háború egy szörnyű dolog, de a verseny, hogy egy fel az ellenség gyakran vezet hatalmas ugrások a technológiai fejlődés. Eredetileg háborús célokra tervezték, a sugárhajtóművek ma sok millió ember számára megváltoztatták a világot.
Íme néhány a korai úttörői sugárhajtású repülőgépek, hogy keletkezett a WW2 és az azt követő években.
kapcsolódó: 20 második világháború motor alkatrészek, fegyverek, páratlan darab lehet kapni az interneten
mik voltak a legjobb korai fúvókák?,
és így, minden további nélkül, íme néhány a legjobb korai jets az 1940-es évek. ez a lista messze nem kimerítő, és nincs különösebb sorrendben.
az egész a hatalmas Messerschmitt 262
Az 1940-es évek egyik legikonikusabb sugárhajtású vadászgépe a mighty Messerschmitt 262 volt. Látva az aktív szolgálatot a második világháború vége felé, ez a repülőgép megfordíthatja a csata dagályát, ha a Harmadik Birodalom elegendő számban állította elő őket.,
hivatalosan a világ első sugárhajtású vadászgépe, a szövetséges erők teljesen meglepődtek, amikor először találkoztak velük az Európa feletti égbolton. Felszerelt két Junkers Jumo 004B-1 turbojets, ez majdnem tette szövetséges propeller meghajtású repülőgépek elavult egyik napról a másikra.
de nem voltak sebezhetetlenek a szövetséges harcosok számára. Az amerikai P-51-esek több mint képesek voltak a levegőben harcolni velük – bár speciális taktikával. Az 1400, vagy úgy, gyártott, csak 300 valaha látott aktív szolgáltatás.,
nehogy elfelejtsük az Arado Ar 234
a Harmadik Birodalom nem csak az első sugárhajtású vadászgépet hozta létre. Elkészítették a világ első működőképes sugárhajtású bombázóját, az Arado AR 234-et is.
a német Arado cég tervezte és építette, és valójában a második világháború végén látta a harcot. A ME-262-hez hasonlóan harci hatékonyságát korlátozott gyártási száma miatt korlátozták.,
elsősorban felderítő missziókhoz használták, de néhány bombázási razziára telepítették, ahol nagyon hatékonynak bizonyult. Hamarosan nagyon nehéznek bizonyult a légcsavar-meghajtású harcosok számára, hogy elfogják.
1945 áprilisában még sikerült repülni az Egyesült Királyság felett.
A De Havilland vámpír gyorsan legendává vált
olyan lenyűgöző, mint a korai német fúvókák, más nemzetek is képesek voltak saját fúvókáikat előállítani a második világháború vége előtt., Az egyik ilyen volt a brit De Havilland vámpír.
ugyanaz a cég gyártotta, amely a félelmetes szúnyogot készítette, ez a korai sugár nagyon lenyűgöző volt. Nem is beszélve arról, hogy nagyon szép.
bár 1946-ig nem látott aktív szolgálatot, a vámpír gyorsan felváltotta a RAF sok dugattyús hajtóműves harcosát.,
a Gloster Meteor egy legendás korai sugárhajtómű volt
az egyetlen szövetséges sugárhajtású repülőgép, amelyet a második világháború alatt dühében használtak, a Gloster Meteor egy repülőgép volt. Ez volt az első sugárhajtású vadászgép, amelyet a britek gyártottak, és amelyet a Frank Whittle és cége által fejlesztett turbojets hajtott végre.
bár nem a mai aerodinamikai sík, gyorsan nagyon erős harci harcosnak bizonyult., A Meteor az 1950-es évek közepéig szolgált volna a RAF-ban, és alig 4000-et állítottak elő.
a légierőben más országok, például Ausztrália, Belgium és Argentína számára is szolgálna.
a Heinkel HE 162 “népi harcos”volt egy nagyon érdekes design
a németek által gyártott újabb úttörő korai jet volt a HE 162 Volksjäger (népi harcos)., Ezt az egymotoros sugárhajtású vadászgépet gyorsan összerakták, hogy segítsen megvédeni a hazát a szövetségesek németországi előrehaladása során a WW2 haldokló napjaiban.
elsősorban olyan anyagokból készült, mint a fa, mivel a fém akkoriban gyorsan hiányzott Németországban. BMW 003-as motorral hajtott, és 1945-ben látta meg először az aktív szolgálatot.
a repülőgép nehéznek bizonyulna a legjobb időkben repülni, még a tapasztalt pilóták is küzdenek annak ellenőrzése érdekében.,
A Lockheed P-80 “Shooting Star” volt Amerika első sugárhajtású vadászgép
A Lockheed P-80 “Shooting Star” volt az USAF első sugárhajtású repülő harcos volt az első tervezett 1943-ban.
néhány prototípust és korai gyártású modellt a WW2 vége előtt szállítottak le, és volt, aki 1945-ben még korlátozott szolgáltatást is látott Olaszország égboltján. De valójában a koreai háború alatt jött létre.,
nagyon alkalmas repülőgépnek bizonyulna, és széles körben tekintik azt a repülőgépet, amely a “Jet Age” – ben az USAF-hez vezetett. A szovjet MiG-15 bevezetése hamarosan arra kényszerítette az USAF-ot, hogy cserélje ki a P-80-at az F-86 Sabre-ra, mint légi fölény harcos.
A McDonnell FH Fantom volt az első, jet, hogy a föld egy Amerikai repülőgép-hordozó
A McDonnell FH Fantom, célja a korai-1940-es évek, az volt az első szállított a USAF lezárását követően WW2.,
kétmotoros repülőgép volt, és gyorsan bebizonyította, hogy a sugárhajtású repülőgépek leszállnak és felszállnak a repülőgép-hordozókról. Ennek a sugárhajtású repülőgépnek a sikere megerősítené McDonnell-t, mint fontos haditengerészeti repülőgép-szállítót.
A Fantom az 1950-es évek közepéig aktív szolgálatban marad.,
A Nakajima Kikka megváltoztathatta volna a csendes-óceáni háború alakját
a német ME-262 modell alapján a japán Nakajima Kikka volt Japán első sugárhajtású repülőgépe-motoros repülőgép. A WW2 vége felé fejlesztették ki, a háború alatt soha nem látott szolgáltatást.
hivatalosan Kōkoku Nigō Heiki (“Imperial Weapon No.2”) néven ismert, csak egy maroknyi közülük épült. A tervek szerint hajóellenes repülőgépként használták, beleértve a Kamakaze szerepeket is.,
szerencsére a szövetséges hajókat megkímélték, mielőtt befejezték volna ezeket a repülőgépeket.
9. Mikoyan-Gurevich MiG-9-et műszaki problémák sújtották
A Mikoyan-Gurevich MiG-9 volt az első turbojet, amelyet az orosz repülőgépgyártó fejlesztett és fordított tervezésű BMW hajtott végre 003 motor.,
A MiG-9 némi sikert aratott, de különféle problémákkal sújtották, mint például a motor lángjai, amikor fegyvereit repülés közben tüzelték. Nagyon rövid élettartamú volt, végül a rendkívül kiváló MiG-15 váltotta fel.
összességében alig több mint 370 darabot gyártottak, és csak háromról ismert, hogy túléli a mai napot.
A P-59 soha nem szállt le
A P-59-es harang még egy korai sugárhajtású repülőgép volt., Az “Airacomet” becenevén ez a repülőgép volt az első kétmotoros harcos, amelyet az Egyesült Államok valaha gyártott.
Ez volt az első sugárhajtású repülőgép, amely a légbeömlő gondolákat a fő törzsbe helyezte.
először 1942-ben repült, de az USAF nem volt nagy hatással a teljesítményére, és felmondta a szerződést. Emiatt a P-59-esek soha nem láttak harcot, de befolyásolták a jövőbeli turbojet repülőgépek tervezését az Egyesült Államokban.,
a Yakovlev jak-15 még egy érdekes első generációs jet
és végül a Yakovlev jak-15 korai úttörő volt sugárhajtású repülőgépekben. A NATO “Feather” kódnevű szovjet turbojet vadászgépet a Yakovlev tervezőiroda (OKB) fejlesztette ki közvetlenül a WW2 vége után.
fő hajtóművét a német Junkers Jumo 004-es hajtóművekből fejlesztették ki, és eredetileg dugattyús hajtóműnek tervezték., Kevesebb mint 280-at építettek, és főleg dugattyús hajtóműves pilóták kiképzésére használták fúvókák használatára.
Vélemény, hozzászólás?