navire.,

Si vous cherchez à réalimenter un bateau de travail ou un autre navire de grande puissance, il existe maintenant des hors-bord diesel sur le marché. Yanmar, le fabricant Japonais de moteurs diesel pour la marine et les tracteurs, a sorti un hors-bord diesel à deux cylindres appelé Dtorque. Bien que évalué à seulement 50 chevaux, le diesel torquey est plus précisément comparé à un hors-bord à essence de 70 chevaux. Recherchez plus d’options de taille et d’autres fabricants qui s’aventureront bientôt sur le marché hors-bord diesel.,

le choix du moteur hors-bord

Si vous avez le luxe de choisir un moteur hors-bord, comment allez-vous faire? Comme pour toute décision majeure, vous devrez choisir les critères les plus importants pour vous.

deux temps contre quatre temps

Les Hors-bord Evinrude E-Tec sont les seuls hors-bord disponibles aux États-Unis qui utilisent encore la technologie deux temps. Pour que ces moteurs soient conformes aux normes et aux lois sur la qualité de l’air, Evinrude a créé un système d’injection informatique sophistiqué., Cela permet aux moteurs de fonctionner plus lisse, plus silencieux et plus propre que n’importe quel deux temps de l’histoire. En dehors des États-Unis, les deux temps traditionnels sont toujours disponibles et en service. Et il y a, bien sûr, utilisé deux temps qui apparaissent sur le marché d’occasion de temps en temps.

Tous les autres nouveaux Hors-Bord en vente aujourd’hui, y compris les Evinrudes Non-E-tec, sont des modèles à quatre temps. Tout comme le moteur de votre voiture, ces moteurs sont incroyablement fiables, fluides et propres. Ils commencent par le tour d’une clé, et ils sirotent du carburant.,

Puissance et poids

Un facteur déterminant affecte votre décision sur le moteur hors-bord à acheter: la capacité de la coque du bateau. Sur la plaque de capacité de la Garde côtière, une puissance maximale et un poids moteur maximal seront fournis. Ne dépassez pas ces limites. Non seulement cela sera dangereux, mais vous pouvez invalider votre assurance et limiter vos options pour revendre le bateau. Vous n’avez pas non plus à mettre la puissance maximale sur le bateau. De nombreux fabricants de bateaux fourniront une puissance « recommandée », ce qui devrait être plus que suffisant pour la plupart des gens., Si votre bateau plane, vous devrez faire attention à mettre suffisamment de puissance pour vous assurer que le bateau montera dans l’avion à pleine charge.

un Autre facteur important pour votre choix sera le poids du moteur lui-même. Les moteurs à deux temps sont toujours plus légers que leurs concurrents à quatre temps. Dans cet esprit, vous pouvez généralement mettre plus de chevaux à deux temps à l’arrière d’un bateau. Si vous remotorisez une coque plus ancienne avec un quatre temps, vous devrez peut-être vous contenter d’un moteur moins puissant pour garder le bateau équilibré en toute sécurité.,

disponibilité de la mécanique et des pièces

l’une des choses les plus variables à propos de ces marques est votre accès à la mécanique et aux pièces. Certaines entreprises se concentrent plus sur certaines régions géographiques que d’autres. Si votre hors-bord dispose de la technologie la plus récente et la plus sophistiquée disponible, vous aurez beaucoup plus de mal à trouver des personnes qui y travailleront.

Si vous prévoyez de travailler vous-même sur le moteur, une autre considération est la facilité avec laquelle les pièces sont obtenues. Plusieurs entreprises permettent à leurs pièces d’être vendues en ligne, et il existe plusieurs sites Web utiles pour les obtenir., Pendant que vous magasinez pour votre hors-bord, parcourez les sites Web et voyez à quel point les pièces sont faciles à obtenir. Vous pouvez également créer un exemple de liste de courses pour chaque marque de moteur, puis voir quelles pièces sont les moins chères.

garantie

étant donné que les hors-bord modernes, comme de nombreuses voitures modernes, sont extrêmement fiables et conçus pour fournir des années de service sans souci, les constructeurs rivalisent souvent en fonction des garanties fournies. Il n’est pas rare de voir des promotions offrant une année supplémentaire ou deux de service de garantie prolongée.,

Presque toutes les entreprises offrent au moins une garantie de cinq ans. C’est une considération importante; Les moteurs hors-bord sont l’une des améliorations les plus coûteuses que vous pouvez apporter à votre bateau. Il y a aussi plusieurs autres questions à considérer lors de la comparaison des garanties. Est-ce que la garantie vous permet de le transférer, Si vous vendez le bateau? La garantie couvre-t-elle la main-d’œuvre du mécanicien si des réparations sont nécessaires? Quel type de protection de garantie est inclus pour les problèmes de corrosion si vous utilisez dans l’eau salée?

utilisation en eau salée

tous les hors-bord sont conçus pour être utilisés en eau douce ou en eau salée., L’eau salée est corrosive, mais ces moteurs sont conçus pour la prendre avec des composants en acier inoxydable.

peu importe, votre moteur durera plus longtemps si vous en prenez soin. En eau salée, cela signifie quelques étapes supplémentaires à votre routine. Si vous stockez votre bateau dans l’eau, assurez-vous d’incliner les moteurs hors de l’eau chaque nuit. Rincez-les souvent à l’eau propre et fraîche et prenez le temps de rincer le système de refroidissement après chaque utilisation. La plupart des moteurs disposent désormais d’un port affleurant où vous pouvez brancher un tuyau d’arrosage pour nettoyer facilement le système de refroidissement., Si vous n’avez pas de port de rinçage, vous pouvez rincer le moteur à l’aide d’un adaptateur de tuyau qui s’adapte sur les prises d’eau en bas du moteur.

en plus du nettoyage quotidien, lors de l’entretien et des vidanges d’huile, vous pouvez prendre quelques minutes pour aider à combattre la corrosion. Assurez-vous d’entretenir tous les points de graisse chaque fois que vous travaillez sur le moteur et traitez toute rouille ou corrosion au moment où vous la repérez. Il ne fera que s’aggraver avec le temps. En outre, il existe de nombreux inhibiteurs de corrosion disponibles qui peuvent être pulvérisés sur le moteur pour aider à conjurer toute méchanceté., Enfin, assurez-vous que vos anodes sont en bon état et remplacez-les toujours au moins une fois par an, sinon plus souvent.

Quel est le meilleur Moteur Hors-bord pour votre Bateau?

Types de coque de bateau

Étonnamment, même les petits hors-bord peuvent conduire des navires assez lourds. La puissance qu’un bateau doit déplacer dépend de plusieurs facteurs, mais le principal est la conception de la coque. Les bateaux avec des coques de déplacement repoussent l’eau et sont limités dans la vitesse maximale qu’ils peuvent parcourir., Leur vitesse maximale de coque est un facteur de leur longueur, Pas de leur puissance. Les petits bateaux qui se déplacent à la vitesse de la coque nécessitent étonnamment peu de puissance. Les exemples de bateaux à coque de déplacement incluent tout, des petits voiliers et canoës aux remorqueurs et aux navires de grande taille.

outre les coques de déplacement, les bateaux peuvent également être classés comme semi-déplacement ou rabotage. Les bateaux à semi-déplacement peuvent se déplacer plus rapidement que leurs homologues à déplacement, mais cela prend beaucoup de puissance et beaucoup de gaz., Les conceptions de semi-déplacement incluent de nombreux bateaux de pêche au large, des runabouts de style Downeast, des chalutiers rapides et de nombreux bateaux pontons.

Les bateaux de rabotage sont conçus pour sauter au-dessus de l’eau et sur « plan. »Une coque de rabotage nécessite une certaine quantité de puissance pour monter dans l’avion, puis toute puissance excédentaire peut être utilisée pour augmenter leurs vitesses haut de gamme. Les barques, les consoles centrales, les bateaux à ski et les bateaux à cigarettes sont des exemples de rabotage de bateaux à coque. Les coques de rabotage peuvent aller de dériveurs gonflables rigides de 8 pieds de long à des yachts à moteur de plus de 100 pieds.,

Petits hors-bord

Les petits bateaux, comme les tenders de yacht et les canoës, peuvent utiliser une variété de types de moteurs hors-bord. Pour la plupart, ces moteurs vont de 2 à 15 chevaux. Ces moteurs sont légers et se fixent sur le tableau arrière du bateau avec des pinces à vis pour un retrait facile. La plupart des moteurs de six chevaux ou moins disposent d’un réservoir de carburant intégré, tandis que les gros moteurs auront un accessoire pour un réservoir externe.

Ces moteurs sont généralement commandés avec une poignée de motoculteur et sont presque toujours démarrés avec une corde de traction, comme une tondeuse à gazon., Alors que la plupart des moteurs hors-bord sont refroidis à l’eau, certains des plus petits modèles portables sont refroidis à l’air. La Honda 2.3 est un exemple de moteur à quatre temps super portable refroidi par air. Comme il n’a pas de pompe à eau, les exigences d’entretien sont plus faibles, et vous pouvez utiliser le moteur est des eaux soupy qui pourraient obstruer les prises d’autres moteurs.

Il convient également de noter que la plupart des petits hors-bord sont toujours à carburateur. Cela signifie que vous voudrez faire fonctionner le moteur souvent et planifier plus de mises au point. Suzuki a récemment introduit l’injection de carburant dans leur petit 9.,modèles de 9 et 15 chevaux, ce qui rend ces deux moteurs se démarquer par rapport à la concurrence.

Hors-bord de taille moyenne

Les hors-bord de taille moyenne varient de 20 à 50 chevaux. Ceux-ci se trouvent généralement sur les bateaux semi-déplacement ou sur les bateaux de rabotage qui sont moins de 20 pieds de long. Quarante à cinquante variantes de chevaux sont courantes sur les bateaux pontons.

Les moteurs de cette gamme de tailles sont généralement entraînés à partir d’une roue de barre avec des commandes d’accélérateur à distance. Ils sont généralement démarrage électrique clé en main avec un alternateur embarqué ou magnéto utilisé pour charger la batterie du bateau et faire fonctionner son système électrique.,

Moteurs Hors-Bord Haute Puissance

sur les moteurs hors-bord haut de gamme, la puissance nominale peut atteindre 350 chevaux ou plus. Ces moteurs sont utilisés sur des coques à rabotage rapide. Les bateaux sont souvent gréés avec plusieurs moteurs. Une configuration bimoteur offre une redondance en cas d’échec. Il s’agit d’une considération essentielle pour les navires hauturiers opérant hors de la vue de la terre. Plusieurs hors-bord donnent également aux propriétaires la possibilité d’installer plus de puissance qu’un hors-bord seul peut fournir. Les bateaux go-fast les plus rapides peuvent être gréés avec plus de mille chevaux en hors-bord!, Les fabricants créent également des systèmes informatiques avancés pour gérer les manœuvres de ces hors-bord, les rendant plus faciles à conduire, à découper et à amarrer.

meilleur Moteur Hors-Bord pour L’Argent

avec tous les principaux fabricants de hors-bord fournissant des produits très similaires, les achats de prix sont assez simples. Tout d’abord, assurez-vous de comparer des pommes avec des pommes. Tous les moteurs de votre gamme sont-ils refroidis à l’eau et injectés de carburant? Avez-vous des caractéristiques uniques qui les distinguent des autres?, Si la taille ou les fonctionnalités que vous souhaitez ne proviennent que d’une ou deux entreprises, il n’y a pas beaucoup plus à affiner.

Une fois que vous êtes prêt à obtenir des prix, assurez-vous de magasiner en ligne et chez votre revendeur local. Les petits hors-bord portables sont facilement expédiés, alors n’hésitez pas à les acheter en ligne. Si vous les achetez chez le concessionnaire, les mécaniciens là-bas mettront le moteur en service et effectueront une inspection après la livraison pour s’assurer que vous êtes prêt à partir.,

Vous constaterez probablement que les prix ne varient pas trop d’un fabricant à l’autre. D’après l’expérience personnelle, il semble que les Hondas soient les plus chers, suivis de près par les Yamahas. Suzukis, Mercurys et Evinrudes sont généralement une cravate. Parfois, une offre apparaîtra, comme les fermetures de fin d’année ou les promotions du salon nautique.,

Quel est le moteur hors-bord le plus fiable

la fiabilité de presque tous les moteurs hors-bord est assez spectaculaire. Hondas et Yamahas ont longtemps tenu les grands honneurs pour la fiabilité rapportée par les utilisateurs, mais les autres marques sont loin d’être à la traîne. Si vous voulez une fiabilité maximale, envisagez de vous en tenir à un moteur de marque haut de gamme et d’éviter tout nouveau système ou add-ons flashy. La « règle du Baiser » De keep it simple s’applique à la navigation de plaisance, peut-être même plus que dans d’autres passe-temps.

presque tous les problèmes avec les moteurs hors-bord de toute marque impliquent le système de carburant., Que la cause en soit les additifs à l’éthanol ou le vieux carburant et le manque d’utilisation, c’est un problème qui touchera presque tous les propriétaires de bateaux de temps en temps. Si vous avez un carburateur sur votre hors-bord, assurez-vous de faire fonctionner votre moteur même si vous ne naviguez pas régulièrement. Vidanger le carburateur si vous stockez le moteur pendant un certain temps. Les systèmes d’injection de carburant aident, mais vous courez toujours le risque de vieux carburant assis dans votre réservoir.

Chaque bateau doit être équipé d’un séparateur eau-carburant de haute qualité et de filtres de rechange. Les meilleurs ont un bol de vue, de sorte que vous pouvez voir si de l’eau ou de la malbouffe a pénétré dans votre carburant., Vérifier avant chaque voyage, et vous n’aurez jamais de problème de carburant.

Conclusion

choisir un nouveau hors-bord pour votre bateau est un projet amusant pour le plaisancier à tête d’engrenage. Il y a beaucoup de nouvelles technologies flashy à examiner. Mais ne perdez pas de vue qu’en fin de compte, c’est le nautisme qui compte. Trouvez un moteur raisonnable qui fonctionne efficacement et de manière fiable, et assurez-vous qu’il est dimensionné correctement pour votre bateau. Comparez les noms de marque, voyez si des fonctionnalités spéciales sont offertes et faites des comparaisons de prix soigneuses.,

Même si cela fait beaucoup de plaisanteries lors des réunions des capitaines du tiki bar, la plupart des plaisanciers ne pensent pas trop à leur moteur hors-bord. Comme le moteur de votre voiture, il fournira année après année un service fiable avec seulement le moindre soin et entretien. Tant que du carburant propre est fourni, les moteurs hors-bord modernes sont sans souci.