Les Thermostats régulent le débit du liquide de refroidissement pour augmenter ou diminuer la température du moteur. Mais ils échouent, avec des degrés de gravité variables selon la façon dont ils ont échoué. Heureusement, si vous pouvez identifier les signes d’un mauvais thermostat, vous pouvez résoudre le problème avant de prendre votre moteur.
fonctionnement
situé à l’endroit où le tuyau supérieur du radiateur rencontre le moteur, les thermostats s’ouvrent ou se ferment en fonction de la température du liquide de refroidissement., Lorsque le thermostat est fermé (comme il se doit lors du premier démarrage du moteur), le liquide de refroidissement est empêché de circuler. Cela amène rapidement le moteur à une température de fonctionnement optimale. Une fois cette température atteinte, le thermostat s’ouvre et permet au liquide de refroidissement de passer à travers le radiateur, les tuyaux et le moteur pour le refroidir.
la chaleur est allumée
Les Thermostats tombent en panne parce qu’ils deviennent faibles, coincés ouverts ou bloqués fermés. Lorsqu’un thermostat est bloqué, le liquide de refroidissement circule constamment et le moteur met plus de temps à atteindre la température de fonctionnement., Cela affecte tout, des performances au kilométrage en passant par les émissions, et prendra finalement des années de vie du moteur.
un thermostat fermé est un problème plus immédiat. Le radiateur dépend de l’écoulement du liquide de refroidissement pour fonctionner, et sans la capacité du liquide de refroidissement de circuler, les composants du moteur accumulent rapidement une quantité dangereuse de chaleur et deviennent sensibles aux dommages majeurs.
garder votre Liquide De Refroidissement
un signe que vous pourriez avoir un thermostat bloqué-fermé est l’augmentation rapide de la température pendant le fonctionnement normal., Si une surchauffe est indiquée sur votre tableau de bord, ne tardez pas à le faire vérifier et réparer. Un autre symptôme peut être des fuites près du boîtier du thermostat. En cas de blocage, la pression peut rompre les joints et compromettre les parties les plus faibles du système au niveau des connexions.
des problèmes de chaleur dans l’habitacle peuvent indiquer un État coincé; la chaleur intérieure dépend de la circulation du liquide de refroidissement chaud dans le noyau du chauffage. Les fluctuations de température inhabituelles notées sur la jauge sont également le signe d’un thermostat défaillant.,
Vérifier les Signes d’un Mauvais Thermostat
Si vous soupçonnez un thermostat défectueux, exécuter quelques vérifications. Lorsque le moteur est froid, retirez le bouchon du radiateur et démarrez le moteur. Regardez pour voir si le liquide de refroidissement tourbillonne / coule immédiatement – cela signifie que le thermostat est coincé ouvert. Si le liquide de refroidissement ne coule pas après 10 minutes environ et continue de stagner après que la jauge de température indique qu’il fait chaud, le thermostat est probablement bloqué fermé. Remplacez le bouchon du radiateur et éteignez le moteur. Vérifier les tuyaux du radiateur pour les différences de température., Si l’un (Généralement le haut) est plus frais, mais que le bas brûle, cela indique que le thermostat est également fermé. Ne collez pas votre main près de l’avant du moteur du ventilateur et la ceinture sont en mouvement, et ne retirez jamais le bouchon du radiateur d’un moteur chaud.
le test final consiste à retirer le thermostat et à faire un test de température. Chauffer une casserole d’eau à la température estampillée sur le thermostat et utiliser une paire de pinces pour le maintenir en dessous. Vous devriez le voir ouvert à la température spécifiée, sinon vous savez que c’est mauvais.,
Une défaillance du Thermostat peut être causée par un liquide contaminé ou simplement par un vieux thermostat avec des ressorts affaiblis. La Contamination se produit lorsque des liquides de refroidissement incompatibles sont mélangés, que l’ancien liquide de refroidissement n’est pas changé comme recommandé ou que des particules provenant de joints ou d’ailleurs se détachent. Généralement, vous pouvez éviter toute contamination avec un entretien approprié, mais les thermostats eux-mêmes peuvent également s’user avec le temps.,
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photo avec L’aimable autorisation de Flickr.
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