la plupart des tâches de réparation de culasse sont relativement faciles à effectuer, comme nous le verrons ensuite. Certains, comme le resurfaçage ou le fraisage, peuvent ne pas êtrediy-able car ils nécessitent des outils spéciaux. Malgré cela, vous pouvez facilement obtenir theservices dans votre localité. Des phrases de recherche simples comme « réparation de culasse près de moi” ou » atelier de réparation de culasse près de moi » vous donneront de nombreuses options à choisir.
Comme nous l’avons déjà vu, il existe différents processus de réparation de la tête de cylindre., Vous pouvez choisir de reconditionner la tête, de l’usiner ou de sceller les vides. Les coûts varient également.Le coût de reconditionnement de culasse peut être différent du montant pour la réparation de culasse fissurée, par exemple. En effet, la rénovation impliquerait plusieurs autres pièces.
voyons ce que signifient les différentes tâches de réparation.
qu’est-Ce que la culasse Reconditionnement?,
cela signifie donner à la culasse un nouveau visage (et un nouveau souffle). Les culasses remises à neuf iront pendant quelques années de plus, vous économisantles coûts d’achat d’une nouvelle pièce. Les problèmes qui peuvent être réparés de cette façon comprennentdes fissures et des déformations. Également des composants usés tels que des joints de soupape, des guides de soupape et d’autres pièces de culasse remplaçables.
la remise à neuf de la culasse implique essentiellement le démontage, le nettoyage et le changement de divers composants. Certaines pièces peuvent devoir être refaites lors du reconditionnement d’une tête de cylindre., Les composants comprennent des angles de soupape, des sièges de soupape etdes taches généralement déformées.
en plus d’optimiser le fonctionnement du moteur, la réparation de culasse aide à prévenir le gaspillage de carburant ou les dommages causés par un mélange air/carburant partiellement brûlé. La section suivante montre les étapes pour reconditionner une culasse typique.
étapes pour réparer une culasse fissurée
matériaux: cliquet et jeu de douilles, compresseur à ressort de soupape et pince à aiguille., Vous aurez également besoin de matériaux de nettoyage tels que le solvant, la brosse métallique et le grattoir à joint. Avoir une nouvelle huile etcoolant avec vous, aussi.
avertissement: pour éviter les chocs, n’oubliez pas de commencer par débrancher la borne négative de la batterie.
Étape 1 vidange de l’huile et du liquide de refroidissement
vidange du liquide de refroidissement en ouvrant le bouchon de vidange du radiateur et de l’huile en retirant le bouchon du carter d’huile.,
Étape 2 Retrait des pièces de la tête de cylindre
utilisez un compresseur de soupape, une pince, un cliquet et une douille pour démonter les différents composants de cette séquence: collecteurs d’admission et d’échappement, ceinture de temporisation et culbuteur ou bras.
retirez également les soupapes, les gardiens de soupape, les ressorts de soupape, les joints, la bascule et d’autres pièces. Placez chaque pièce dans un récipient étiqueté. Cela rendra l’assemblage facile.
Étape 3 Retrait de la tête du cylindre
selon la séquence recommandée par le fabricant, desserrer et retirer les boulons de fixation de la tête. Prendre la tête du bloc moteur.,
Étape 4 nettoyage de la tête du cylindre
la tête sera recouverte de boues ou d’accumulation de matériaux, tels que du carbone. Retirez les dépôts de l’extérieur et de l’intérieur. Nettoyez également les passages d’huile et de liquide de refroidissement en utilisant les matériaux mentionnés au début.
Étape 5 examen de la tête du cylindre
Une fois propre, la culasse est maintenant prête à être inspectée. Vérifiez-le pourles fissures et les fosses. Fixer les ouvertures avec un produit d’étanchéité tel que de l’époxy. Il n’y a pas de différence entre l’époxy de réparation de culasse en aluminium et celui utilisé sur les têtes de fer.,
à l’Aide d’un micromètre, mesurer l’arbre à cames pour voir si les dimensions sont correctes (dans les spécifications du fabricant). Vous pouvez consulter le manuel de la voiture pour les spécifications. N’oubliez pas d’inspecter l’arbre à cames pour détecter des signes d’usure.
Étape 6 inspection des pièces de culasse
vérifiez que les guides de soupape, les culbuteurs, les goujons et les autres composants ne portent pas trop. Remplacez les pièces endommagées.
Étape 7 assemblage de la tête de cylindre
Après s’être assuré que la tête est propre et que chaque pièce est en bon état, il est maintenant temps d’assembler les pièces., Utilisez la même procédure de démontage pour replacer les composants. Les soupapes et les autres pièces doivent être dans leur position correcte, sinon la culasse ne fonctionnera pas comme requis.
Étape 8 réinstallation de la tête de cylindre
Après avoir assemblé les pièces, il est maintenant temps de monter la culasse sur le bloc moteur. Suivez les étapes pour retirer la tête, en vous assurant de monter correctement chaque composant. N’oubliez pas de mettre de l’huile neuve dans le carter d’huile et un nouveau liquide de refroidissement.
un mot de prudence ici: certains composants peuvent prêter à confusion, et vous ne pouvez pas être sûr de leur emplacement lors de l’assemblage., En cas de doute, il est conseillé de demander un service de réparation de culasse à votre mécanicien.
qu’est-Ce que le Cylindre de Resurfaçage de la Tête?
le resurfaçage consiste à retirer certaines parties de la culasse. Il est généralement fait pour restaurer la planéité de la tête, enlever les dépôts et souder les joints ou améliorer la finition de surface. Parfois, les têtes sont fraisées pour réduire la hauteur du cylindre et augmenter le taux de compression.,
un joint de culasse est usiné pour améliorer ses propriétés d’étanchéité. Thegasket peut ne pas produire un joint étanche à l’air et fuite de liquide de refroidissement ou d’huile. Lorsqueeffectuer la réparation du joint de culasse, il est conseillé d’éviter excessivesurfaçage.
le resurfaçage de culasse doit être effectué de la bonne façon,efficacement et en utilisant les bons outils. Une erreur peut entraîner des coûts supplémentaires car les pièces retirées ne peuvent pas être remises en place. Pour refaire surface une culasse, vous avez besoinmachine de surfaçage.
et si vous souhaitez créer une finition de surface, les spécifications de RoughnessAverage (Ra) correctes pour votre tête particulière., La valeur Ra dépend principalement du matériau de la culasse. Un mauvais usinage de la culasse peut entraîner une mauvaise étanchéité au niveau du joint. Le mêmeapplique à la réparation du joint de culasse, comme nous l’avons déjà vu.
Voici différentes techniques de resurfaçage.
meulage humide – le meulage fournit une finition de surface lisse et la raison de sa popularité parmi les experts en rénovation de culasse. Une meule en carbure de silicium est généralement utilisée. Cependant, il a tendance à surchauffer lors du resurfaçage de la tête en aluminium, nécessitant l’utilisation de lubrifiant et de liquide de refroidissement pendant le processus.,
fraisage à sec – le fraisage est plus rapide que le meulage et présenté comme l’une des meilleures méthodes de réparation de culasse disponibles aujourd’hui. Un passage enlève un plus gros morceau de métal, contrairement au broyage, où plusieurs coupes sont nécessaires. Le fraisage à sec est également moins gâchis, et l’introduction d’outils diamantés polycristallins a considérablement amélioré la technique.
ponçage à bande – le ponçage à bande n’est pas aussi populaire que le broyage ou le broyage. Sa précision est largement limitée et les résultats dépendent généralement de la personne qui fait le resurfaçage., Cependant, c’est / une technique simple qui n’a pas besoin de raccords pour monter la culasse. Les abrasifs utilisés dans une ceinture de ponçage vont du carbure de silicone, de l’oxyde d’aluminium à la céramique.
Comment Réparer un Soufflé Joint de culasse
Une tête de joints d’étanchéité de la tête du bloc moteur, entre autres fonctions.Tout comme la culasse, le joint peut être endommagé par des températures élevées. Le joint de culasse Ablown provoque une fuite de liquide de refroidissement et de lubrifiant., Cela,à son tour, provoque une surchauffe et entraîne plus de problèmes de moteur.
Vous pouvez réparer un joint de culasse soufflé facilement et sans nécessiter d’outils spécialisés. Starten vérifiant le joint pour les dommages. Recherchez des signes tels que la température élevée du moteur, les faibles niveaux de liquide de refroidissement, l’huile contaminée et la fumée blanche à l’échappement.
Vous pouvez également effectuer un test de joint de tête de soufflage. Il est connu sous le nom de test de fuite vers le bas et recherche essentiellement la présence de gaz de combustion dans le système de refroidissement de la voiture. Après avoir confirmé que vous pouvezavoir un mauvais joint, faites des préparatifs pour la réparation., Voici réparer un joint de culasse soufflé et d’autres problèmes.
Joint de culasse Procédure de Réparation
les Choses nécessaires: les Clés, un produit d’étanchéité tels que l’époxy, de refroidissement et de l’huile.
Etape 1
Débrancher la batterie pour éviter les chocs. Vidangez le radiateur en ouvrant la vanne et en plaçant un récipient en dessous pour contenir le liquide de refroidissement de vidange.,
Étape 2 Obtenir le joint de tête
utilisez des clés pour desserrer les boulons et retirer les pièces qui empêchent l’accès au joint. Les pièces comprennent l’ensemble d’admission d’air, le collecteur d’échappement, le culbuteur et la pompe du climatiseur. Retirez également la pompe à eau. Desserrez l’alternateur et débranchez les tuyaux ou les tuyaux du radiateur.
Étape 3 sortir la tête du cylindre
retirer les boulons de culasse en suivant la séquence de serrage de l’installation. Vous devrez peut-être consulter le manuel de la voiture pour la séquence.,
Étape 4 Réparation du cache-culasse
accédez au joint de culasse et vérifiez qu’il n’est pas endommagé. Retirer de la engineblock. Il y a trois manières de fixer le joint d’étanchéité.
- Resurfacele joint pour obtenir la planéité requise
- nettoyer et fermer les fuites à l’aide d’un produit d’étanchéité
- resserrer les boulons qui maintiennent le joint au bloc moteur
en fonction de la nature des dommages, effectuer des réparations.
Étape 5 remontage du joint de tête
Après la réparation du joint de culasse, il est maintenant temps de le remettre. Utilisez la même procédure que vous l’avez fait pour le sortir., Remplacez le liquide de refroidissement que vous avez vidangé.
la réparation du joint de culasse est une procédure très laborieuse. La plupart du temps, il n’est pas un BRICOLAGE chose. Cela nécessite un professionnel qualifié qui utilise les bons outils et processus. Très souvent, la réparation implique la fixation ou le remplacement d’autres pièces telles et peut prendre de plusieurs heures à quelques jours.
Conclusion
les culasses et les joints de culasse sont des pièces cruciales. Leur défaillance peut entraîner de nombreux problèmes tels que des fuites, une surchauffe et des problèmes généraux de performances du moteur., Certains joints de culasse ou de culasse sont réparables-facilement et à moindre coût. Avec les informations de cettearticle, vous comprenez maintenant comment les composants sont fixés. Lorsque vous effectuez therepair assurez-vous d’avoir les bons outils et les bonnes connaissances en matière de réparation. Sinon, il est conseillé de chercher un mécanicien pour faire le travail.
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