Quelle est la différence entre PSI, PSIA et PSIG?

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livres par pouce carré (PSI) est une unité de pression commune utilisée dans de nombreuses applications de mesure de pression différentes. Il est généralement utilisé à des fins industrielles et techniques non-SI telles que la pression des pneus, le stockage de carburant & la distribution, la gestion des eaux usées et les activités de mesure &, entre autres.

tandis que d’autres unités sont utilisées pour différentes applications (telles que pouces de colonne d’eau, Pascals, Bar, Torr, inHg, etc.), les Termes absolu et jauge sont universels., Par souci de démonstration, cet article utilisera PSI.

1 PSI =

  • 0.068046 atmosphères
  • 0.0689476 Bar
  • 6894.76 Pascals
  • 51.7149 Torr
  • 2.03602 inHg
  • 27.7076 pouces de colonne d’eau

PSI – PSI Absolu

La pression absolue est mesurée par rapport à un vide complet. La pression d’un navire complètement vide de toute molécule d’air serait de 0 PSIA, tandis que la pression moyenne de surface atmosphérique (au niveau de la mer) est d’environ 14,7 PSIA., La pression barométrique est mesurée sur les stations météorologiques et les bouées de données à l’aide de capteurs de pression absolue; les données recueillies par ces capteurs aident les météorologues à suivre et à prédire les phénomènes météorologiques violents tels que les ouragans et les typhons.

Setra BLOG: pourquoi il est important de mesurer la pression barométrique avec précision.

jauge PSIG-PSI

La Pression de jauge est mesurée par rapport à la pression atmosphérique ambiante. Un navire complètement vide de toute molécule d’air (au niveau de la mer) serait d’environ -14,7 PSIG, et la pression de l’air ambiant est toujours mesurée à 0 PSIG, quelle que soit la pression barométrique actuelle., Pour cette raison, les capteurs de pression barométrique sont absolus; si un capteur de jauge était utilisé pour mesurer la pression barométrique, ce capteur serait inutile!

la pression recommandée pour les pneus de votre voiture est probablement d’environ 32 PSIG. D’autres facteurs tels que la pression barométrique et la température extérieure peuvent affecter le niveau de gonflage de ces pneus, même si le nombre de molécules d’air dans le pneu reste le même., La plupart des applications industrielles mesurent la pression de jauge, y compris les bancs d’essai de moteur qui mesurent l’huile, la conduite de carburant et la pression de liquide de refroidissement sur les prototypes OEM pour les voitures, les camions, les équipements de construction et les avions.

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