Dans le monde du transport, il y a beaucoup de buzz autour de sujets comme l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement et de la technologie.
Mais nous avons tendance à manquer de discuter du jargon technique—parfois déroutant—qui décrit certaines pierres angulaires de l’industrie.
L’un de ces concepts est les codes NMFC pour la classification du fret.
Dans cet article, nous allons explorer ce que sont les codes NMFC et pourquoi ils sont importants pour les entreprises du monde du fret et de la logistique.,
LE CONTEXTE DES CODES NMFC ET DE LA CLASSIFICATION DU FRET
Les codes NMFC sont nés lorsque les organismes de réglementation de l’industrie des transports ont compris qu’il était nécessaire de normaliser plus efficacement.
Dans le but d’établir des mesures équitables et de normaliser la tarification du fret, la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) a créé un système de classification pour chaque type de fret.
Ce système divise le fret en différentes classes-18 d’entre elles, pour être exact-et est catalogué avec le National Motor Freight Classification tariff (NMFC).,
Les 18 classes de fret sont définies avec un nombre compris entre 50 et 500. Ces numéros deviennent essentiels lorsque les expéditeurs et les transporteurs doivent définir les tarifs associés à un envoi donné et définir les tarifs d’expédition à facturer au client.
La classe de fret est basée sur quatre facteurs principaux:
- Densité: L’espace occupé par le fret sur une remorque par rapport à son poids
- Rangabilité: Si un article est très lourd, dangereux ou extrêmement volumineux, il peut être difficile de le ranger sur une remorque efficacité, ce qui peut augmenter les coûts.,
- Facilité de manutention: Si le fret est particulièrement difficile à manipuler, il peut être placé dans une classe supérieure.
- Responsabilité: Si le fret est fragile ou périssable et a besoin d’un transport à température contrôlée ou réfrigéré, il peut se voir attribuer une classe supérieure.
Ces facteurs définissent la classe de fret, ce qui permet aux expéditeurs de savoir ce qu’il en coûtera pour déplacer le fret. Si les expéditeurs et les transporteurs ne déterminent pas une classe de fret ou ne classent pas correctement le fret, cela peut entraîner des inefficacités extrêmes et même des situations dangereuses.,
Voici un grand tableau de Fret, Logistique de Gestion qui montre quelques exemples des types de fret et de leur classe de fret basée sur un certain nombre de facteurs clés:
vous Voulez regarder NMFC codes de classification pour le fret?
La NMFTA a une liste mise à jour très utile des codes NMFC basés sur les types de fret.
Voici un lien vers le guide pdf officiel des codes NMFC de la NMFTA!,
FREIGHT CLASS ET LTL FREIGHT
Comme nous l’avons discuté, tous les produits aux États-Unis sont donnés l’une des 18 différentes classifications de fret.
Ces classifications sont essentielles pour déterminer le coût d’une charge donnée, mais elles sont également un facteur important s’il devient nécessaire de traiter les réclamations de fret.
Il devient extrêmement important dans le cas des envois de fret LTL d’obtenir des classifications de fret correctes. La classification du fret—et par conséquent, le coût d’une expédition-peut déterminer la rentabilité d’une entreprise de logistique et de transport LTL.,
Certaines entreprises opérant dans le monde du transport, comme les distributeurs spécialisés ou les sociétés de transport frigorifique, basent leur modèle d’affaires entier sur les types de fret qu’elles expédient. Sans codes NMFC, ce serait très difficile à faire.
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